Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Опыт эксплуатации
  • Испытания мощной моторной лодки «Альбатрос-535»
  • «Кобра» понадобилась, чтобы сфотографировать лодку с днища
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Испытания весельно-моторной надувной лодки «Вега»
Испытания гребно-моторной лодки «Пелла-фиорд»
Испытания надувной моторной лодки «Крым-5» с жестким дном
Испытания надувной моторной лодки «Фрегат-550 Тримаран»
Испытания надувной РИБ моторной лодки «Кобра»
Испытания моторной лодки «Фрегат-420 РИБ»


«Кобра» понадобилась, чтобы сфотографировать лодку с днища

«Кобра» понадобилась, чтобы сфотографировать лодку с днища

Название изображения:«Кобра» понадобилась, чтобы сфотографировать лодку с днища
Ширина и высота:800 x 294 точек
Размер файла:90867 байт
Дата создания:23 Февраль 2026
Прямая ссылка на картинку:kobra_ponadobilas_chtoby_sfotografirovat_lodku_s_dnischa.jpg
Номер и дата журнала:№ 203, 2006 год
Статья расположения:Испытания мощной моторной лодки «Альбатрос-535»
«Кобра» понадобилась, чтобы сфотографировать лодку с днища
«Кобра» понадобилась, чтобы сфотографировать лодку с днища
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рулевое управление мотолодки
Рулевое управление мотолодки
Элементы интерьера мотолодки
Элементы интерьера мотолодки
Вид на лодку сверху
Вид на лодку сверху



Картинки с похожим названием

Ширина установки выбрана так, чтобы на ходу «работала» наиболее килеватая часть днища
Ширина установки выбрана так, чтобы на ходу «работала» наиболее килеватая часть днища
При пожаре на борту сразу разверните лодку так, чтобы очаг возгорания оказался с подветренной стороны
При пожаре на борту сразу разверните лодку так, чтобы очаг возгорания оказался с подветренной стороны
Лодка раскантована после окончания обшивки днища
Лодка раскантована после окончания обшивки днища
Рис. 5. Скрепление концов весел чтобы лодка удерживалась на месте
Рис. 5. Скрепление концов весел чтобы лодка удерживалась на месте
Контуры днища лодки
Контуры днища лодки
Изменение угла атаки днища лодки в зависимости от частоты вращения двигателя
Изменение угла атаки днища лодки в зависимости от частоты вращения двигателя
Внешний вид днища лодки
Внешний вид днища лодки
Проверка параллельности антикавитационной плиты и днища лодки
Проверка параллельности антикавитационной плиты и днища лодки


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории