Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Wally представила яхту с «голой» палубой и трехфутовой защитой
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Моторная яхта-кич «Wally Power 118» Луки Бассани
Парусная яхта класса люкс «Wally 80»
148-футовая парусная яхта от верфи «Wally Yacht»
Швартовно-якорная вьюшка под палубой
Гребной винт с кольцевой защитой
«Вяртсиля» представила новый водомет серии «LJX»


Wally представила яхту с «голой» палубой и трехфутовой защитой

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 205
          0


 
Знаменитая фирма приступила к ходовым испытаниям крупнейшей парусной яхты в своей истории: «Wally 143», названной «Esense»1. Мне довелось принять участие в этих испытаниях, поэтому позволю себе поделиться с читателями «КиЯ» первыми впечатлениями от одной из самых прекрасных, на мой взгляд, яхт современности.

Новая 43-метровая лодка, относящаяся к категории быстроходных крейсеров, вооружена шлюпом и характеризуется необычным сочетанием деталей интерьера и внешнего вида из разных эпох. Так, например, традиционная для «Wally» гладкая и «голая» палуба со знаменитой уже кормовой «морской террасой» прикрыта неожиданно массивным фальшбортом, про который яхтостроители уже забыли, и его смело можно считать радикальным нововведением во внешний облик современных яхт. В итоге верхняя линия борта новой яхты стала совершенно чистой, а сидящие в салоне люди скрыты от посторонних взоров через иллюминаторы рубки. Более того, теперь всю огромную палубу лодки (а ее площадь превышает 180 м²!) можно рассматривать как один кокпит: палуба полностью свободна от каких-либо снастей или дельных вещей, а трехфутовый (!) фальшборт защитит гостей от «неизбежных на море случайностей» надежнее любого комингса.

Конструкция корпуса «Esense» разработана известным бюро Билла Триппа, работы которого сейчас входят в моду у желающих получить стильную и очень быструю посудину. Так, только за последние пару лет его проекты были неоднократно востребованы такими китами яхтостроения, как «Nautor's Swan» и «Baltic Yachts». Не осталась в стороне и «Wally Yachts», заказавшая «Tripp Design» проект, ознаменовавший собой уже четвертое поколение парусников от «Wally».



Лодка имеет очень стройный и легкий корпус: соотношение «длина/ширина» превышает 5, водоизмещение при длине 43.7 м составляет всего 140 т (из них 40 приходятся на балласт), а со всеми запасами - 160 т. При этом яхта несет 900 м² парусности - в результате она располагает весьма приличной для роскошно оборудованного судна энерговооруженностью: 6 м²/т. «В бейдевинд эта лодка, -говорит Лука Бассани, - должна обогнать даже такого зверя, как «Mari-Cha IV».

Ну, насчет «Mari-Cha IV» сказать пока что ничего не могу, а вот при истинном ветре около 4 м/с «Esense» стабильно шла со скоростью 10 уз (периодически разгоняясь до 12 уз). Это - факт! Об остальном, надеюсь, читателям скажут фотографии...

P.S. Редакция «КиЯ» будет внимательно следить за новым океанским гигантом и обязательно расскажет о нем подробнее, если заложенные в яхту технические решения оправдаются.

Примечания


1. Слово «Esense» - гибрид игры слов, который можно приблизительно перевести как «необычайная чувственность».


Статья была проверена: Матвеев Фёдор
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Петрозаводские корабелы предложили альтернативу станциям «Северный полюс»
Новый стационарный двигатель «Vetus den Ouden N.V.»
Новые подвесные моторы «Yamaha» 2007 года
Гибель «Hugo Boss», потеря мачты «Ecover» и сход лидера гонки*
«Ротан» создал уникальную надувную лодку без пайола

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Wally представила яхту с «голой» палубой и трехфутовой защитой

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Обновленный «Hydroptere» превысил мировой рекорд скорости на первых же испытаниях
Как Conway совместила остойчивость многокорпусника с маневренностью швертбота
Парализованная яхтсменка управляет лодкой силой легких
Буер Конюхова прошел испытания в Гренландии и готовится к Антарктиде
47 яхтенная выставка в Гамбурге «hanseboot»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 20 + 23 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории