Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Новые лодки от Донской судостроительной компании
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Стеклопластиковые моторные лодки компании «Wellcraft»
Надувные лодки компании «Фрегат»
Испытания летающей лодки компании «Поларис Моторс»
Надувные лодки компании «Лидер» на Петербургской бот-шоу
Алюминневые лодки «Мастер» судостроительной фирмы «Адмиралтейские верфи»
Новые надувные туристские лодки


Новые лодки от Донской судостроительной компании

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 208
          0

В мае прошла сертификационные испытания продукция нового российского предприятия — Донской судостроительной компании (г. Ростов-на-Дону). Фирма специализируется на серийном производстве малых судов из стеклопластика. В числе первенцев — малые гребно-моторные лодки серии «Бриз». Сейчас освоены две модели: меньшая — «Бриз-240» — ориентирована на автолюбителей картоп-лодок по мотивам популярного «Джек-шпрота»; более крупная — «Бриз-365» — пригодится как в хозяйстве, так и в работе, например, на прокатных станциях и в базах отдыха.

В дальнейших планах компании — расширение модельного ряда и постройка современного стеклопластикового катера.


Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Zeydon Z60: парусная яхта с характером BMW
Новый гидроцикл «Sea-Doo RXP 155»
11-я выставка лодок и яхт Балтийского региона «Baltic Boat Show 2007»
Новая упаковка защищает от коррозии
Первое трансатлантическое плавание на солнечных батареях

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Новые лодки от Донской судостроительной компании

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Лодка, которая выезжает на берег своими колесами
Быстрее Колумба: «Groupama III» переписал историю океанских переходов
Охота за рекордом прервана: Тони Баллимор возвращается на ремонт
Happy Troller: как замедлить ход, не покупая второй мотор
Культовый проект от «Feadship»: чем удивит яхта «X-Stream»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 23 + 50 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории