"Я гонщик сильного ветра", — высказался по этому поводу сам Йорк. И действительно, мастерство, атлетическая подготовка и собственный вес порядка 130 кг позволяли ему сильнее "добирать» парус, быстрее проходить повороты при лавировке и надежно держать максимальную скорость на прямых, эффективно откренивая своим весом буер, не позволяя тому проявить хотя бы малейшую тенденцию к опрокидыванию.
Но не для всех гонщиков скорость ветра 8— 10 м/с оказалась комфортной. Конечно, буер с "задранной лапой», летящий над заснеженным льдом — зрелище просто феерическое, а для гонщиков — риск опрокинуться и разбиться.
И кстати (вернее, совсем некстати), в первый же день соревнований были разбиты "под списание» два буера, в том числе болид опытнейшего спортсмена, командора российского флота DN Александра Копылова из Новосибирска. В него практически на встречном курсе врезался другой буер — ветерана буерного спорта Виктора Поленова. Сами спортсмены, что называется, легко отделались. Александр комментировал это происшествие следующим образом: "Больше жалею не о разбитом буере, который привез за 5000 километров, а о том, что не на чем больше участвовать в этих соревнованиях. Помню, на одном из кубков прошлых лет я сломал ногу. Мне в местном травмпункте оказали первую помощь и наложили гипс. Так и выходил на старт — с загипсованной ногой и румпелем вместо костыля. Правда, с разрешения гоночного комитета, разгоняли мой буер помощники. Но все равно — занял в тех соревнованиях третье место".
Следующий день соревнований дал россиянам шанс. Выпавший снег и поутихший ветер не позволили титулованному, но тяжелому спортсмену из Германии закончить две гонки. Рассчитанная на чистый лед конструкция коньков его буера оказалась не способной прорезать более толстый, чем в первый день, слой снега. В итоге безусловный фаворит соревнований занял лишь пятое место.
Кубок России завоевал москвич Сергей Пульков, показавший во всех семи гонках Кубка хорошие и стабильные результаты. Ровные выступления позволили ему оторваться от буквально "висящих на корме" питерцев Олега Васильева и Юрия Поклонского, занявших соответственно 2-е и 3-е места. Четвертым по результатам семи гонок стал их земляк Владимир Грибов и шестым — москвич Анатолий Ларюшенков.
Во второй день соревнований наряду с завершающими заездами Кубка России были проведены и две гонки на Кубок европейских флотов России 2005. В них борьба за лидерство развернулась между Владимиром Грибовым и Сергеем Пульковым, которому удалось-таки показать лучший результат. На третьем и четвертом местах по результатам гоночного дня были москвичи Андрей и Юрий Асташевы, на пятом — Вячеслав Кумбрасьев из Волгограда, на шестом — Дмитрий Прокушенков из Москвы.
В третий день соревнований из-за обильного снегопада в ночь с субботы на воскресенье от попыток выйти на старт гонок пришлось отказаться. К тому же и ветер взял, что называется, выходной. Поэтому было решено подвести итоги и провести награждение по двум субботним гонкам.
Кубок европейских флотов и ценный приз — телевизор от компании "Panasonic" — был торжественно вручен Сергею Пуль-кову. Музыкальными центрами и бытовой техникой награждены участники состязаний, занявшие в обоих Кубках места с 1-го по 6-е. Интересно высказался по этому поводу Йорк Бон: "Тут Россия обогнала Германию. К сожалению, у нас на родине крупные компании еще никогда не оказывали поддержку национальным соревнованиям по буерному спорту. Участие такой компании, как "Panasonic", без сомнения, повышает уровень соревнования, способствует привлечению внимания к этому интереснейшему виду спорта, что немаловажно для его развития».
Теперь сильнейшие буеристы России готовятся к чемпионату мира, который пройдет в Финляндии в марте 2006 г.