Новый глиссер класса «ГА» В 1967 г. по проекту ленинградца мастера спорта В. В. Вейнберга (чемпиона Спартакиады народов СССР 1967 г. в классе МА-250) был построен новый глиссер класса... Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 16.
«Адская пыхтелка» с паровым водометом Hа одном из самых ответственных соревнований прошлого 1967 года — океанских гонках Каус — Торки — произошло событие, которое удивило многих ведущих гонщиков и... Рейтинг: +7. Год: 1968. Номер журнала: 16.
Построено в самодеятельном Морском клубе Каспийска В конце 1964 г. группа энтузиастов нашего города организовала при ДСО «Труд» самодеятельный морской клуб, объединяющий любителей водно-моторного и парусного... Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 16.
Будут ли лодки у дальневосточников? — «Помогите мне приобрести лодку «Прогресс»! В магазинах Хабаровска достать ее практически невозможно!» — «Сообщите адреса заводов, которые выпускают «Вихрь» и... Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 16.
Пермский судостроительный завод начал выпуск мотолодки «Кама» В 13 выпуске редакция познакомила читателей с деревянной мотолодкой «МК-29» , выпускаемой Городецкой судоверфью. «Кама» стоит вдвое дороже, хотя имеет такие же... Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 16.
Пауль Эльвстрем об Олимпиаде 1968 года Осенью 1967 г. в Акапулько я принял участие в пяти гонках предолимпийской регаты, где выступал на собственном «Финне» и занял два первых, два вторых, одно... Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Малые крейсерские яхты на Лондонской выставке В выставочном здании Эрлс Корт в Лондоне 3-го января открылась очередная международная выставка катеров и яхт. Было бы очень обидно для... Рейтинг: +7. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Снова о едином водно-спортивном флаге СССР «Нужен спортивный флаг!» — так называлась статья, напечатанная два года назад, в 7 выпуске . Редакция получила много писем (мы печатаем лишь несколько из них),... Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.
В мастерской художника Л. К. Богомольца На страницах этого выпуска помещены путевые зарисовки, а на цветных вклейках — репродукции четырех картин известного ленинградского художника Л. К. Богомольца:... Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Мотор «Нептун» пошел в серию Любители водного туризма и спорта получили наконец возможность воочию ознакомиться с новым серийным подвесным мотором, о разработке которого уже сообщалось в... Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Прогулочная лодка из стеклопластика «Кафа» В этом выпуске мы знакомим читателей с новыми конструкциями пластмассовых лодок, построенных и испытанных в 1967—1968 гг. Из этих трех лодок только одна — о... Рейтинг: +3. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Мощный гоночный 12-метровый катер «Рэм Крафт» Современный мощный гоночный 12-метровый катер так называемого «открытого класса», идущий на волнении со скоростью свыше 50 км/час, испытывает сильнейшие удары... Рейтинг: +6. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Проблемы торговли товарами для водного туризма и спорта Mы рассчитываем, что широкое обсуждение этой темы, представляющей, как нам кажется, интерес для значительной части читателей сборника, позволит выработать... Рейтинг: 0. Год: 1968. Номер журнала: 15.
Подвесные моторы сегодня и завтра Комитет малотоннажного судостроения центрального правления НТО СП им. акад. А. Н. Крылова на заседании 20 февраля заслушал сообщение начальника отдела лодочных... Рейтинг: +1. Год: 1968. Номер журнала: 14.
Семинар по проектированию быстроходных катеров в НТО На очередном семинаре, проводившемся Комитетом по малотоннажному судостроению Центрального правления НТО судостроительной промышленности им. акад. А. Н.... Рейтинг: -1. Год: 1968. Номер журнала: 14.