Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • Праздник воды и деревянных лодок. Кижская регата — 8
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Детали деревянных корпусов лодок
Конопатка по пазам деревянных лодок своими руками
Плюсы и минусы тихоходных водоизмещающих лодок
XI Московская регата туристов-водников 1985 года
Симбирский фарватер — водноспортивный праздник в Ульяновске
Нетлей-регата водномоторников в программе Олимпиады 1908 года


Праздник воды и деревянных лодок. Кижская регата — 8

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 204
          0


 
Поездка в шхеры заонежского архипелага способна исцелить душу истинного любителю водного образа жизни: тишина, прозрачный воздух, такая же прозрачная вода, которую можно пить прямо из-за борта, плюс практически полное отсутствие автотранспорта в окрестных деревеньках. Многочисленные лодки, находящиеся в пользовании у местного населения, в полной мере заслужили звание «народного флота» - на них ходят «и в пир, и в мир, и в добрые люди», иначе - просто никак. Неслучайно, именно здесь уже в восьмой раз проводится регата гребных лодок народной постройки. Функции организующего центра берет на себя Музей-заповедник «Кижи», под его началом ведется планомерная и целенаправленная работа по сохранению традиций местной культуры, в том числе и судостроительной.

Наш журнал второй сезон подряд состоит в числе тех, кто оказывает информационную поддержку этому фестивалю «ботинга». Отметим существенное в этом году расширение его спонсорской базы - в списке внесших свой вклад в то, чтобы летний праздник здесь, на небольшом островке, где собраны уникальные образцы древней русско-карельской культуры, удался - более двух десятков организаций и предприятий Северо-Запада. Это и федеральные госструктуры, и небольшие петрозаводские фирмы, особо заинтересованные в дополнительном притоке гостей со всего света. Призовой фонд регаты также существенно вырос, кроме того, в нем появился приз, за который не грех и побороться - незаменимый в хозяйстве настоящего заонежца надежный подвесной моторчик «Nissan», предоставленный спортивным магазином «Буран-Спорт» из Петрозаводска.


 
Теплым субботним утром 5 августа около двадцати экипажей собралось у пологого кижского берега на регистрацию. Как и в прошлые годы, преобладали «Кижанки» постройки различных мастеров и пластиковые «Пеллы». Появились и шестивесельные ялы, и два очень аккуратно выполненных ялика дизайнера А.Скворцова (он гонялся на них вместе с сыном), и даже одна самодельная байдарка. Из Петрозаводского морского центра пришли ладья «Святитель Николай» и стилизованная под средиземноморскую галеру яхта «Доброхот». При регистрации присутствовал официальный представитель Петрозаводского ГИМС, но если в прошлом году многие старались избежать встречи с ним, очевидно, из-за досадной недоработки в законе о пошлинах за регистрацию гребных лодок, то теперь конфликт ушел в прошлое. Флаг регаты поднял почетный лодочный мастер Николай Судьин.




 
Экипажи под ободряющие крики болельщиков берут старт, и разноцветные лодки одна за другой огибают по дистанции южную оконечность о. Кижи, пройдя около трех километров кто за 20 мин., а кто за полчаса... Побеждает, как обычно, молодость, подтверждая старую корабельную мудрость о том, что «бежит» прежде всего длина. Первой приходит шестиметровая двухпарная «Кижанка» с командой добрых молодцев из деревни Зубово. Экипаж раскраснелся от активной гребли, но дышал ровно и легко давал послефинишное интервью местной прессе. Красивее всех приходят девушки в народных костюмах на «Пелле», а оригинальнее всех - ковбой-ушкуйник на долбленом челне. Для него была обозначена специальная дистанция, с перетаскиванием лодки-ушкуя посуху через узкий перешеек острова. Именно так использовали подобное транспортное средство наши далекие предки. Волна, разведенная моторками болельщиков, залила челн почти по самые борта, и спортсмен был вынужден отчерпывать воду по ходу гонки.


 
Все спонсорские призы нашли своих «завоевателей»; наибольшие эмоции, как и предполагалось, вызвало вручение подвесного мотора. Но наиболее трогательным подарком организаторам регаты оказался живой поросенок от Виктора Дмитриева, руководителя Петрозаводского морского центра. Поросенок был наряжен в тельняшку и бескозырку, и пользовался всеобщим интересом, но настолько утомился от августовского солнца и длительных церемоний, что под конец просто уснул в прибрежных онежских камышах.




 
Можно со многих сторон и по-разному оценивать значение кижского фестиваля. Это и шоу для многочисленных прибывающих на остров туристов, и повод встретиться местным жителям, разобщенным летом водами шхер, и возможность самым крепким в гребле упрочить домашнее хозяйство полезной вещью, добытой в честной борьбе. Но самое общее определение празднику дал В. Дмитриев, идеолог и вдохновитель особого общественного движения в поддержку флота, существующего вот уже 15 лет. По его словам, морская мощь страны определяется именно уровнем развития «народного флота», тем, насколько востребованы в нашей жизни все эти гребнушки-надувнушки, пылятся ли они по сараям и огородам или регулярно видят воду, оживляя бескрайние просторы многочисленных внутренних и внешних водоемов. Нам нужны причины чаще и дольше бывать на воде, приучать к ней детей, молодежь, и подобные праздники помогают в этом.

Победители «Кижской регаты-2006» (время прохождения дистанции, минуты, секунды)


1. Традиционные лодки
«Кижанки» однопарныеКузнецов Александр* (д. Ямка)22.30
«Кижанки» двухпарныеОмельченко А.В. (д. Зубово)21.30
«Пряжинки»Будревич О.К. (д. Воробьи)23.48
ШлюпкиИванова Ольга, (д. Сенная Губа)24.45
2.Современные лодки
«Пелла» однопарныеКозинов Ф.М.(Петрозаводск)21.58
«Пелла» двухпарныеЦыпляев Прохор (д. Жарниково)20.16
«Кефаль» однопарныеТерешко Илья (д.Боярщина)31.35
«Кефаль» двухпарныеРачугин Роман (д. Боярщина)24.48
Ялики однопарныеСкворцов Александр (Петрозаводск)24.21
БайдаркаКеппель Илья (д. Сенная Губа)23.48

* Указаны имена капитанов многопарных лодок.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Память под парусами: 32-я Соловецкая регата
Два международных чемпионата в классе «Zoom-8»
Кульминация сезона: репортаж с «24 часов Санкт-Петербурга» 2006 года
Ежегодный фестиваль водно-моторного флота «Покатушки-2006»
«Голубая лента» на вёслах: первая трансатлантическая гребная гонка

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Праздник воды и деревянных лодок. Кижская регата — 8

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Евгений Неугодников: Победа в Сопоте и «бронза» Кубка наций
IWR 2006: Студенты из Гданьска стали лучшими
Яхтсмены года 2006: Майк Сандерсон и Пэйдж Рэйли*
Финальный этап гонки «Volvo Ocean Race» 2005-2006
Одиночная трансатлантическая гонка «Ромовый рейс 2006»


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 25 + 39 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории