Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • Успешное выступление команды клуба «ЮТС» на регате Северного моря и Кильской неделе
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Выступление наших спортсменов на Олимпийской регате в Сиднее
Подъем со дна Северного моря норвежского кеча «Христиания»
Советская команда на международной регате в ГДР
III регата Японского моря «Белый парус мира» 1986 года
Сергей Александрович Белугин — тренер морского клуба ДОСААФ СССР
История яхт-клуба Балтийского морского пароходства


Успешное выступление команды клуба «ЮТС» на регате Северного моря и Кильской неделе

Год: 2006. Номер журнала «Катера и Яхты»: 203
          0


 
Кильская неделя - одна из старейших и крупнейших парусных регат континентальной Европы. Впервые она состоялась еще в 1882 г., а нынешняя, прошедшая в июне, стала уже 125-й по счету. В ней приняли участие более 2000 экипажей из 50 стран мира. Состязания шли в 26 классах яхт для прибрежных гонок (в том числе в 10 олимпийских, включая класс 2.4m, предназначенный для Параолимпийских игр, 16 национальных и международных классах) и в 12 зачетных группах (включая четыре класса категории «One Design») крейсерских яхт. Самим соревнованиям был присвоен первый грэйд ISAF. Генеральным спонсором регаты стала компания «BMW», а открывала Кильскую неделю госпожа Ангела Меркель - канцлер Германии. Подобный уровень вполне наглядно показывает, какое внимание в Германии уделяется парусному спорту и какое место в жизни немцев он занимает. Несмотря на проходящий одновременно с Кильской неделей чемпионат мира по футболу, регату и сопровождающие ее праздничные мероприятия, включая традиционный парад крупных парусников, посетили свыше 3 млн. человек. Нам в России пока о таком остается только мечтать...

..А мечтая - обыгрывать ведущих гонщиков мира на их воде. Да, вы не ошиблись: в этом году российским яхтсменам удалось выиграть Кильскую регату в одном из самых престижных классов - IMS 1, где им пришлось сражаться с полутора десятками отлично подготовленных экипажей, большинство из которых составляли немцы, превосходно знающие свою акваторию и местные условия плавания.

Тем не менее это превосходство аборигенов не смутило наших ребят, и серьезную заявку на высокие места они сделали уже в ходе гонки открытия Welcome Race, заняв в ней второе место. По исправленному времени яхта «Yugtranzit» отстала от победителя этой 27-мильной гонки - немецкой яхты «Hanseatic Lloyd» (типа «Judel»/«Vrolijk 46») с очень опытным тактиком Альбертом Швейцером на борту - всего 32 с.



С этого момента и до завершения Недели российский экипаж, возглавляемый Сергеем Швецовым, не упускали инициативу. Ни в одной из последующих гонок наша яхта не опускалась ниже третьего места по исправленному времени. Всего было проведено в общей сложности 12 гонок (кроме маршрутной гонки открытия), девять коротких гонок серии Kiel Cup и две финальные гонки маршрутные гонки - After Work Cup и Senat Prize.

В коротких гонках серии Kiel Cup «Yugtranzit» доминировала: российская яхта выиграла пять гонок, в трех заняла второе место и один раз пришла третьей. В итоге экипаж набрал 9 пошедших в зачет очков, в то время как второй призер (все та же «Hanseatic Lloyd») - целых 18, имея в активе лишь три победы. Отрыв, согласитесь, впечатляет - говоря футбольным языком, россияне победили по принципу: «Вы забьете нам, сколько сможете, а мы вам - сколько захотим». Чтобы окончательно показать хозяевам регаты, «кто есть ху», наши ребята выиграли и обе финальные гонки Недели. Итого в общей сложности 7 побед в 12 гонках - великолепный результат!

Отметили такой успех и немецкие журналисты: «Хотя команда «Yugtranzit» (яхта «Grand Soleil 42 R») на предыдущих гонках в Голландии были некоторые проблемы с гротом, российский шкипер Сергей Шевцов и его команда почти в каждой гонке поражали своим мастерством.», - писали немецкие газеты.

Что ж, Сергей Шевцов нисколько не лукавил перед стартом регаты, заявив, что «Yugtranzit» пришла на Кильскую неделю побеждать. Эта программа оказалась выполнена по максимуму.

Но перед Кильской неделей у таганрогской команды «ЮТС» («Югтранзитсервис») было еще одно серьезное испытание: чемпионат Европы по парусному спорту среди крейсерских яхт в классе IMS 600, который проходил в Голландии в рамках регаты Северного моря. Это соревнование - одно из самых продолжительных: в этом году оно проходило с 23 мая по 5 июня. В нем приняли участие полтора десятка сильных команд, включая две российские: «Juga» и «Yugtranzit».

В первый день соревнований скорость ветра достигала 25-30 уз, а высота волн колебалась в пределах 2.5-3 м. Из-за 7-балльного ветра старт гонки откладывался пять часов, и, в конце концов, только шесть экипажей рискнули выйти на дистанцию в такую погоду, остальные предпочли остаться на берегу. К сожалению, сильный ветер порвал грот на российской яхте еще до старта, и она не смогла участвовать в этой гонке.



Однако это лишь подстегнуло спортсменов. Замена грота - дело непростое, парус удалось привести в порядок лишь к третьей гонке, в которой команда, что называется, «с ходу» заняла первое место.

«Мы очень долго ждали это соревнование, и команда просто не могла отказаться от участия в гонке из-за плохой погоды, - сказал президент спортклуба «ЮТС» Кирилл Подольский. - Порвавшийся парус подействовал на нас феноменально: команда приложила все усилия, чтобы показать хороший результат, и это у нас получилось!»

В чемпионате Европы в классе IMS 600 «Yugtranzit» стала шестой, имея два первых прихода, два вторых и два третьих. Увы, балласт двух DNS1 за обе первые гонки не позволил нашим ребятам занять более высокое место, подобающее им по показанному общему уровню парусного мастерства.

А вот в регате Северного моря «Yugtranzit» заняла призовое третье место в «старшей» зачетной группе IMS A, выиграв две гонки, трижды придя второй и еще трижды - третьей. «Juga» под командованием Сергея Брызги оказалась менее удачлива - она стала седьмой в общем зачете.

«В Голландии мы впервые заняли призовые места в этом году, - сказал по итогам обеих регат капитан команды «ЮТС» Сергей Шевцов, - причем все было против нас. Несколько раз рвался парус, в том числе из-за того, что стартовали при шквальном ветре. Мы преодолели все и именно с таким настроем вышли на Кильскую неделю. Результаты вы видите сами...

Эта победа была для нас просто необходима, - добавил Сергей. - Мы столько тренировались и совершенствовали яхту, что просто должны были выиграть. Теперь убедились в том, что все наши прошлогодние усилия не были напрасны».

В сезоне 2006 г. команда «ЮТС» постоянно набирает обороты. В ближайших планах яхтсменов - участие в августовском чемпионате мира «Rolex Cup». Пожелаем нашим ребятам удачи!

Примечания


1. Do Not Started - яхта не вышла на старт.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Петербургская регата «Паруса Белых ночей» 2006 года
Матч-рейс (матчевые гонки) — что это такое?
Чемпионат Европы в классе «Дракон»: российский десант на острове Уайт
Русская «Синергия» победила в престижной регате «Giraglia Rolex Cup»
Кубку Волги — 10 лет: от советских крейсеров до гоночных «Open 800»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Успешное выступление команды клуба «ЮТС» на регате Северного моря и Кильской неделе

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Золото Holland Regatta: российский экипаж Анны Басалкиной лучший в классе «Yngling»
«Жемчужина России 2006»: чемпионат страны на Черном море
Музыкально-спортивный праздник «Псковский циклон» 2006 года
330 км под дождём: как «Ветерки» выдержали суровое испытание Сурой
Курс на зрелищность: Кубок России по аквабайку меняет формат


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 15 + 28 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории