Мандатная комиссия работала в актовом зале Петербургского Речного яхт-клуба. Из-за несвоевременной подачи некоторыми экипажами мерительных свидетельств яхт задерживалось комплектование зачетных групп.
На дистанции «Альфа» главным судейским судном был комфортабельный теплоход «Лаймарита». В субботу 2 июня здесь были проведены три гонки при легком восточном ветре и усилившемся течении в устье Невы. Дистанция была установлена в виде прямоугольного треугольника со стартовой и финишной линией на середине его основания по обе стороны судейского судна: слева - стартовая, справа - финишная линии, пересекать которые в ходе гонки запрещалось. Некоторые яхты нарушили этот запрет, что и привело их к дисквалификации по протестам конкурентов. Каждый раз подобные нарушения вызывают бурные дебаты сторон по поводу того, стоит ли оговаривать это в гоночной инструкции. В первой гонке дистанцию для 5-й и 6-й групп яхт пришлось сократить, чтобы яхты могли уложиться в контрольное время и принять финиш у знака дистанции.
На вторую и третью гонки длину дистанции уменьшили почти на две мили. Ветер не стихал, и все группы яхт шли по дистанции, пересекая стартовую линию в ходе гонки, несмотря на запрет, на что и подали протесты бдительные конкуренты.
В первой зачетной группе первую гонку выиграла «Заря» под управлением Бориса Юдина, вернувшегося в экипаж после отсутствия и хладнокровно совершившего правильный тактический маневр у самой финишной линии. Это заставило яхту «Мир», шедшую впереди с подветра, пройти лишнее расстояние и финишировать второй после «Зари». Грамотное и умелое управление большими яхтами в ограниченном пространстве вблизи судейского судна свиде тельствует о высокой квалификации экипажей.
Вторая и третья гонки - и снова «Заря» в лидерах. Но незамеченное ими пересечение во второй гонке запретной линии и дисквалификация за это нарушение по протесту «Акелы» лишило экипаж возможности бороться за приз.
Во второй зачетной группе в отсутствии яхт «Аризона» и «Белая ночь» доминировала «Джага-2» под управлением Сергея Брюзги. В третьей зачетной группе яхт «Л-6» полное превосходство было у экипажа «Онеги» под управлением Никиты Бриллиантова, чемпионов России 2006 г. Второй пришла яхта Речного яхт-клуба «Лена» под управлением ветерана А. Киселева, а третьей - яхта 81-го Спортклуба ЛенВМБ «Былина» под управлением А. Березкина. В четвертой зачетной группе «Open 800» новый лидер - яхта «Глобус» под управлением многолетнего лидера «четвертьтонного» класса на яхте «Фиджи» А. Никандрова, также представлявший 81-й Спортклуб. Второй пришла яхта «Кураж». В пятой группе лидеров прошлых лет потеснила «Святая Варвара» под управлением Д. Денисова, в шестой - «Гепард» под управлением А. Калиниченко (Петербургский речной яхт-клуб).
Лидеры остались прежние. Лишь яхта «Мир», лидируя в гонке, пересекла финишную линию, не обойдя последний знак из-за того, что экипаж не понял схему прохождения дистанции. Ошибкой соперника воспользовалась «Акела» (капитан - А. Чегуров) и первым пришел к финишу. Так, невнимательность одних, нечеткие действия других снижают общий уровень соревнования, создают нервозную обстановку. В результате яхта «Заря» взяла документы для подачи апелляции на решение Протестового комитета о своей дисквалификации на вторую гонку. Яхта «Мир» в воскресной гонке сама лишила себя приза за первое место, а яхта «Кураж» «вышла сухой из воды», так как Протестовый комитет ограничился лишь замечанием, сочтя несение паруса в пятой гонке нарушением правил класса (грот был поднят выше верхней марки) незначительным, не влияющим на результат.
Жаль, что на этот раз отсутствовали лидеры прошлых лет: яхты Стрельнинского яхт-клуба «Л-6» «Лилия» и «Чайка» - обе в ремонте, «Дайла» - у нее сменился владелец.
Первая регата сезона завершилась. С нетерпением будем ждать следующую.