Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Кругозор
  • Яхт-клубы и стоянки
  • Миф о европейском уровне: почему наши яхт-клубы не хуже, а в чём-то и лучше
  • Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами
Подкатегории раздела
Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Почему «улучшенный» «Вихрь» хуже забытого оригинала
Почему яхта «Ольга» сошла с дистанции
Наши яхтсмены на «Сейл-90 Амстердам»
Фриули-Венеция-Джулия открывает двери: почему российские яхтсмены выбирают итальянские марины
Жаркая осень в Москве: почему две яхтенные выставки не спасли сезон
Лазейка для гения: почему яхту «Mui Mui» не пускали на старт целый год


Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами

Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами

Название изображения:Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами
Ширина и высота:700 x 585 точек
Размер файла:125151 байт
Дата создания:20 Апрель 2026
Прямая ссылка на картинку:ris_2_kolichestvo_marin_s_razlichnoy_doley_obespechennosti_uslugami.jpg
Номер и дата журнала:№ 210, 2007 год
Статья расположения:Миф о европейском уровне: почему наши яхт-клубы не хуже, а в чём-то и лучше
Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами
Рис. 2. Количество марин с различной долей обеспеченности услугами
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами
Рис. 1. Обеспеченность гаваней различными услугами



Картинки с похожим названием

Сварной
Сварной "Вельбот" петербургской фирмы "Сова-марин"
Рис. 13. Расположение гребных винтов при различной степени перекрытия дисков
Рис. 13. Расположение гребных винтов при различной степени перекрытия дисков
Быстроходный катер таможенного надзора фирмы «Кугэ Марин»
Быстроходный катер таможенного надзора фирмы «Кугэ Марин»
Единственный российский стенд «ЕК- Марин» с «живыми» лодками-РИБами
Единственный российский стенд «ЕК- Марин» с «живыми» лодками-РИБами
Схема конструкции (обводы и количество стрингеров показаны условно)
Схема конструкции (обводы и количество стрингеров показаны условно)
Финиширует «Магнум Марин» Билла Мартина
Финиширует «Магнум Марин» Билла Мартина
Одинокий парус от российского производителя — компании
Одинокий парус от российского производителя — компании "Арт-Марин"
Первый «Морской нож» из стеклопластика, построенный в Англии фирмой «Сзндрок Ауто Марин, Лмд»
Первый «Морской нож» из стеклопластика, построенный в Англии фирмой «Сзндрок Ауто Марин, Лмд»


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории