Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные советы
  • Узлы и веревки для швартовки судна: Кнехты и кранцы
  • Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Узлы и веревки для швартовки судна
Фантазия на тему автоматизации швартовки судна
Конструкция корпуса малого судна
От теоретического чертежа к постройке судна
Конкурс на лучший эскизный проект малого судна
Исправление недостатков судна перед покраской


Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»

Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»

Название изображения:Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»
Ширина и высота:500 x 696 точек
Размер файла:53507 байт
Дата создания:15 Май 2025
Прямая ссылка на картинку:ris_9_prosteyshiy_uzel_shtyk_horosh_v_bolshoy_kompanii.jpg
Номер и дата журнала:№ 199, 2006 год
Статья расположения:Узлы и веревки для швартовки судна: Кнехты и кранцы
Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»
Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Суда на стоянке
Суда на стоянке
Рис. 1. Утки отличают длинные клиновидные «рога»
Рис. 1. Утки отличают длинные клиновидные «рога»
Рис. 2. И на утки, и на кнехты швартовный конец закладывается «восьмеркой»
Рис. 2. И на утки, и на кнехты швартовный конец закладывается «восьмеркой»
Рис. 3. Классическая стопорная петля закладывается так
Рис. 3. Классическая стопорная петля закладывается так
Рис. 4. На утке застопорить конец можно простой намоткой
Рис. 4. На утке застопорить конец можно простой намоткой
Рис. 5. Таким образом закладывается огон на утку или кнехт с двумя опорами
Рис. 5. Таким образом закладывается огон на утку или кнехт с двумя опорами
Рис. 6. Никогда так не делайте — при ослаблении нагрузки огон беспрепятственно соскользнет
Рис. 6. Никогда так не делайте — при ослаблении нагрузки огон беспрепятственно соскользнет
Рис. 7. Конец с карабином заводится за двухопорные утки или кнехты, как за обычный рым
Рис. 7. Конец с карабином заводится за двухопорные утки или кнехты, как за обычный рым
Рис. 8. Закладывать конец за рым лучше несколькими шлагами, чтобы он не перетерся
Рис. 8. Закладывать конец за рым лучше несколькими шлагами, чтобы он не перетерся
Рис. 10. На рыме наиболее надежен беседочный узел; свободный конец троса можно предварительно пропустить сквозь шлаги
Рис. 10. На рыме наиболее надежен беседочный узел; свободный конец троса можно предварительно пропустить сквозь шлаги
Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое
Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое
Рис. 12. Подобным приемом можно без особых усилий подтянуть к причалу даже очень тяжелую лодку
Рис. 12. Подобным приемом можно без особых усилий подтянуть к причалу даже очень тяжелую лодку
Рис. 13. Выбленочный узел на вид прост, но вполне надежен
Рис. 13. Выбленочный узел на вид прост, но вполне надежен
Рис. 14. Вариант для кранцев номер два: «коровий» узел
Рис. 14. Вариант для кранцев номер два: «коровий» узел
Рис. 15. Для закладки на крюк «коровий» узел можно завязать буквально за пару секунд
Рис. 15. Для закладки на крюк «коровий» узел можно завязать буквально за пару секунд
Рис. 16. Этот узел, на наш взгляд, для кранцев наиболее хорош
Рис. 16. Этот узел, на наш взгляд, для кранцев наиболее хорош
Рис. 17. Чтобы кранец смотрелся на шкерте наиболее эстетично, лучше использовать узел на основе огона
Рис. 17. Чтобы кранец смотрелся на шкерте наиболее эстетично, лучше использовать узел на основе огона
Рис. 18. Не самое удачное место для держателей кранцев — они наверняка заслоняют обзор по курсу
Рис. 18. Не самое удачное место для держателей кранцев — они наверняка заслоняют обзор по курсу



Картинки с похожим названием

«One» и «Jet» — самый большой и самый маленький РИБы компании «Scanner»
«One» и «Jet» — самый большой и самый маленький РИБы компании «Scanner»
Рис. 1. Узел «плоский штык»
Рис. 1. Узел «плоский штык»
Рис. 1. Простейший узел с петлей
Рис. 1. Простейший узел с петлей
Большинство лодок компании «Mercan Yachting» ориентировано на спорт и скорость
Большинство лодок компании «Mercan Yachting» ориентировано на спорт и скорость
Стенд компании
Стенд компании "Фрегат" на выставке "Охота и рыболовство на Руси"
Завод компании
Завод компании "Boero Bartolomeo"
14. Фирменные обводы FasTrac компании
14. Фирменные обводы FasTrac компании "Regal", правый борт
Новый GPS-плоттер с цветным дисплеем — разработка компании FURUNO
Новый GPS-плоттер с цветным дисплеем — разработка компании FURUNO


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории