Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные факты
  • Слухи преувеличены: раскладываем по полкам отношения Tohatsu и Nissan
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Преимущество инжекторной системы на примере мотора «Tohatsu»
Что представляют собой подвесные лодочные моторы «Tohatsu»
Ставим подвесной мотор «Tohatsu» на лодку «Quicksilver»
Тягач для яхтсмена: тест-драйв нового Nissan Pathfinder
Дополнительный брызгоотбойник в виде горизонтальной полки


Слухи преувеличены: раскладываем по полкам отношения Tohatsu и Nissan

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 204
          0

Информация об изображенииПодвесные моторы «Tohatsu»
Подвесные моторы «Tohatsu»
 
В редакцию «КиЯ» приходят письма, авторы которых интересуются, не будет ли компания «Tohatsu» в ближайшее время продана «Nissan».

Действительно, в последнее время появились слухи о том, что «Tohatsu» кто-то купил, что «Nissan Marine» в самое ближайшее время приберет к рукам то, что осталось от одного из старейших (в данном случае вернее будет сказать - старейшего) японских производителей подвесных моторов и т.д., и т.п. С просьбой разъяснить ситуацию мы обратились непосредственно к представителям корпорации «Tohatsu» в России. Вот что сказал нам сотрудник отдела продаж Кенжи Шимамура (Kenji Shimamura).

«Tohatsu Corp.» - самостоятельная компания с большим уставным капиталом, ее учредителями являются такие известные деловому миру организации, как «Tohatsu Kosan Corp.», «Azuma Seisakusyo Ltd», «Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ Ltd. Mitsui Fudosan Co. Ltd.». Продавать ни свое производство подвесных моторов, ни акции этого подразделения корпорация не собиралась и не собирается. В то же время учредителем компании «Nissan Marine» является только «Nissan Motor Co. Ltd.», и больше никто.

История взаимоотношений «Nissan Marine» и «Tohatsu Corp.» начались в 1985 г. Тогда было принято соглашение о продаже подвесных лодочных моторов «Tohatsu» через торговую сеть «Nissan Marine Со. Ltd.» под торговой маркой «Nissan». Вначале продажи предполагались в Европе, Северной Америке и Японии. Позже в соответствии с новым соглашением продавать моторы «Tohatsu» под маркой «Nissan» было запрещено в Европе и Японии.

На рынке России по последнему соглашению «Tohatsu Corp.» и «Nissan Marine» под маркой «Nissan» продаются моторы следующих моделей (далее указаны модели с аббревиатурами «Nissan» 2005 модельного года): NSF2/3.5A, NSF4/5/6B, NSF8/9.8A3, NSF15/18B2, NSF25/30B, NSD40/50B, NSD70/90B NSD115A, NS3.5A2, NS9.8B, NS120/140A2.



Информация об изображенииПодвесные моторы «Nissan Marine»
Подвесные моторы «Nissan Marine»
 
«Tohatsu» в 2005 г. произвел 130 000 подвесных моторов различных моделей, из них под маркой «Nissan» в США и России можно было продавать только 8500.

Все по тому же соглашению «Nissan Marine» поставляет «Tohatsu» маломерные суда различной конструкции для внутреннего рынка.

В прошлом году в г. Камагане (Япония) вступил в строй новый завод «Tohatsu» по выпуску подвесных лодочных моторов производительностью до 300 000 ед. в год. Некоторые модели «Tohatsu» продаются под таким известным брендом, как «Mercury». Подобная практика в мире бизнеса распространена сегодня достаточно широко и известна многим. К примеру, «Mazda» дружит с «Ford», и некоторые модели к этих производителей практически неотличимы друг от друга, но несут на себе различные эмблемы. Suzuki» поставляет моторы для «Arctic Cat» и т.д.

В настоящее время на мировом рынке (не в России) помимо моторов «Tohatsu» под торговой маркой «Nissan» продаются также подвесные моторы «Honda» и некоторые четырехтактные модели «Suzuki». Этот факт хорошо известен. Но ни «Honda», ни «Suzuki» продавать никто не собирается, и «Nissan Marine» на них не покушается».

Так, что слухи о кончине «Tohatsu», как принято писать в романах, сильно преувеличены.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
«Мальтийский сокол» бьет рекорды на ходовых испытаниях
Поляки и немцы отправились в плавание на реплике ладьи XII века
Жаркая осень в Москве: почему две яхтенные выставки не спасли сезон
Канадская компания «Tuff Marine»: когда скорость не в ущерб цене
Глава департамента «Suzuki Marine» Маса Шимитсу

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Слухи преувеличены: раскладываем по полкам отношения Tohatsu и Nissan

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Энергия без границ: гонка за водородом начинается
Морские традиции: почему ветераны нужны как воздух
Атлантика за 4 дня: новый рекорд Бруно Пейрона
Петрозаводские корабелы предложили альтернативу станциям «Северный полюс»
Новый стационарный двигатель «Vetus den Ouden N.V.»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 43 + 20 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории