Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Главная
Судостроение
Технологии
Проектирование маломерных судов: баланс эргономики и эстетики в поиске идеального дизайна
Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки

Подкатегории раздела

Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы

Поделитесь информацией

Похожие статьи

Архитектурные типы маломерных судов
Личная собственность и страхование маломерных судов
Правила шлюзования маломерных судов
Огни маломерных судов
Аварийность маломерных судов в цифрах и фактах
Подготовка водителей маломерных судов в Белоруссии

Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки

Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки

Название изображения:	Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки
Ширина и высота:	700 x 570 точек
Размер файла:	41832 байт
Дата создания:	15 Май 2025
Прямая ссылка на картинку:	ris_1_osnovnye_rekomenduemye_razmery_kokpita_otkrytyh_i_rubochnyh_motornyh_lodok_avtomobilnoy_komponovki.jpg
Номер и дата журнала:	№ 199, 2006 год
Статья расположения:	Проектирование маломерных судов: баланс эргономики и эстетики в поиске идеального дизайна
Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки	Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код: HTMLBB Code <a href="https://www.barque.ru/image/18519/2"><img src="https://www.barque.ru/img/articles5/ris_1_osnovnye_rekomenduemye_razmery_kokpita_otkrytyh_i_rubochnyh_motornyh_lodok_avtomobilnoy_komponovki_small.jpg" alt="Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки" width="200"></a><br>Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки [url=https://www.barque.ru/image/18519/2][img]https://www.barque.ru/img/articles5/ris_1_osnovnye_rekomenduemye_razmery_kokpita_otkrytyh_i_rubochnyh_motornyh_lodok_avtomobilnoy_komponovki_small.jpg[/img][/url][br]Рис. 1. Основные рекомендуемые размеры кокпита открытых и рубочных моторных лодок «автомобильной» компоновки ← получится так

Другие картинки из статьи

Баланс между практичностью и красотой

Баланс между практичностью и красотой

Рис. 2. Взаимное расположение элементов поста управления при «автомобильной» посадке судоводителя

Рис. 2. Взаимное расположение элементов поста управления при «автомобильной» посадке судоводителя

Рис. 3. Минимальные габариты спальных мест в салоне малого судна

Рис. 3. Минимальные габариты спальных мест в салоне малого судна

Рис. 4. Минимальные габариты спальных мест в «гробах» под пайолом

Рис. 4. Минимальные габариты спальных мест в «гробах» под пайолом

Рис. 5. Минимальные габариты спальных мест в носовой каюте

Рис. 5. Минимальные габариты спальных мест в носовой каюте

Рис. 6. Минимальная высота во вспомогательных отсеках различной степени доступности

Рис. 6. Минимальная высота во вспомогательных отсеках различной степени доступности

Рис. 7. Эргономичные размеры яхтенной рулевой колонки

Рис. 7. Эргономичные размеры яхтенной рулевой колонки

Рис. 8. Минимальные габариты туалетной кабины

Рис. 8. Минимальные габариты туалетной кабины

Рис. 9. Безопасные высоты минимального леерного ограждения малого судна

Рис. 9. Безопасные высоты минимального леерного ограждения малого судна

Рис. 10. Рекомендуемое положение ручного релинга на рубке: А – размер «под владельца»

Рис. 10. Рекомендуемое положение ручного релинга на рубке: А – размер «под владельца»

Рис. 11. Ассоциирование силуэта судна с профилем волны — пологой морской (а) либо разрушающейся прибойной (б)

Рис. 11. Ассоциирование силуэта судна с профилем волны — пологой морской (а) либо разрушающейся прибойной (б)

Рис. 12. Способ придания композиционного единства силуэту малого судна с помощью вспомогательной опорной сетки

Рис. 12. Способ придания композиционного единства силуэту малого судна с помощью вспомогательной опорной сетки

Рис. 13. Суперяхта британского дизайнера Лорена Жиля

Рис. 13. Суперяхта британского дизайнера Лорена Жиля

Рис. 14. В данном случае в жертву обитаемости помещений принесены и мореходные качества судна

Рис. 14. В данном случае в жертву обитаемости помещений принесены и мореходные качества судна

Картинки с похожим названием

Основные эскизы общего вида и компоновки моторной яхты МОТ-111

Основные эскизы общего вида и компоновки моторной яхты МОТ-111

Экипажи гребно-моторных малых лодок перед стартом

Экипажи гребно-моторных малых лодок перед стартом

Рис. 3. Основные конструкции герметичных швов, применяемые в производстве лодок

Рис. 3. Основные конструкции герметичных швов, применяемые в производстве лодок

Стоянка моторных лодок

Стоянка моторных лодок

Подготовка моторных лодок к соревнованию

Подготовка моторных лодок к соревнованию

Рис. 3. Основные размеры современных спинакеров

Рис. 3. Основные размеры современных спинакеров

Рис. 1. Основные размеры днищевого водозаборника

Рис. 1. Основные размеры днищевого водозаборника

Рис. 8. Рекомендуемые относительные размеры и профиль насадки

Рис. 8. Рекомендуемые относительные размеры и профиль насадки