Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Спорт
  • Парусные соревнования
  • Новый олимпийский класс «Laser Radial»
Подкатегории раздела
Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Швертбот-двойка «470» — новый олимпийский класс
Новый международный класс современных гоночных яхт
Катамараны — новый класс гоночных судов
Новый класс детского буера «ОЛ»
Новый «кубковый» класс яхт для Кубка Америки
Восьмой олимпийский класс минишвертбот «Европа»


Новый олимпийский класс «Laser Radial»

Год: 2007. Номер журнала «Катера и Яхты»: 207
          0

В ноябре 2004 г. ISAF приняла решение заменить в олимпийской программе женский одиночный класс «Europe» другим широко распространенным классом - «Laser Radial». На сегодняшний день популярный швертбот «Laser» (об истории его создания можно прочесть в «КиЯ» №70) является строгим «продукционным» монотипом, выпускаемым исключительно под контролем ассоциации этого международного класса.

Информация об изображенииЯхта «Laser Radial» на ходу
Яхта «Laser Radial» на ходу
 
Оригинальный «базовый» швертбот «Laser» завоевал очень высокую популярность во всем мире благодаря удачному сочетанию качеств: высокой скорости, большой спортивности (требующей, заметим, хорошей атлетической подготовки), малому весу, обеспечивающему удобство хранения и перевозки, сравнительно невысокой цене (менее 5000 долл. США на сегодняшний день). По данным ассоциации класса «Laser», сейчас в 120 странах мира зарегистрированы свыше 180 тыс. лодок этого типа. Однако довольно высокие требования к массе спортсмена и его мышечной силе, налагаемые высокой энерговооруженностью швертбота, несколько ограничивали возможности яхтсменов-юниоров: у оригинального «Laser» грот имеет площадь 7.06 м², что является весьма высокой величиной для суденышка длиной чуть более 4 м и собственной массой 59 кг. Энерговооруженность оригинального «Laser» (вместе с массой самого яхтсмена) почти всегда превышает пресловутые 50 м² на тонну водоизмещения, что, с одной стороны, дает швертботу возможность легко выходить на глиссирование, а с другой - требует от него, как мы уже сказали выше, и большой массы тела (как минимум, не ниже 70 кг) для возможности откренивания судна, и достаточной физической силы для управления яхтой. Вследствие требуемых физических кондиций рулевого эти лодки остаются практически недоступными для женщин и подростков.



Ответом стало создание целого семейства швертботов «Laser», состоящего на сегодняшний день из трех моделей: «Laser», «Laser Radial» и «Laser 4.7», каждая из которых представляет собой отдельный международный гоночный класс. При этом все три модели имеют абсолютно одинаковый корпус и руль, различаясь исключительно парусным вооружением: самый маленький грот площадью всего 4.7 м² - у «Laser 4.7» (отсюда и название), а «Laser Radial» имеет второе по величине в семействе парусное вооружение площадью 5.76 м². Как следствие, «Laser 4.7» довольно хорошо подходит для подростков и юношей весом от 50 до 60 кг, заканчивающих выступления в классе «Optimist» - переход для них в более серьезную «весовую категорию» будет достаточно плавным, а следующей ступенью в развитии вполне может стать более «тяжелый» «Laser Radial».

Информация об изображении«Laser 4.7», «Laser Radial» и базовый «Laser»
«Laser 4.7», «Laser Radial» и базовый «Laser»
 
«Laser Radial», по замыслу его создателей, предназначен для яхтсменов весом от 60-65 и до 75 кг и даже тяжелее. От «базового» «Laser» он отличается, как мы сказали, лишь парусным вооружением: более короткой и гибкой мачтой с меньшей площадью грота радиального покроя. Базовый корпус «Laser» можно без проблем превращать в «Laser 4.7» и в «Laser Radial», просто заменяя на нем мачту и парус.

Учитывая высокий уровень стандартизации «лазерных» корпусов и их большую «живучесть» (а до сих пор на соревнованиях можно встретить корпуса выпуска 80-х гг. прошлого века), всего один корпус «Laser» может служить спортсмену очень долго, переходя вместе с ним от младшего уровня («Laser 4.7») к старшему.

Статья была проверена: Нечаев Тимофей
Понравилась ли вам эта статья?
0

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
«Весла Гвианы» гонка лодок-одиночек через океан
Чемпионат Европы по буерному спорту в классе DN 2007 года
Длина не всегда решает: уроки гонки Сидней-Сауспорт
Второй этап одиночной кругосветной гонки «VELUX 5 Oceans»
23-я международная парусная регата «Primo Cup — Trophee Credit Suisse»,

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ
Новый олимпийский класс «Laser Radial»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Российские яхтсмены в весенних рейтингах ISAF в 2007 году
Всероссийские соревнования по кайт-фристайлу «Piter Antigravity Kite Cup-2007» прогремели на всю Европу!
Соревнования «Rubson Raid Turquoise» в Таиланде
Россияне в майских рейтингах ISAF 2007 года
Первые в России заезды на скорость на парусной доске


Ссылка на эту статью в различных форматах
HTMLTextBB Code

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев



Сколько будет 17 + 22 =

       



Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории