Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Консультации
  • Опыт эксплуатации
  • Испытания катеров «Максим» и «Аргонавт» Воронежского самолет…
  • Большая часть клепки производится на бесшумных пневмопрессах
Подкатегории раздела
Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам


Поделитесь информацией


Похожие статьи
Линейка катеров завода «Амур»
Испытания катеров «Camaro Even» и «Gagliardo 34»
Испытания катеров «312 Fas3Tech» и «280 Sun Sport»
Испытания катеров «232 Captiva Cuddy» и «250 Fiesta Vee»
Испытания российских катеров «Стрела-4» и «Стрела-5»
Испытания катеров «Фантом-II» и «Crosswind 210»


Большая часть клепки производится на бесшумных пневмопрессах

Большая часть клепки производится на бесшумных пневмопрессах

Название изображения:Большая часть клепки производится на бесшумных пневмопрессах
Ширина и высота:342 x 309 точек
Размер файла:19626 байт
Дата создания:3 Май 2017
Прямая ссылка на картинку:bolshaya_chast_klepki_proizvoditsya_na_besshumnyh_pnevmopressah.jpg
Номер и дата журнала:№ 169, 1999 год
Статья расположения:Испытания катеров «Максим» и «Аргонавт» Воронежского самолетостроительного завода
Большая часть клепки производится на бесшумных пневмопрессах
Большая часть клепки производится на бесшумных пневмопрессах
Если вы хотите вставить эту картинку на сайт или форум разместите этот код:
HTMLBB Code

← получится так


Другие картинки из статьи

Катер «Максим» поворачивает на скорости
Катер «Максим» поворачивает на скорости
Компьютерная картинка в программе Unigraphics
Компьютерная картинка в программе Unigraphics
Станок с ЧПУ
Станок с ЧПУ
В этом бассейне готовые корпуса катеров проверяют на герметичность
В этом бассейне готовые корпуса катеров проверяют на герметичность
Серийные катера
Серийные катера "Максим" на различных стадиях постройки
Не совсем удачная надстройка опытного образца
Не совсем удачная надстройка опытного образца "Максима"
Катер «Максим», вид сбоку
Катер «Максим», вид сбоку
Катер «Максим», вид сверху
Катер «Максим», вид сверху
Корпуса
Корпуса "Максима" и "Аргонавта" максимально унифицированы
Мотолодка «Аргонавт» на ходу
Мотолодка «Аргонавт» на ходу
Фото разных частей мотолодки «Аргонавт»
Фото разных частей мотолодки «Аргонавт»



Картинки с похожим названием

Носовая часть лодки Петра I
Носовая часть лодки Петра I
Главный салон (закрытая часть)
Главный салон (закрытая часть)
Большая четырехместная мотолодка длиной 4,2 м
Большая четырехместная мотолодка длиной 4,2 м
Кормовая часть мотолодки
Кормовая часть мотолодки "Корвет-500"
Носовая часть мотолодки «Стрингер-510»
Носовая часть мотолодки «Стрингер-510»
Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями
Наружная часть дейдвудной трубы и винт со складными лопастями
Вид на кормовую часть рубки
Вид на кормовую часть рубки
Слева — нижняя часть дейдвуда выпуска 1974 г., справа — 2000 г.
Слева — нижняя часть дейдвуда выпуска 1974 г., справа — 2000 г.


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории