Много лет с интересом читаем «Катера и яхты», но только теперь появился повод и самим написать вам письмо.
Однажды, во время одной из поездок на Белое море, в городе Чупа я увидел несколько гнилых деревянных корпусов малых рыболовных ботов - МРБ. Меня поразили классические обводы такого судна, длинный киль, особая северная красота. Очертания его наводили на мысль о необходимости установки парусного вооружения, требовались, хозяйские руки и добротная отделка.
Зародилась идея строительства на базе подобного корпуса двухмачтовой гафельной шхуны в стиле XIX в.
С этого момента начались долгие поиски подходящего корпуса, а одновременно -литературы, делались эскизы и расчеты. Спустя два года, нашелся и был приобретен МРБ нужных размерений. Своим ходом судно пригнали в Санкт-Петербург. В ноябре 2004 г. оно было поднято на берег и перевезено в поселок Левашово.
Построить ангар-навес над корпусом не позволил бюджет, поэтому все ремонтно-строительные работы можно было производить только в летние месяцы.
Работы было много. Палубы и надстройки мы полностью демонтировали. Нарастили борта, изготовили новые бимсы, настелили на них палубы. Построили новую рубку, в которой разместились также гальюн и камбуз. Заводской кап машинного отделения упразднили, машину разместили под палубой.
В корме оборудовали кают-компанию и две одноместные каюты. Заводской носовой кубрик укоротили на 0.4 м, в остальном он оставлен без изменений, пока.
Получившееся в результате судно - сейчас оно чисто моторное - назвали «Вар-зуга» и в 2006 г. спустили в воды Финского залива. Отстаивались в Питере, делали выходы на форты. 14 октября пошли на зимнюю стоянку в город Приозерск. Во время перехода на Ладоге попали в шторм. Лодка и спутниковая навигация показали себя хорошо.
Из Приозерска несколько раз выходили в шхеры. 28 октября судно подняли на берег.
Теперь о будущем. Весной планируем поставить мачты и бушприт. Основной комплект парусов уже готов, блоки и юферсы (бесшкивные блоки для вант) изготовили своими силами.
При строительстве очень помог опыт семьи Гладковых, статью о которых «Авось» в море чудес» мы с большим интересом прочитали в «КиЯ» № 164. Они за три года построили на базе полузатопленного МРБ 13-метровую бригантину «Авось» и совершили на ней просто замечательное плавание. Их опыт придал нам уверенности. Теперь и мы решили поделиться своим опытом с читателями.
Когда закончим постройку и поднимем парус - напишем обо всем подробно.
Евгений Михайлов