В двух словах можно характеризовать бот-шоу как засилье стеклопластика и ПХВ. Из алюминиевых лодок были только «Silver Hawk 540DC». Надувные же лодки можно было видеть в очень большом количестве и самых разных размеров — от одноместных до многоместных семиметровых гигантов. География производителей также была различной, от китайских «Suzumar» до латвийских «Bush», «Delfins M» и «Dulkan». За последние два-три года латвийские фирмы, выпускающие надувные и стеклопластиковые лодки, встали на ноги и теперь демонстрировали продукцию очень достойного качества. Большого диаметра баллоны, массивные транцы, аккуратно сделанные весла придавали разноцветным лодкам нарядный вид.
Деревянное судостроение было представлено лишь одной гребной двухместной лодкой «Friko», привезенной из латвийской глубинки — из Мадонского района. А вот продукция из стеклопластика занимала основное место. Посетители осматривали и одно-двухместные байдарки, и большие парусные и моторные яхты. Самыми крупными экспонатами оказались парусная «Bavaria-30» и моторная «Bavaria-35 Sport». На плоских экранах около яхт демонстрировался короткий видеофильм о производственном процессе на верфях «Bavaria».
Наибольший интерес посетителей вызывали, естественно, катера несколько меньших размеров (5.5-8 м) и мотолодки для рыбалки.
Из новых тенденций можно отметить возможность покупки яхт, катеров и другой водно-моторной продукции в лизинг на три-пять лет. Представители латвийских банков «Parex» и «Hanza» могли оформить покупку в лизинг прямо на месте. Для катеров длиной 6-8 м ежемесячный взнос составляет 250-300 лат.
Стационарные двигатели, угловые колонки и водометы можно было увидеть в основном на картинках из каталогов. Стендов фирм, торгующих дельными вещами и навигационным оборудованием, было меньше, чем на предыдущей бот-шоу. Привлекал внимание стенд латвийской фирмы «EGO», торгующей эпоксидными и полиэфирными смолами и стеклотканью; основная ее продукция была представлена пластиковыми лодками и катерами не менее чем 14 наименований («Biesser», «Ego» и т.д.). На одном стенде экспонировались лебедки «Herken», синтетические тросы.
Бесконечные ряды подвесных моторов «Honda», «Suzuki» и «Tohatsu» включали и самые маломощные модели, и гиганты в 100-130 л.с. Три фирмы представили линейку гребных электромоторов «Minn Kota». Любопытно, что моторы одинаковых марок сильно отличались. Большинство экспонатов на выставке можно было купить со скидкой до 10-15%, чем часть посетителей охотно воспользовалась.
Из новинок можно отметить небольшой аккумуляторный буксировщик для пловцов (запас хода — около часа) и стеклопластиковое каноэ с педальным приводом и движителем в виде двух ластообразных гребков.
Почти все латвийские производители, впервые представленные так широко, выразили уверенность, что смогут успешно реализовать свою продукцию и на российском рынке.