Новые свойства судну придает разработка новозеландских конструкторов под патентованным названием «Sealegs». Она представляет собой механизированный комплекс, включающий самоподъемное гидроприводное шасси из трех колес от квадроцикла и работающий на гидронасос 16-сильный двигатель воздушного охлаждения «Honda», который располагается под сиденьем рулевого. Два колеса крепятся к транцу, третье, управляемое, — под носовым баллоном. На воде лодка движется со скоростью до 35 уз под обычным подвесным мотором мощностью 90-115 л.с., при этом колеса подняты и не создают сопротивления. При подходе к берегу колеса по команде с пульта управления опускаются в рабочее положение и позволяют лодке выбираться на сушу с уклоном около 14°. В «колесном» варианте скорость хода достигает 10 км/ч, а проходимость соответствует легковому тягачу с 5-метровой лодкой на трейлере. Правда, пользоваться автодорогами такому транспортному средству законы вряд ли позволят.
Комплекты колес для установки на любую лодку изобретатели выпускать не предполагают — их монтаж требует слишком больших вмешательств в конструкцию лодки.
