Морская смесь: казацкая чайка, копия «Гетеборга» и наследие Тюдоров

Парусный экстрим в зимнее время

Этот 6.5-метровый катамаран «Bobouche» рассчитан на движение по плотному снегу и льду. Себастьян Рубине и Анне-Лиза Вахер-Мораззани собираются летом 2007 г. совершить на нем путешествие по Арктике.

Редкое фото

Это фото сделано ровно 100 лет назад: легендарный Джошуа Слокам (1844-1909) на борту не менее легендарного «Спрея».

В Шанхай и обратно

В октябре 2006 г. в Гетеборг вернулся после сверхдальнего плавания по Атлантике, Индийскому и Тихому океанам трехмачтовый парусник «Гетеборг» - 59-метровая копия построенного в 1738 г. судна Ост-Индской компании.

Панорама Невы в 1820 г.

Картина Т. Васильева показывает аристократический пригород Петербурга и один из первых пароходов. Справа -«американские горы».

Чего только не бывает!

То ли новый вариант амфибии, то ли автомобиль со вспомогательным двигателем.

Что такое «Яйцо Бруде»

В Польше проводятся гонки на круглых швертботах, есть сведения о яхточке с круглым в плане корпусом (ее испытывал еще адмирал С. О. Макаров), но практически забыта попытка строить круглые неопрокидываемые и непотопляемые спасательные шлюпки. Первая такая шлюпка была построена в 1904 г. 24-летним норвежским моряком Оле Бруде. В честь 100-летия этого события в Норвегии построили новое «Яйцо Бруде».

Двухместное счастье за 999 крон

Это автомобиль, но не амфибия - по суше на нем не поедешь! Зато на воде - не тонет и не опрокидывается.

Визит казацкой чайки в Польшу

На встречах «Hanse Sail» и «Baltic Sail», проходящих на Балтике, можно увидеть необычные суда, в том числе казацкую чайку, построенную по чертежам XVII в. Чайками называли весельно-парусные лодки, которые в XVI-XVIII вв. ходили по Днепру, Днестру и их лиманам, а также по Черному морю. Их длина -15-20 м, осадка - 1.8 м, водоизмещение - 10-40 т, вместимость - 25-70 чел. В качестве основного движителя служили 6-15 пар весел. Чайки, выходящие в Черное море, вооружались фальконетами. Они сыграли большую роль в войне Речи Посполитой с турками.



Современная чайка строилась в течение 10 лет во Львове группой энтузиастов из 40 человек под руководством Василя Качмара.

В 1992 г. чайка дошла до Киева, а затем совершила переход по Днепру в Черное море, а оттуда в Средиземное море, Атлантику, Ла-Манш, Северное море и так оказалась на Балтике, доказав тем самым пригодность судна для таких походов.

В 2004 г. чайка посетила Польшу, дойдя по Висле до Сандомира, где ее экипаж был хорошо принят. Ее длина - 20 м, ширина - 3.5 м, осадка - 1 м. Киль выполнен из дуба, на мачте - парус площадью 64 м², а на штаге - дополнительный небольшой, играющий роль триселя.

Как во времена Тюдоров

В Англии во время фестиваля «Mary Rose» мастера демонстрировали все старинные приемы работ в судостроении.

Торпеды выводят катер в атаку

В 1944 г. в Германии испытывали странный одноместный мини-ТК «Schlitter» («Сани») длиной всего 7.5 м, несший две 533-мм торпеды. При выходе в атаку включались двигатели торпед и скорость ТК возрастала на 7 уз. Идея понравилась. Построили увеличенный (8.5х1.7 м) двухместный вариант с мощным авиационным двигателем «BMW» 600 л.с.; скорость его возрастала с 30 до 48 уз, что привело катерников в восторг. Любопытно, что корпус был сварен из нескольких штампованных стальных листов на автомобильном заводе. Применить «Schlitter II» в боевых действиях не успели. (Подробнее - см. А. Е. Тарас, «История торпедных катеров», 2005.)

Залог успеха

Элизабет Хофф, как и все настоящие моряки, считает одним из самых важных этапов подготовки к плаванию погрузка снаряжения и запасов в лодку. Грамотно уложить все это в нужном порядке - далеко не просто.

«Рудокоп» в Монако

Мы встали у нового причала, под окнами огромного отеля, обитатели которого высыпали на балконы посмотреть на диковинную яхту. Пришвартовались четко. Капитан был доволен: будучи владельцем «Рудокопа», но не моряком, он очень любил швартоваться самостоятельно. Особенно на полных скоростях. И приговаривал: «Сам разрушу - сам и оплачу».

Ничто не мешало нам для начала пойти искупаться. Когда же вернулись, встретили бородатого американца, рассматривавшего наш бывший морской буксир. Он показал большой палец и произнес: «Великолепно! Даю 10 миллионов!». Капитан сурово заметил: «Мелкие сделки неуместны!».