Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Новости спорта
  • 60-футовые тримараны — класс скорее жив, чем мертв?
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Новый 60-футовый класс яхты для WRWR
Новый международный класс современных гоночных яхт
Катамараны — новый класс гоночных судов
Международный класс яхт «Дракон»
Новый класс детского буера «ОЛ»
Новый национальный класс буеров ТО «Зимний Оптимист»


60-футовые тримараны — класс скорее жив, чем мертв?

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 204
          0


 
Чемпионат по гонкам на 60-футовых тримаранах «Multi Cup Cafe Ambassador», проведенный в этом году по новой формуле, завершился 2 октября. Главным ее отличием стал упор на гонки с полными экипажами и расширение географии регаты. Правда, после всех испытаний, выпавших на долю класса 60-футовых многокорпусников, принять участие в чемпионате смогли всего лишь пять судов: остальные лодки либо погибли, либо не получили должной спонсорской поддержки.

Всего в рамках «Multi Cup Cafe Ambassador» прошли шесть регат: пять прибрежных гонок серии Grand-Prix и одна длинная гонка Лондон-Ницца. В общем зачете чемпионат сравнительно легко выиграла команда Фрэнка Камма на «Groupama II», победившая во всех шести гонках, второе и третье места заняли Мишель Дежуайя и вновь вернувшийся в 60-футовики Луйк Пейрон.

Несмотря на более чем скромное число участников, организаторы (и спонсоры!) сочли, что соревнование удалось. Программа 2007 г. ожидается еще более сложной и интересной: длинных гонок теперь станет две: Лондон-Марсель и Бордо-Стокгольм (обе по 2500 миль), три из пяти коротких гонок пройдут вне Франции: одна - в Португалии и две - в Скандинавии.

Статья была проверена: Цветков Иван
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Золото Holland Regatta: российский экипаж Анны Басалкиной лучший в классе «Yngling»
«Жемчужина России 2006»: чемпионат страны на Черном море
Музыкально-спортивный праздник «Псковский циклон» 2006 года
330 км под дождём: как «Ветерки» выдержали суровое испытание Сурой
Курс на зрелищность: Кубок России по аквабайку меняет формат

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
60-футовые тримараны — класс скорее жив, чем мертв?

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Пятый, шестой и седьмой этапы Volvo Ocean Race 2005-2006
Российская команда выиграла чемпионат мира по гонкам на яхтах в классе IMS-600
Балтийский кубок-2006: гонки, грозы и новые рекорды
Наши наконец-то первые: победа России на «Ява-Трофи 2006»
Память под парусами: 32-я Соловецкая регата


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 17 + 34 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории