Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Моторы
  • Описание моторов
  • Подвесные водометные моторы сегодня
  • Рис. 8. Для прохождения мели достаточно, чтобы она была покрыта водой всего на несколько сантиметров
Подкатегории раздела
Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Подвесные моторы сегодня и завтра
Новые подвесные моторы «Ветерок». «Кама» и «ПЛМ-25»
Гоночные подвесные моторы «Сич»
Лодочные электрические подвесные моторы
Электрические подвесные моторы для лодки
Дизельные подвесные моторы иностранного производства


Рис. 8. Для прохождения мели достаточно, чтобы она была покрыта водой всего на несколько сантиметров

Рис. 8. Для прохождения мели достаточно, чтобы она была покрыта водой всего на несколько сантиметров

Название изображения:Рис. 8. Для прохождения мели достаточно, чтобы она была покрыта водой всего на несколько сантиметров
Ширина и высота:600 x 333 точек
Размер файла:48597 байт
Дата создания:1 Сентябрь 2025
Прямая ссылка на картинку:ris_8_dlya_prohozhdeniya_meli_dostatochno_chtoby_ona_byla_pokryta_vodoy_vsego_na_neskolko_santimetrov.jpg
Номер и дата журнала:№ 200, 2006 год
Статья расположения:Подвесные водометные моторы сегодня
Рис. 8. Для прохождения мели достаточно, чтобы она была покрыта водой всего на несколько сантиметров
Рис. 8. Для прохождения мели достаточно, чтобы она была покрыта водой всего на несколько сантиметров
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Подвесной водомет компании «Хонда»
Подвесной водомет компании «Хонда»
Рис.1. Широко распространенный осевой (прямоточный) ВД
Рис.1. Широко распространенный осевой (прямоточный) ВД
Рис. 2. Каменистые перекаты не страшны водометной лодке
Рис. 2. Каменистые перекаты не страшны водометной лодке
Рис.3. Схема действия центробежного ВД
Рис.3. Схема действия центробежного ВД
Рис.4. Основная деталь центробежного ВД — «улитка»
Рис.4. Основная деталь центробежного ВД — «улитка»
Рис. 5. Совмещенная с водозаборником обечайка ротора нуждается в периодическом осмотре
Рис. 5. Совмещенная с водозаборником обечайка ротора нуждается в периодическом осмотре
Рис. 6. Рабочее колесо центробежного ВД имеет коническую форму
Рис. 6. Рабочее колесо центробежного ВД имеет коническую форму
Рис. 7. Решетка водозаборника — наиболее изнашиваемая часть ЦВД
Рис. 7. Решетка водозаборника — наиболее изнашиваемая часть ЦВД
Рис. 9. Днищевые спонсоны помогают работе водомета на мелководье
Рис. 9. Днищевые спонсоны помогают работе водомета на мелководье
Рис. 10. Щиток перед водозаборником снижает брызгообразование
Рис. 10. Щиток перед водозаборником снижает брызгообразование
Рис. 11. График для определения необходимой мощности мотора к ЦВД
Рис. 11. График для определения необходимой мощности мотора к ЦВД



Картинки с похожим названием


"Suzuki 2.2": чтобы поменять свечу, достаточно открыть крышку отдельного лючка
На приборной панели водителя достаточно места для установки вольтметра
На приборной панели водителя достаточно места для установки вольтметра
Кривая водоизмещения поплавка (1) и всего тримарана (2)
Кривая водоизмещения поплавка (1) и всего тримарана (2)
Прохождение мели
Прохождение мели
Рис. 7. Чтобы концы троса не разлохматились, место разреза лучше обмотать скотчем
Рис. 7. Чтобы концы троса не разлохматились, место разреза лучше обмотать скотчем
Рис. 5. Скрепление концов весел чтобы лодка удерживалась на месте
Рис. 5. Скрепление концов весел чтобы лодка удерживалась на месте
Через несколько десятков метров поворотный буй
Через несколько десятков метров поворотный буй
Купить 9-метровый катер верфи «Taylan» со 120-сильным дизельным «MerCruiser» можно всего за 30 тысяч долларов
Купить 9-метровый катер верфи «Taylan» со 120-сильным дизельным «MerCruiser» можно всего за 30 тысяч долларов


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории