Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Как Conway совместила остойчивость многокорпусника с маневренностью швертбота
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Что такое остойчивость судна?
Переоборудование швертбота класса «М» в туристическую яхту
Прогулочная яхта на основе швертбота «Файрбол»
Всемирный конкурс на проект швертбота для замены «Финна»
Проект трехместного швертбота-монотипа
Два швертбота международного класса


Как Conway совместила остойчивость многокорпусника с маневренностью швертбота

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 205
          0

К выпуску не совсем обычного компактного парусника под названием «Manta» недавно приступила английская компания «Conway», больше известная своими прогулочными и рыболовными мотолодками. Широкий, как и полагается классическому швертботу, корпус дополнен двумя небольшими съемными бортовыми спонсонами, превращающими его в некое подобие тримарана. Но самое интересное - это поворотные шверты, несущие одновременно функцию рулей. Производители утверждают, что лодка идеальна для начинающих яхтсменов: остойчивостью она может поспорить с многокорпусником, а маневренностью - с классическим однокорпусным швертботом. Длина корпуса - 4.7 м, ширина - 2.4 м с установленными спонсонами и 1.8 м без них, минимальная осадка -3.3 м, площадь грота и стакселя - 7 м².


Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Новые подвесные моторы «Yamaha» 2007 года
Гибель «Hugo Boss», потеря мачты «Ecover» и сход лидера гонки*
«Ротан» создал уникальную надувную лодку без пайола
Wally представила яхту с «голой» палубой и трехфутовой защитой
Обновленный «Hydroptere» превысил мировой рекорд скорости на первых же испытаниях

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Как Conway совместила остойчивость многокорпусника с маневренностью швертбота

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Парализованная яхтсменка управляет лодкой силой легких
Буер Конюхова прошел испытания в Гренландии и готовится к Антарктиде
47 яхтенная выставка в Гамбурге «hanseboot»
Анализ рынка катеров и яхт Европы в преддверии «boot-Düsseldorf»
Первый сертифицированный водородный катер «H2yacht 675»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 14 + 37 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории