Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • «Неправильная» одиночная кругосветка на яхте «Aviva Challenge»
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Одиночная кругосветка российского генерала
Первая кругосветка камчатских яхтсменов на яхте «Камчатка»
Арктическая кругосветка яхты «Сибирь»
1300-мильная Черноморская кругосветка на трех яхтах
Одиночное кругосветное плавание на яхте «Полонез»
Одиночное плавание на яхте «Эскада»


«Неправильная» одиночная кругосветка на яхте «Aviva Challenge»

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 200
          0

Казалось бы, все возможные виды рекордов кругосветного плавания уже установлены. С полными экипажами и в одиночку, по ходу вращения "шарика" и против —эти трассы уже были пройдены смельчаками. Бруно Пейрон, Стив Фоссетт, Жан-Люк Ван Ден Хееде, Эллен МакАртур и другие герои вычеркнули их из списка непройденных маршрутов.

Информация об изображении72-футовая яхта «Aviva Challenge»
72-футовая яхта «Aviva Challenge»
 
Осенью 2005 г., однако, выяснилось, что это не совсем так. Пасмурным днем 21 ноября из Портсмута навстречу океану вышла желтая 72-футовая яхта "Aviva Challenge", управляемая молодой женщиной. Помимо обычных зевак ее провожала группа мужчин, один из которых заметно выделялся своими внушительными габаритами. Это был знаменитый британский яхтсмен Чей Блит, а женщину, которую они провожали, звали Ди Каффари. Она отправилась в кругосветное одиночное плавание по дуге большого круга (с обходом трех мысов) с востока на запад, против господствующих ветров и течений. Среди женщин единственную попытку пройти такую дистанцию предприняла Саманта Брюстер в 1995—1996 гг., но не смогла преодолеть ее без захода в порт, хотя в остальном ее плавание было успешным, и до сего момента она является единственной женщиной, вообще прошедшей эту трассу в одиночку (и, заметим, самым юным из выходивших на нее яхтсменов).

Ди, несмотря на свой возраст (ей всего 32 года), — профессиональный яхтсмен с большим стажем. Парусным спортом начала заниматься еще с отцом в раннем детстве и уже в университете стала тренером студенческой команды. После окончания университета некоторое время работала учительницей, но быстро поняла, что ее подлинное призвание — парус. Гонялась вместе со знаменитым британским гонщиком Майклом Голдингом (и ее опыту в гонках позавидуют многие мужчины), выступала в матчевых гонках яхт типа "Farr 65s" ("гражданская" версия яхты класса "Whitbread 60", разработанная в 1999 г.) и была там же менеджером береговой команды. После этого ее заметил Чей Блит и пригласил в свой проект "Global Challenge" — "любительскую" кругосветную гонку яхт, где под руководством профессионального шкипера могут гоняться даже абсолютные "чайники", желающие прикоснуться к романтике и готовые заплатить за участие в подобном приключении. Естественно, что для управления таким экипажем в трудных условиях кругосветки от капитана требуется не только профессионализм в вопросах мореплавания, но и незаурядные волевые качества вкупе с организаторскими способностями.



Информация об изображенииЯхтсменка Ди Каффари за штурвалом
Яхтсменка Ди Каффари за штурвалом
 
Надо полагать, Ди вполне соответствовала предъявляемым требованиям, ибо стала шкипером одной из яхт "Global Challenge" и в ходе гонки 2004-2005 гг. успешно провела свою лодку с 18 новичками вокруг света. Наблюдая за действиями своей подопечной, Чей Блит и предложил ей идею подобного одиночного плавания по окончании всего лишь первого этапа гонки — в Кейптауне, а, дойдя до Бостона, Ди, по ее словам, окончательно уверилась в собственных силах и уже на последнем переходе к берегам родной Британии потихоньку вместе со своим экипажем начала подготавливать яхту к новому плаванию.

И вот теперь Ди Каффари — в море. Отважная яхтсменка надеется пройти вокруг Земли примерно за 150—170 дней, иными словами, рассчитывает финишировать в первой декаде мая 2006 г.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Забытый экспонат разогнался до 110 км/ч: как электроглиссер из музея побил рекорд
Абсолютный рекорд скорости под парусами не состоялся
«Open 30» — первые яхты уже в гонках!
Новые рекорды скорости под парусами — 39.97 уз.
Трансатлантические драмы на «Transatlantic Rolex Challenge» 2005 года

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
«Неправильная» одиночная кругосветка на яхте «Aviva Challenge»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Парусная Москва 2005: итоги и комментарии
Итоги парусного сезона Санкт-Петербурга 2005 года
Кубок России 2005 по буерному спорту
Описание некоторых систем этих аппаратов гонок «Формула 2000»
Завершился чемпионат мира по гонкам катеров UIM «Class 1 Powerboat»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 27 + 34 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории