Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • «Volvo Penta» и самостоятельное подразделение «SeaKeyLLS»
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Тестирование лодочных двигателей «Volvo Penta» «D4-210 А» и «4.3 GXi»
Привод «IPS» от «Volvo Penta»
Volvo Penta: взгляд на ближайшее будущее
Новый класс гоночных яхт «Volvo Open 60»
Новые правила класса «Volvo Ocean Race»
Кругосветная парусная гонка «Volvo Ocean Race 2005—2006»


«Volvo Penta» и самостоятельное подразделение «SeaKeyLLS»

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 199
          0

"Volvo Penta" выделило свое подразделение дистанционной компьютеризованной связи "SeaKey" в самостоятельное подразделение под названием "SeaKeyLLS".

Запущенное в 2003 г. устройство "SeaKey" основано на GPS с электронными картами и мобильной связью и позволяет центру отслеживать нахождение лодки на мониторе, а на борту катера, оснащенного им, принимать информацию из центра. В Соединенных Штатах и Канаде этим устройством оборудовано 8000 катеров и яхт. "SeaKey" позволяет находить украденные лодки и оказывать помощь катерам, терпящим бедствие.

Ян Хеллакер, возглавлявший подразделение "SeaKey" и оставшийся на посту генерального директора "SeaKeyLLS", заявил, что компания сосредоточит внимание на дальнейшем развитии технологии дистанционной компьютеризованной связи. На североамериканском рынке продажа продукции "SeaKeyLLS" и ее сервисное обслуживание будут по-прежнему осуществляться через дилерскую сеть "Volvo Penta".

Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Новая верфь в Новосибирске
Яхта «Апостол Андрей» — вторая попытка
Судно-гротеск в турецком порту
Новый самый мощный стационарный мотор «Yanmar»
Верфь «Trinity Yachts» после урагана

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
«Volvo Penta» и самостоятельное подразделение «SeaKeyLLS»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Новая компания «Yamaha Motor CIS» (сокращенно – «YM-CIS»)
Первые стационарные дизельные моторы «Yamaha»
Из варяг в греки сквозь Европу прошел учитель Ивар Самуэльсен
Финский «лодочный» рынок: полугодовой отчет
Финско-французско-японская дружба (Suzuki+Beneteau)


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 21 + 27 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории