Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Интересные события
  • Первое трансатлантическое плавание на солнечных батареях
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Первое дальнее заграничное плавание
Наше первое плавание с мотором «Салют»
Плавучая дача «Ивушка» и ее первое плавание
Первое плавание самодельной яхты «Русь»
Одиночное трансатлантическое плавание Яцека Эдварда Палкевича
Первое дальнее плавание под советским флагом


Первое трансатлантическое плавание на солнечных батареях

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 208
          0

Сделан важный шаг в области использования возобновляемых энергий. Моторный катамаран «Sun 21», о первых испытаниях которого мы уже сообщали в №205, совершил трансатлантический переход из Европы в Америку, не употребив ни капли горючего. С экипажем в пять человек судно круглые сутки шло 5-6-узловым ходом под электродвигателями, использующими энергию батареи солнечных элементов. 8 мая в 15 ч по местному времени катамаран тихо вошел в гавань Нью-Йорка, преодолев путь в 7000 миль, из которых 3500 были пройдены через Атлантику за 52 дня. Обычная моторная яхта близких размеров в таком переходе израсходовала бы около трех тонн топлива, если бы смогла взять с собой столько. Двигатели «Sun 21» при этом совершили работу в 2000 кВтч, используя даровую и безвредную солнечную энергию, причем в темное время суток и при плохой погоде они работали от аккумуляторов, слегка снизив скорость хода.

Воодушевленный успехом «бестопливного плавания под мотором» инициатор проекта и участник перехода швейцарец Марк Вюст уже планирует кругосветное путешествие на судне подобного типа.


Статья была проверена: Яковлев Всеволод
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Еще один «ЯМАХА-центр» в Санкт-Петербурге
Zeydon Z60: парусная яхта с характером BMW
Новый гидроцикл «Sea-Doo RXP 155»
11-я выставка лодок и яхт Балтийского региона «Baltic Boat Show 2007»
Новая упаковка защищает от коррозии

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Первое трансатлантическое плавание на солнечных батареях

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Новые лодки от Донской судостроительной компании
Лодка, которая выезжает на берег своими колесами
Быстрее Колумба: «Groupama III» переписал историю океанских переходов
Охота за рекордом прервана: Тони Баллимор возвращается на ремонт
Happy Troller: как замедлить ход, не покупая второй мотор


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 13 + 46 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории