Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • Краткий репортаж о финальных гонках на Кубок Луи Виттона 2007 года
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Суперяхты на XXII гонках на кубок Америки
Кубок Нижней Волги-2006: репортаж с отставкой и надеждой
Россияне любят бывать в Стамбуле: репортаж с «Turkish International Boat Show» 2007 года
Кубок Балтийского моря 2007: история и современность
Первый в истории современной России «Кубок Балтийского моря 2007»
Кубок Волги-2007 в Тольятти


подробный обзор от врачей https://premium-practice.ru/articles/ludomaniya/

Краткий репортаж о финальных гонках на Кубок Луи Виттона 2007 года

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 209
          0

Швейцария, страна банков, часов, сыра и шоколада, потихоньку становится серьезной парусной державой мира. Уже давно никого не удивляют яхты под ее флагом, выходящие на самые сложные океанские дистанции -и вот сделан еще один шаг в этом направлении. Швейцарская яхта «Alinghi» во второй раз выиграла старейший мировой спортивный приз, защитив трофей от претендента: новозеландской яхты «Emirates Team New Zealand». Счет матча за Кубок «Америки» - 5:2. Победная точка была поставлена 3 июля. Подробнее о перипетиях борьбы за Кубок «Америки» мы расскажем в следующем номере, а сейчас - читайте краткий репортаж о финальных гонках на Кубок Луи Виттона.


 
В финал Кубка Луи Виттона («КиЯ» №208) вышли новозеландцы и итальянцы - яхты «Emirates Team New Zealand» (NZL 92) и «Luna Rosso» (ITA 94). Напряженные кубковые полуфиналы между этими двумя сильнейшими экипажами на отлично подготовленных яхтах, казалось, обещали болельщикам напряженную и почти равную борьбу. Но того, что в реальности произошло на дистанции вблизи испанского порта Валенсия, предугадать не смог никто.

Неудача постигла итальянцев уже на самом первом отрезке начальной гонки, состоявшейся 1 июня. Удачно взяв старт у левого конца стартовой линии, «Luna Rosso» оказалась на ветру у новозеландцев, получив значительное тактическое преимущество на левом галсе. Долгое время яхты шли голова в голову, не давая друг другу вырваться вперед. Сохранись ветер неизменным, такая тактика могла бы принести итальянцам гарантированное преимущество у первого «гвоздя», но... Но погода - вещь непредсказуемая. Яхты уже приближались к знаку, как вдруг ветер отошел вправо всего-то на каких-то несколько градусов, сделав левый галс невыгодным. Новозеландская яхта немедленно повернула и «срезала» правым галсом «Luna Rosso», оказавшуюся теперь в полусотне метров под ветром. От этого удара итальянцы так и не смогли оправиться до конца первой гонки. Счет - 1:0.



Судьба второй гонки фактически решилась еще до ее начала: новозеландский тактик переиграл итальянцев в ходе предстартового маневрирования, выиграл выгодный конец стартовой линии и ушел в море на ветру у конкурентов, имея к тому же значительное преимущество по высоте. Счет стал 2:0.

Третья гонка прошла почти по такому же сценарию, как и предыдущая. Снова сложное предстартовое маневрирование, и снова новозеландцы выигрывают наветренный конец стартовой линии. Уходя в море, они не допускают ошибок и уже не дают сопернику шанса обойти их. Счет матча стал 3:0, и новозеландцы все чаще поглядывают на заготовленные ящики с призовым шампанским.

В четвертой гонке итальянцы предприняли отчаянную попытку переломить ход событий. Они собрались, удачно выиграли старт, заняли наветренную позицию и после пары поворотов сохраняли некоторое преимущество над новозеландцами. Яхты разошлись на контргалсах, однако ветер слегка зашел, и итальянский тактик Торбин Граель принял довольно рискованное решение попытаться встать в ВПП к новозеландцам. Увы, его экипаж не смог сработать так быстро, как этого требовала ситуация: когда «Luna Rosso» набрала скорость после поворота, «киви» были уже далеко впереди. Несмотря на все усилия итальянцев, догнать их они так и не смогли (на финише яхты разделяли всего несколько метров). 4:0 - такого не ожидал никто! Теоретически итальянцы еще могли выиграть финал (для этого им требовалось побеждать в пяти гонках подряд), но практически в это никто уже не верил.

Пятая гонка стала зеркальным отражением первой: на этот раз итальянцы встали у подветренного конца стартовой линии и ушли в море левым галсом под ветром у соперников. Торбин Граель, как мог, затягивал левый галс, надеясь, видимо, на «тот самый» заход ветра вправо, который в ходе первой гонки помог находившимся в подобном положении новозеландцам. Но ожидаемого захода ветра не произошло, и когда итальянцы все-таки сделали поворот, набранного ими преимущества не хватило, чтобы обогнуть знак первыми. Ну, а дальше все шло, как обычно: догнать себя новозеландцы так и не дали.

5:0! Блестящая «сухая» победа новозеландцев, которые завоевали Кубок Луи Виттона и право на поединок с «Alinghi». И чуть ли не национальный траур в Италии.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Чемпионат России 2007 по гонкам с пересадкой экипажей
Кубок Волги-2007 в Тольятти
100-мильная гонка крейсерских яхт 2007 года
Регата «Ахмад-чай» 2007 года
Третий и последний этап кругосветной одиночной гонки яхт «VELUX 5 Oceans»

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Краткий репортаж о финальных гонках на Кубок Луи Виттона 2007 года

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Мировые рекорды под парусами (По состоянию на 1 июня 2007 г.)
Успехи российских олимпийцев в 2007 году
«Volvo Ocean Race 2008-2009»: спустя 10 лет Россия возвращается в кругосветку***
Финал 32-го Кубка «Америки» 2007 года
Две регаты суперяхт в Пальма-де-Майорка 2007 года


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 48 + 17 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории