Подкатегории раздела
Новые суда и устройства
Интересные события
Интересные факты
Интервью
Карты и маршруты
Официальные данные
Проблемы малого флота
Яхт-клубы и стоянки
Письма в редакцию
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение.
Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»
Категория: «Кругозор» - 152 страница
Годы выхода статей:
Группа советских судостроителей побывала в Швеции
Летом 1966 г. группа советских судостроителей побывала в Швеции, где ознакомилась с работой местных верфей, строящих яхты. Швеция, наряду с Данией, Финляндией...
Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Летом 1966 г. группа советских судостроителей побывала в Швеции, где ознакомилась с работой местных верфей, строящих яхты. Швеция, наряду с Данией, Финляндией...
Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Всемирный конкурс на проект швертбота для замены «Финна»
В феврале 1964 г. Международным Парусным Союзом (IYRU) был объявлен всемирный конкурс на лучший проект, который мог бы послужить основой для создания нового...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 11.
В феврале 1964 г. Международным Парусным Союзом (IYRU) был объявлен всемирный конкурс на лучший проект, который мог бы послужить основой для создания нового...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Пионерский яхт-клуб в пионерском лагере «Пламя»
Летом 1966 года я работал в пионерском лагере «Пламя», расположенном на берегу живописного Гладышевского озера, в 17 км от Зеленогорска. Лагерь был прекрасно...
Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Летом 1966 года я работал в пионерском лагере «Пламя», расположенном на берегу живописного Гладышевского озера, в 17 км от Зеленогорска. Лагерь был прекрасно...
Рейтинг: 0. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Что в действительности означает сигнал SOS?
Три точки — три тире — три точки... SOS—SOS—SOS. В них отчаяние, надежда, мольба о спасении. Где бы ни раздался этот интернациональный призыв, каждый моряк...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Три точки — три тире — три точки... SOS—SOS—SOS. В них отчаяние, надежда, мольба о спасении. Где бы ни раздался этот интернациональный призыв, каждый моряк...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Двигатель нового типа «Дунастар» для катеров
«Дунастар» — так назвал свой двигатель американский изобретатель В. Лундквист. Восемь цилиндров, соединенных попарно в блоки, расположены в виде...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 11.
«Дунастар» — так назвал свой двигатель американский изобретатель В. Лундквист. Восемь цилиндров, соединенных попарно в блоки, расположены в виде...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Роторный двигатель Ванкеля для яхты
Роторный двигатель Ванкеля особенно понравился владельцам небольших яхт, где важны минимальные габариты и экономичность. Из Западной Германии, где впервые...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Роторный двигатель Ванкеля особенно понравился владельцам небольших яхт, где важны минимальные габариты и экономичность. Из Западной Германии, где впервые...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Подвесной лодочный электромотор
Две модели таких моторов выпустила в 1967 г. американская фирма «Фэнтом Продактс». Обе модели рассчитаны на питание от стандартных 6- или 12-вольтовых...
Рейтинг: +3. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Две модели таких моторов выпустила в 1967 г. американская фирма «Фэнтом Продактс». Обе модели рассчитаны на питание от стандартных 6- или 12-вольтовых...
Рейтинг: +3. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Прогулочный катер с газовой турбиной
На снимке показан американский прогулочный катер длиной 7,8 м, на котором в качестве главного двигателя установлена газовая турбина. Легкая и компактная...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 11.
На снимке показан американский прогулочный катер длиной 7,8 м, на котором в качестве главного двигателя установлена газовая турбина. Легкая и компактная...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Появление на катерах продольных реданов
Появление на быстроходных катерах продольных реданов в их современном виде (днищевых брызгоотбойников, иногда неправильно называемых турбулизаторами)...
Рейтинг: +7. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Появление на быстроходных катерах продольных реданов в их современном виде (днищевых брызгоотбойников, иногда неправильно называемых турбулизаторами)...
Рейтинг: +7. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Интервью с Энделем Карловичем Пусэпом
Готовясь к этой встрече, я полагал, что цель визита придется сначала объяснять секретарю и, очевидно, это будет делом не простым, так как предстоящий разговор...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Готовясь к этой встрече, я полагал, что цель визита придется сначала объяснять секретарю и, очевидно, это будет делом не простым, так как предстоящий разговор...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 11.
Новая польская яхта-катер
Конструкторское бюро «Шкутник» (Гдыня) получило в 1965 г. первую премию в конкурсе, объявленном комиссией по туризму, комиссией по строительству яхт, а также...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Конструкторское бюро «Шкутник» (Гдыня) получило в 1965 г. первую премию в конкурсе, объявленном комиссией по туризму, комиссией по строительству яхт, а также...
Рейтинг: +2. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Как строят «фолькботы» в ГДР
Во время пребывания наших яхт в Варнемюнде в июле 1966 г. немецкие яхтсмены пригласили нас осмотреть Ростокскую верфь спортивного судостроения. К этому времени...
Рейтинг: +5. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Во время пребывания наших яхт в Варнемюнде в июле 1966 г. немецкие яхтсмены пригласили нас осмотреть Ростокскую верфь спортивного судостроения. К этому времени...
Рейтинг: +5. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Дальнему Востоку — свои верфи
Живописные бухты и заливы Японского моря, озера, равнинные и горные реки придают Приморью неповторимый и незабываемый колорит. Преобладающий горный рельеф и...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Живописные бухты и заливы Японского моря, озера, равнинные и горные реки придают Приморью неповторимый и незабываемый колорит. Преобладающий горный рельеф и...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Репортаж из яхт-клуба на Кауно Мариос
Наш разговор в клубе «Нептунас» начался с того, что председатель Федерации водно-моторного спорта Литвы Ромас Банкаускас высказал свою обиду в адрес Всесоюзной...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Наш разговор в клубе «Нептунас» начался с того, что председатель Федерации водно-моторного спорта Литвы Ромас Банкаускас высказал свою обиду в адрес Всесоюзной...
Рейтинг: +1. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Наш репортаж из города Горький
У сормовских судостроителей Мое первое знакомство с горьковскими любителями водных путешествий состоялось на причале городской водной станции «Турист», около...
Рейтинг: +12. Год: 1967. Номер журнала: 10.
У сормовских судостроителей Мое первое знакомство с горьковскими любителями водных путешествий состоялось на причале городской водной станции «Турист», около...
Рейтинг: +12. Год: 1967. Номер журнала: 10.
Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157