Рекорд дальности плавания автомобиля по океану

Книга об этом невероятном 1650-мильном трансатлантическом плавании, вышедшая в 1955 г. в Лондоне, так и называется - «HalfSafe». Across the Atlantic by Jeep», т.е. «Через Атлантику на джипе, названном "Наполовину безопасный"». Это невероятное приключение так поразило современников, что, например, всемирно известный конструктор малых судов Хуан Баадер посвятил четыре страницы своего капитального труда «Катера»¹ этому джипу, который никак нельзя назвать ни разъездным, ни туристским катером.

Переход совершили молодой австралиец (во время войны работавший военным инженером в Индии) Бен Карлин и его жена Элинор. В катер-трансатлантик был превращен американский джип-амфибия с 60-сильным четырехцилиндровым двигателем Форда. Переделка заключалась главным образом в устройстве более или менее обтекаемой носовой оконечности, повышении высоты надводного борта (установлена «надстройка») и креплении под днищем закрывающего колеса нижнего танка. Все, что можно, было заполнено топливом - общий запас бензина составил 3350 л при емкости штатного бака 50 л; тем не менее в последний момент супруги закрепили на кормовой стенке надстройки «резерв» -пять 20-литровых канистр...

Так или иначе, 19 июля 1950 г. «немыслимое непотопляемое судно» с толщиной стальной обшивки 1.6 мм вышло из канадского Галифакса и на 32-й день пришло на Азоры. Экипажу «Half-Safe» довелось пережить немало приключений, включая испытание штормом, неполадки с двигателем и морскую болезнь Элинор. Стоит отметить, что рекордом скорости движения по курсу были 3 уз.



Дальнейший путь по Африке и по преодолении Гибралтара по Европе (с финишем под новый 1952 г. в Бирмингеме) уже не смог произвести на супружескую чету столь же серьезного впечатления.

Примечания

1. В русском сокращенном издании - Х. Баадер, Разъездные, туристские и спортивные катера. Л., «Судостроение», 1977 - этой главки нет.