Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные события
  • Осенняя выставка «Охота и Рыболовство» в ВВЦ 2007 года
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Выставка по охотничьему делу «Shot show» 2007 года
«Охота и рыболовство на Руси»: выставка или ярмарка?
Четвертая выставка «Навимор» 1975 года в Сухуми
Осенняя гонка для яхт открытого моря типа «Конрад-54» 1980 года
Оптовая ярмарка-выставка товаров 1984 года
Вторая «Осенняя гонка открытого моря» на Балтике 1981 года


Осенняя выставка «Охота и Рыболовство» в ВВЦ 2007 года

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 210
          0


 
Выставочный бум в осенней Москве привел рядового потребителя в настоящее замешательство. Выставки меняли «прописку», как меняют шпионы явочные квартиры, и только «Охота и рыболовство», 22-я по счету, осталась на привычном месте - в Выставочном центре (бывшая ВДНХ). Наградой стал действительно массовый интерес к событию многочисленных любителей «брать милости природы» в свои руки. И хотя сентябрьская выставка, конечно же, уступила по популярности февральской, а выставочные площади сократились почти в два раза, это не сказалось на качестве лодочной части экспозиции: здесь было на что посмотреть.

Как и прежде, ведущую партию исполняли надувные лодки и предоставляемое дополнительное оборудование к ним. Сильная конкуренция в этой части рынка заставляет поставщиков и производителей придумывать новые маркетинговые ходы, на которые должны «клюнуть» потенциальные покупатели. На обширной экспозиции петербургского «Посейдона» появились макси-модели этого года «Титан» и «Посейдон», и, поскольку фирма специализируется на тюнинге, выставочные образцы были заряжены всеми возможными доработками - дугой-«подстаканником» для троллинга, съемными площадками для даунриггеров, мягкими подушками на банках и прочими милыми душе рыболова-любителя вещами. По словам директора Сергея Мнева, особенность осенней выставки состоит именно в повышенном интересе к крупным, дорогостоящим моделям, тогда как весной «улетают» более мелкие.

Информация об изображенииЛодки «Посейдон», оборудованные под запросы увлеченного рыболова-любителя
Лодки «Посейдон», оборудованные под запросы увлеченного рыболова-любителя
 
Его земляки из «Баджера» традиционно делают упор на поставку различного ориентированного на рыбака оборудования и приборов, но показали и обновленные, расширенные ряды лодок одноименной марки. Особенно привлекательно выглядел образец с наклеенными на днище и баллон с реданами-брызгоотбойниками из гибкого профиля корейского производства. Как сказал менеджер, такая доработка добавляет лодке 3% скорости хода. По достоверным слухам, подобные эксперименты проводил и «Петросет», но в этот раз он привез уже показанную весной марку «Nordik» серий «эконом» и «профессионал» и привычную уже «Silverado». Осень была отмечена 10-процентными выставочными скидками на эти лодки. Неплохо шла торговля и «Лидерами» со стенда московской фирмы «Мир Лодок». Особой популярностью пользовалась экономическая серия «Тайга» со сварными баллонами.



Информация об изображении«Баджер» пошел по пути улучшения ходкости надувнушек с помощью продольного реданирования
«Баджер» пошел по пути улучшения ходкости надувнушек с помощью продольного реданирования
 
На стенде «Фрегата» обратили на себя внимание модели, отмеченные табличками «Не требует регистрации». Видимо, работа ГИМС в стране все более налаживается, и не все рыболовы-любители желают тратить свое время на оформление официальных с ней отношений, присматриваясь к гребным лодкам минимальной грузоподъемности.

Появились и новые имена, такие как московская «Аэротехника» с надувными катамаранами гоночного класса под мотор в 3-50 л.с., подобные тем, что гонялись на Петербургской бот-шоу. Обшивка у москвичей, в отличие от популярных у спортсменов баджеровских «Фаст-Катов», выполнена не из ПВХ, а из полиуретана фирмы «Bayer», который хорошо держит давление и стоек к износу, конструкция же в спущенном состоянии компактна и допускает перевозку в багажнике автомобиля-«универсала».

Информация об изображенииЛодки «Solar» содержат множество необычных конструктивных «изюминок»
Лодки «Solar» содержат множество необычных конструктивных «изюминок»
 
Наконец удалось увидеть «живьем» новосибирские лодки «Solar». Удаленность от европейской судостроительной школы сказалась на их самобытном облике: пайолы лодок не жесткие, а надувные, как «матрас», но, в отличие от аналогичных у «Ротана» и «Наших Лодок», имеют патентованную конструкцию, хорошо приспособленную для использования на быстрых неглубоких реках. Оригинальны нескользящее покрытие пайола и узел крепления банок к баллону на длинном нержавеющем штифте в петлях. Фирма заинтересована в дилере для поставки лодок в европейскую часть России. Как сказали на стенде их коллеги из «Флагмана», практичные надувные пайолы берут те, кто уже достаточно намучился со сборкой-разборкой фанерных.



Из лодок с жестким корпусом, выставленных «на дворе», стоит отметить простые, но удобные для рыбака по соотношению цены и качества разнообразные фанерные лодки «Фанпласт» из Касимова, а также польские катера «Janmor», поставляемые компанией «Ихтиандр», также привлекательные в своем классе по этому показателю.

Информация об изображенииКитайские «Sail» заговорили по-русски: 60-сильная модель получила название «Парус»
Китайские «Sail» заговорили по-русски: 60-сильная модель получила название «Парус»
 
Моторная экспозиция отличалась охотничье-рыболовной направленностью и включала большей частью наиболее востребованные народом разнообразные подвесники, от маломощных носимых до «среднего класса» в 40-50 сил, популярного у многочисленных владельцев «советского дюраля».

«Mercury», «Yamaha», «Tohatsu», «Suzuki» были представлены традиционно широко и с полной сервисной поддержкой. Но нам куда интереснее были новые тенденции рынка, прежде всего экспансия на нем очень привлекательной по цене китайской продукции, и, конечно, сведения о степени успешности ее у нашего потребителя. Московская компания «Аутборд» специализируется на поставке китайских подвесников «Sail», небольших стационарных двигателей и электрогенераторов «Ruslight». Представитель компании Сергей Атаев сказал, что продает китайскую технику уже полтора года, и если первые ввезенные партии моторов имели технические проблемы, то в последнее время число рекламаций упало до нуля. Во всяком случае, говорить о каких-либо специфических «китайских» дефектах моторов смысла нет, соответственно, нет и резона в организации для их профилактики особой предпродажной подготовки. На сегодня ввозятся двух- и четырехтактные модели мощностью 15, 40 и 60 л.с., и импортер заинтересован в развитии в стране сервисно-дилерской сети.

Информация об изображенииКомпания «Альбатрос» привезла водометные приставки к моторам «Tohatsu»
Компания «Альбатрос» привезла водометные приставки к моторам «Tohatsu»
 
Другая интересная моторная «фишка» осенней выставки - показанная московской компанией «Альбатрос» водометная насадка, подходящая с равным успехом к среднесильным моторам «Tohatsu», «Mercury» и «Nissan». Она довольно дорогая - стоит примерно как сам мотор, но настолько востребована на каменистых речках Сибири и Дальнего Востока, что от заказов уже нет отбоя.

Продающая моторы «Mercury» и регулярно участвующая в различных спонсируемых «КиЯ» соревнованиях фирма «Клуб Велход» понемногу расширяет поле деятельности, и теперь занимается не только продажами моторов, но и их сервисом. Нельзя не согласиться с представителем «Велхода» Николаем Аверочкиным, что атмосфера наших выставок сейчас стала цивильнее, покупатели уже намного лучше знают, что им нужно, а продавцы становятся ответственнее и компетентнее. И это особенно заметно на «Охоте и Рыболовстве на Руси», являющейся по существу не столько имиджевым мероприятием, сколько реально действующей выставкой-ярмаркой.

Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Супергулета «Galileo»: турецкая роскошь по цене вчетверо дешевле западной
Сообщения: мотор «Волгарь», Федор Конюхов, «Русское море», «Verado 300», юбилей ISAF...
«HanseYachts AG»: от 3000-й яхты к лидерству Германии
Речной «внедорожник» «Wind-jet-490» с финским водометом «Alamarin-jet»
Шведские катера «Uttern»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Осенняя выставка «Охота и Рыболовство» в ВВЦ 2007 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
14-я Московская международная выставка «Катера и яхты» MIBS-2007
«Салон яхт и катеров 2007» от организации IFA в «Крокус-Экспо»
Катер «Velvette 20»: 82 км/ч удовольствия за бюджет чуть выше среднего
О возобновлении производства яхты «Contessa 32»
Миф о европейском уровне: почему наши яхт-клубы не хуже, а в чём-то и лучше


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 11 + 46 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории