Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Полезные советы
  • Огонь на маломерном судне: Часть 2: Осторожно – заправка!
  • Рис. 1. Чтобы канистра не «плевалась», при заправке держите ее плашмя горловиной вверх
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Огонь на маломерном судне: Часть 1: Топливо и газ
Прохождение шлюза на маломерном судне
Новости ботинга: «Благовест», «Апостол Андрей», юбилей, завод, заправка, регата...
Рекорд скорости на дизельном судне
Правила эксплуатации и уходу за аккумулятором на судне
Управляющий гидропривод на малом судне


Рис. 1. Чтобы канистра не «плевалась», при заправке держите ее плашмя горловиной вверх

Рис. 1. Чтобы канистра не «плевалась», при заправке держите ее плашмя горловиной вверх

Название изображения:Рис. 1. Чтобы канистра не «плевалась», при заправке держите ее плашмя горловиной вверх
Ширина и высота:500 x 610 точек
Размер файла:60306 байт
Дата создания:7 Апрель 2026
Прямая ссылка на картинку:ris_1_chtoby_kanistra_ne_plevalas_pri_zapravke_derzhite_ee_plashmya_gorlovinoy_vverh.jpg
Номер и дата журнала:№ 209, 2007 год
Статья расположения:Огонь на маломерном судне: Часть 2: Осторожно – заправка!
Рис. 1. Чтобы канистра не «плевалась», при заправке держите ее плашмя горловиной вверх
Рис. 1. Чтобы канистра не «плевалась», при заправке держите ее плашмя горловиной вверх
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис. 2. Для заполнения шланга вовсе не обязательно засасывать бензин ртом
Рис. 2. Для заполнения шланга вовсе не обязательно засасывать бензин ртом
Рис. 3. Удобнее и безопаснее «запускать» сифон за счет избыточного давления, а не вакуума
Рис. 3. Удобнее и безопаснее «запускать» сифон за счет избыточного давления, а не вакуума
Рис. 4. Чтобы перелить топливо из расходного бака мотора, наклоните его в сторону бензоприемника
Рис. 4. Чтобы перелить топливо из расходного бака мотора, наклоните его в сторону бензоприемника



Картинки с похожим названием

Рис. 7. Чтобы концы троса не разлохматились, место разреза лучше обмотать скотчем
Рис. 7. Чтобы концы троса не разлохматились, место разреза лучше обмотать скотчем
Стоящая канистра съедает «рабочее место». Лежачий бак предпочтительнее
Стоящая канистра съедает «рабочее место». Лежачий бак предпочтительнее
Перевернувшийся вверх дном корпус «Драм оф Ингленд», потерявшей киль
Перевернувшийся вверх дном корпус «Драм оф Ингленд», потерявшей киль
Сзади подходит следующая волна. Увалитесь, качните и отклонитесь назад чтобы не зарыться
Сзади подходит следующая волна. Увалитесь, качните и отклонитесь назад чтобы не зарыться
Рис. 5. Чтобы ограничить степень
Рис. 5. Чтобы ограничить степень "занутрения" мотора лучше использовать специальный стопор
Буксировочное сопротивление, углы дифферента с отогнутой вверх кормовой частью
Буксировочное сопротивление, углы дифферента с отогнутой вверх кормовой частью
Рис. 8. Закладывать конец за рым лучше несколькими шлагами, чтобы он не перетерся
Рис. 8. Закладывать конец за рым лучше несколькими шлагами, чтобы он не перетерся
Водометный катер Ю. Багликова на заправке
Водометный катер Ю. Багликова на заправке


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории