Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Новые подвесные моторы «Yamaha» 2007 года
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Американские подвесные лодочные моторы 1975 года
Зарубежные подвесные моторы 1979 года
Зарубежные подвесные моторы 1981 года
Подвесные моторы фирмы «ОМС» 1987 модельного года
Четырехтактные подвесные моторы «Yamaha» F200 и F225
Зарубежные японские подвесные моторы 2004 года


Новые подвесные моторы «Yamaha» 2007 года

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 205
          0

В конце ноября 2006 г. в московском экспоцентре «Крокус» представительство «Yamaha» в России «LLC Yamaha Motor CIS» показал новые подвесные моторы, которые появятся на российском рынке в 2007 г. Любителей моторов небольшой мощности должны заинтересовать новинки серии F15/20 (F15C и F20B). Рабочий объем этих рядных двухцилиндровых четырехтактных моторов с механизмом ГРМ SOHC составляет 362 см³. Эти моторы отличаются небольшим весом (51.7 и 60.7 кг соответственно), а также небольшими размерами. Изменены по сравнению с прежней серией, не только внешний вид и оформление, но и силовой агрегат. Максимальный расход топлива новинок составляет 6.8 л/ч (F20) и 5.4 л/ч (F15). Специально для России будут поставляться модификации F20BMHS, F20BES, F15CMHS и F15CEHS.

В 2007 г. в России будут продаваться новые моторы F50FETL, F60CETL, F80BETL, F100DETL, также подвергшиеся серьезной модернизации. Рабочий объем моторов серии F50/60 составляет без малого один литр - 996 см³, серии F80/90 - 1596 см³. Они оснащены электронной системой впрыска и имеют умеренный расход топлива.


Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Энергия без границ: гонка за водородом начинается
Морские традиции: почему ветераны нужны как воздух
Атлантика за 4 дня: новый рекорд Бруно Пейрона
Петрозаводские корабелы предложили альтернативу станциям «Северный полюс»
Новый стационарный двигатель «Vetus den Ouden N.V.»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Новые подвесные моторы «Yamaha» 2007 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Гибель «Hugo Boss», потеря мачты «Ecover» и сход лидера гонки*
«Ротан» создал уникальную надувную лодку без пайола
Wally представила яхту с «голой» палубой и трехфутовой защитой
Обновленный «Hydroptere» превысил мировой рекорд скорости на первых же испытаниях
Как Conway совместила остойчивость многокорпусника с маневренностью швертбота


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 19 + 48 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории