Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Яхт-клубы и стоянки
  • Миф о европейском уровне: почему наши яхт-клубы не хуже, а в чём-то и лучше
  • Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Почему «улучшенный» «Вихрь» хуже забытого оригинала
Почему яхта «Ольга» сошла с дистанции
Наши яхтсмены на «Сейл-90 Амстердам»
Фриули-Венеция-Джулия открывает двери: почему российские яхтсмены выбирают итальянские марины
Жаркая осень в Москве: почему две яхтенные выставки не спасли сезон
Лазейка для гения: почему яхту «Mui Mui» не пускали на старт целый год


Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами

Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами

Название изображения:Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами
Ширина и высота:700 x 563 точек
Размер файла:81569 байт
Дата создания:20 Апрель 2026
Прямая ссылка на картинку:ris_1_obespechennost_gavaney_razlichnymi_uslugami.jpg
Номер и дата журнала:№ 210, 2007 год
Статья расположения:Миф о европейском уровне: почему наши яхт-клубы не хуже, а в чём-то и лучше
Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами
Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами
Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами



Картинки с похожим названием

Буксировочное сопротивление моделей, снабженных различными фальшкилями
Буксировочное сопротивление моделей, снабженных различными фальшкилями
Катамаран в одной из гаваней Европы
Катамаран в одной из гаваней Европы
Угол дрейфа для модели с различными вариантами килей
Угол дрейфа для модели с различными вариантами килей
Трехслойные конструкции из стеклопластика с различными заполнителями
Трехслойные конструкции из стеклопластика с различными заполнителями
Рис. 9. Границы достижимых скоростей хода для осевых РК с различными ВЗ
Рис. 9. Границы достижимых скоростей хода для осевых РК с различными ВЗ
График скорости лодки
График скорости лодки "Ямаран-280" под различными моторами
Зависимости скорости от нагрузки для лодок под различными моторами
Зависимости скорости от нагрузки для лодок под различными моторами
Конструктивные отличия свечей с различными тепловыми характеристиками
Конструктивные отличия свечей с различными тепловыми характеристиками


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории