Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Новые суда и устройства
  • Гоночная революция: «Backman 29» с управляемыми крыльями
  • Принцип работы крылатого киля
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Революция на берегу: «сухие» марины теперь поднимают яхты до 20 м
Яхта «Distancia 60» с двумя независимыми управляемыми килями
Парусное судно «Плейнсейл» с парусами-крыльями
Глиссирующая надувная лодка с крыльями «Динамик Трика»
Вращающееся колесо с профилированными крыльями
Крейсерско-гоночная яхта Таллинской верфи


Принцип работы крылатого киля

Принцип работы крылатого киля

Название изображения:Принцип работы крылатого киля
Ширина и высота:800 x 403 точек
Размер файла:48501 байт
Дата создания:31 Август 2025
Прямая ссылка на картинку:princip_raboty_krylatogo_kilya.jpg
Номер и дата журнала:№ 200, 2006 год
Статья расположения:Гоночная революция: «Backman 29» с управляемыми крыльями
Принцип работы крылатого киля
Принцип работы крылатого киля
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Общий вид яхты «Backman 29»
Общий вид яхты «Backman 29»



Картинки с похожим названием

Схематическое изображение крылатого катера
Схематическое изображение крылатого катера
Буксировка модели крылатого судна за яхтой
Буксировка модели крылатого судна за яхтой
Принцип работы топливных элементов
Принцип работы топливных элементов
Устройство и принцип работы обратного клапана в подкачивающей «лягушке»
Устройство и принцип работы обратного клапана в подкачивающей «лягушке»
Принцип работы автоматического управления рулем
Принцип работы автоматического управления рулем
Принцип работы подруливающего устройства
Принцип работы подруливающего устройства
Рис. 1. Принцип работы системы интерцепторов
Рис. 1. Принцип работы системы интерцепторов
Рис. 10. Принцип работы VPP и RMP
Рис. 10. Принцип работы VPP и RMP


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории