Буерный сезон в Петербурге, который едва состоялся

Осенью 2005 г. буеристы Петербурга рассчитывали на ранние морозы, но, увы, получилось как у А.С.Пушкина: «В тот год осенняя погода стояла долго на дворе. Зимы ждала, ждала природа.». Ровный и гладкий лед появился только после новогодних каникул, и наконец-то 14-15 января 2006 г. состоялся открытый чемпионат Санкт-Петербурга в классе «DN».

Гонки проводились на открытом рейде яхт-клуба «Балтиец» в восточной части Невской губы, сами соревнования базировались на новой базе «Балтийца» недалеко от Матисова канала, где спешно насыпали на мерзлую землю строительный мусор, обозначивший подобие гавани. Участников было немного, всего 18: три москвича, один участник из Петрозаводска, остальные четырнадцать — петербуржцы.

В субботу 14 января при слабом ветре от северо-запада и нулевой температуре прошли три гонки. Поверхность льда была мягкая с неглубокими снежными «двойниками». В первых двух заездах на равных шла борьба между москвичом С.Пульковым и петербуржцем К.Капустиным, в третьей первым пришел О.Васильев. На следующий день похолодало и ветер усилился до 6-8 м/с. Поверхность льда стала твердой, бугристой, скорость лидеров выросла до 50-60 км/ч. Но лидер остался прежний: С.Пульков вновь стал чемпионом Санкт-Петербурга. Третье место занял О.Васильев.

Сразу же после чемпионата провели первую гонку следующей серии: на Кубок Санкт-Петербурга, которую выиграл О.Васильев. Стало темнеть, пошел снег, видимость ухудшилась, и гонки прекратили, решив продолжить в следующую субботу. Но на неделе повалил снег, ударили морозы, и буерный сезон удалось продолжить лишь поздней весной — в начале апреля прошли всероссийские соревнования на Кубок Балтики. В это время на льду уже появились трещины, представляли опасность и размытые рыбацкие лунки, скрытые тонкой пленкой ночного льда и снега.



Гонки удалось провести только в воскресенье 9 апреля при чистом небе, ярком солнце и слабом юго-восточном ветре. От гонки к гонке поверхность льда становилась мягче, и коньки все глубже входили в лед, уменьшая скорость буера; «легковесы» получали преимущество. Тяжелый (по весу) А.Галич — любитель сильного ветра и твердого льда — вообще не участвовал в гонках, «чтобы не ходить по задам». На «мягкой дороге» ветер временами так ослабевал, что буера останавливались на дистанции. В этих условиях удалось провести пять гонок. Между ними одни спортсмены меняли паруса, коньки, мачты; другие считали, что лучше сэкономить силы. В первой гонке еще на твердом льду победил неувядаемый ветеран В.Грибов; затем два провала: восьмое и седьмое места. В четвертой гонке, удачно поймав «заход» ветра, он пришел первым, но в пятой гонке снова провалился на девятое место. В итоге — шестое место по сумме четырех лучших гонок.

Победителем на этот раз стал другой ветеран — выступавший ровнее москвич А. Хлебушкин. О.Васильев проиграл победителю одно очко, а победитель зимних гонок С.Пульков был третьим. Победа А. Хлебушкина показательна — он стал победителем на сорок четвертом году участия в соревнованиях, показав хороший пример спортивного долголетия для молодых спортсменов.

Прошедший сезон вновь продемонстрировал — москвичи доминируют на петербургском льду. Причин спада у питерцев немало: тут и закрытие или перенос ряда яхт-клубов, и утрата ими имущества (буеров), которое пригодилось бы для обучения новичков. Но старых буеров уже нет: их просто выбросили на свалку, а ценнейшие детали — коньки — сдали в металлолом. Все это вдобавок наложилось на смену поколений. Что касается Спорткомитета Петербурга, да и России тоже, то им до буера нет никакого дела.

Снизился и интерес у наших гонщиков к соперничеству внутри страны, и теперь российские буеристы из отдаленных районов встречаются между собой лишь в Европе. Таково веяние времени...