Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные советы
  • 2006 год
  • Узлы и веревки для швартовки судна: Кнехты и кранцы
  • Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Узлы и веревки для швартовки судна
Фантазия на тему автоматизации швартовки судна
Конструкция корпуса малого судна
От теоретического чертежа к постройке судна
Конкурс на лучший эскизный проект малого судна
Исправление недостатков судна перед покраской
Защита подводной части корпуса судна от обрастания и коррозии
Подготовка судна к сезону навигации
Весенние работы по очистке и окраске судна
Два варианта судна без паруса и мотора


Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое

Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое

Название изображения:Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое
Ширина и высота:500 x 686 точек
Размер файла:76095 байт
Дата создания:15 Май 2025
Прямая ссылка на картинку:ris_11_dlinnyy_tros_zadeystvuyut_pri_zakladke_za_rym_chastichno_sognuv_vdvoe.jpg
Номер и дата журнала:№ 199, 2006 год
Статья расположения:Узлы и веревки для швартовки судна: Кнехты и кранцы
Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое
Рис. 11. Длинный трос задействуют при закладке за рым частично, согнув вдвое		Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Суда на стоянке
Суда на стоянке
Рис. 1. Утки отличают длинные клиновидные «рога»
Рис. 1. Утки отличают длинные клиновидные «рога»
Рис. 2. И на утки, и на кнехты швартовный конец закладывается «восьмеркой»
Рис. 2. И на утки, и на кнехты швартовный конец закладывается «восьмеркой»
Рис. 3. Классическая стопорная петля закладывается так
Рис. 3. Классическая стопорная петля закладывается так
Рис. 4. На утке застопорить конец можно простой намоткой
Рис. 4. На утке застопорить конец можно простой намоткой
Рис. 5. Таким образом закладывается огон на утку или кнехт с двумя опорами
Рис. 5. Таким образом закладывается огон на утку или кнехт с двумя опорами
Рис. 6. Никогда так не делайте — при ослаблении нагрузки огон беспрепятственно соскользнет
Рис. 6. Никогда так не делайте — при ослаблении нагрузки огон беспрепятственно соскользнет
Рис. 7. Конец с карабином заводится за двухопорные утки или кнехты, как за обычный рым
Рис. 7. Конец с карабином заводится за двухопорные утки или кнехты, как за обычный рым
Рис. 8. Закладывать конец за рым лучше несколькими шлагами, чтобы он не перетерся
Рис. 8. Закладывать конец за рым лучше несколькими шлагами, чтобы он не перетерся
Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»
Рис. 9. Простейший узел — штык — хорош в «большой компании»
Рис. 10. На рыме наиболее надежен беседочный узел; свободный конец троса можно предварительно пропустить сквозь шлаги
Рис. 10. На рыме наиболее надежен беседочный узел; свободный конец троса можно предварительно пропустить сквозь шлаги
Рис. 12. Подобным приемом можно без особых усилий подтянуть к причалу даже очень тяжелую лодку
Рис. 12. Подобным приемом можно без особых усилий подтянуть к причалу даже очень тяжелую лодку
Рис. 13. Выбленочный узел на вид прост, но вполне надежен
Рис. 13. Выбленочный узел на вид прост, но вполне надежен
Рис. 14. Вариант для кранцев номер два: «коровий» узел
Рис. 14. Вариант для кранцев номер два: «коровий» узел
Рис. 15. Для закладки на крюк «коровий» узел можно завязать буквально за пару секунд
Рис. 15. Для закладки на крюк «коровий» узел можно завязать буквально за пару секунд
Рис. 16. Этот узел, на наш взгляд, для кранцев наиболее хорош
Рис. 16. Этот узел, на наш взгляд, для кранцев наиболее хорош
Рис. 17. Чтобы кранец смотрелся на шкерте наиболее эстетично, лучше использовать узел на основе огона
Рис. 17. Чтобы кранец смотрелся на шкерте наиболее эстетично, лучше использовать узел на основе огона
Рис. 18. Не самое удачное место для держателей кранцев — они наверняка заслоняют обзор по курсу
Рис. 18. Не самое удачное место для держателей кранцев — они наверняка заслоняют обзор по курсу



Картинки с похожим названием

Рис. 1. Мягкий трос легко согнуть в пальцах
Рис. 1. Мягкий трос легко согнуть в пальцах
Хорошо видно, что узкий и длинный фальшкиль
Хорошо видно, что узкий и длинный фальшкиль "Sill" еще и отклонен назад
Типичная форма лопастей частично погруженных гребных винтов, используемых на приводах ASD
Типичная форма лопастей частично погруженных гребных винтов, используемых на приводах ASD
Самый крупный частично-погруженный гребной винт из бронзы «нибрал»
Самый крупный частично-погруженный гребной винт из бронзы «нибрал»
Рис. 7. Частично погруженный гребной винт для мотолодки СА-80
Рис. 7. Частично погруженный гребной винт для мотолодки СА-80
Трос управления вспомогательным мотором
Трос управления вспомогательным мотором
А этот
А этот "настоящий" "Teleflex" стоит вдвое дороже
Выступает В. Ожогин — поворот на 180° с перешагиванием через трос
Выступает В. Ожогин — поворот на 180° с перешагиванием через трос


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории