Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • 100-мильная гонка крейсерских яхт 2007 года
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
100-мильная гонка крейсерских яхт в Санкт-Петербурге 2005 года
100-мильная крейсерская гонка на Приз Р. Е. Алексеева 1979 года
100-мильная гонка крейсерских яхт в 2002 году
Всесоюзная гонка крейсерских яхт на Кубок Балтики 1972 года
II Всесоюзная гонка крейсерских яхт на Волге 1972 года
Московская гонка крейсерских яхт-одиночек 1978 года


100-мильная гонка крейсерских яхт 2007 года

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 209
          0

23-24 июня в седьмой раз Ассоциацией яхт класса «Л-6» совместно с 81-м Спортклубом флота была проведена имеющая давнюю историю «100-мильная гонка крейсерских яхт». По традиции, дистанция со стартом у форта Обручев проходила с огибанием о.Нерва левым бортом с финишем на Большом Кронштадском рейде, а посвящена она была Дню работников морского и речного флота. В ней разыгрывались призы Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга, ОАО «Северо-Западное пароходство» и переходящие Кубки, учрежденные Ассоциацией яхт класса.

Информация об изображенииЯхты класса «Л-6» на дистанции
Яхты класса «Л-6» на дистанции
 
В 11.00 23 июня при умеренном западном ветре стартовую линию пересекли семь «шестерок» и пять яхт других классов, среди которых был «Эдвенчер», подаренный принцем Филиппом нашим морякам к 300-летию Санкт-Петербурга. Интересно, что на первую 100мильную гонку 1852 г. в Санкт-Петербург пришли яхты из Англии, а победила тогда английская шхуна «Клеймор» с результатом 14 ч 48 мин.

К вечеру ветер ослаб настолько, что казалось яхты не смогут финишировать. Первые лодки обогнули о. Нерва около полуночи и с замирающим ветром направились к финишу. Лидировала «Янка», за ней остров обогнула «Белая ночь», а затем сразу три «шестерки» - «Онега», «Лена» и «Ника». На пути им встречались яхты, которым, казалось, обогнуть остров уже не суждено. Вскоре ветра не стало совсем, и яхты остановились. «Онегу» даже снова развернуло носом к Нерве, а «Эдвенчер» включил мотор и пошел домой. Утром 24 июня слегка потянуло с севера, и на яхтах появились спинакеры. В выгодном положении оказались те, кто стоял севернее - они получили ветер раньше других. По мере усиления и отхода ветра к западу скорость яхт возрастала, а с ней росли и шансы успеть к финишу.



Первой финишировала «Янка» (29 ч 37 мин 38 с, капитан - В.Осетров), занявшая 1-е место в общем зачете, за ней пришла «Лена» (29 ч 56 мин 03 с, капитан - Д. Балан), шедшая севернее других, а через две минуты «Онега» (29 ч 58 мин 15 с, капитан - Н. Бриллиантов). После «Онеги» финишный створ пересекла «Ника» (30 ч 16 мин 39 с, капитан В.Манухин), искавшая ветра южнее. Эти яхты в указанном порядке и заняли 1-е, 2-е и 3-е места в классе яхт «Л-6».

Информация об изображенииВ. Манухин прощается с «Кубком 100 миль»
В. Манухин прощается с «Кубком 100 миль»
 
Таким образом, «Лена» наконец-то отобрала переходящий «Кубок 100 миль», разыгрываемый среди яхт класса «Л-6», у державшей его три года подряд «Ники» и получила право носить до следующей гонки отличительный малиновый вымпел Ассоциации класса. «Янка» впервые выиграла по результатам общего зачета переходящий «Кубок Быстрейшей яхте». Однако и на этот раз время английской шхуны «Клеймор», показанное на этой же дистанции 18-19 июня 1852 г., осталось непревзойденным.

28 июня в «Ленэкспо» на праздновании Дня работников морского и речного флота состоялось награждение победителей. Им были вручены от Ассоциации класса «Л-6» указанные выше переходящие Кубки, а также грамоты и призы ОАО «Северо-Западное пароходство» и Морского совета при правительстве города Санкт-Петербурга.

Отдельным призом была отмечена Ассоциация класса «Л-6», которая возродила вместе с 81-м Спортклубом флота эту старейшую в Санкт-Петербурге гонку парусных яхт которая привлекает многих.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Четвертый против девятого: как завершился юбилейный сезон «Формулы-1»
Гонки на призы журнала «Катера и Яхты» 2007 года
Международная регата «Паруса Белых ночей-2007»
Чемпионат России 2007 по гонкам с пересадкой экипажей
Кубок Волги-2007 в Тольятти

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
100-мильная гонка крейсерских яхт 2007 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Регата «Ахмад-чай» 2007 года
Третий и последний этап кругосветной одиночной гонки яхт «VELUX 5 Oceans»
Краткий репортаж о финальных гонках на Кубок Луи Виттона 2007 года
Мировые рекорды под парусами (По состоянию на 1 июня 2007 г.)
Успехи российских олимпийцев в 2007 году


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 14 + 44 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории