Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Павел: Автор текста умудрился в одном абзаце дважды исковеркать фамилию Гаврилин ...

Поход на моторной лодке через континент

ИРИНА: Увидела фото Альваро в светском журнале,где то в 2005. Была там на гастролях.увидела лицо ...

Алваро Маричалар — пересек Атлантику на водном мотоцикле

Сергей Анциферов: Как яхтсмен и буерист скажу, ночью на буере, это дорого стоит! Но, буеристы ребята немного ...

В разведку идут буера (во времена блокадного Ленинграда)

Садченко Валенти: Как русские моряки вернулись домой после передачи "Хеды" японцам ? ...

Замечательном плавании шхуны «Хеда»

Александр: Спасибо! Аналогично хочу не забыть крейсер на Волге и Оке. Для своего надувного судна что- ...

Универсальное парусное вооружение для надувной лодки

Taburetka.RU - распашные шкафы на заказ в Москве и МО.

Прокат авто камчатка петропавловск камчатский - cargo автопрокат камчатка.

Описание подвесных и стационарных моторов для катеров и яхт

Годы выхода статей:

Описания подвесных лодочных моторов и стационарных двигателей для лодок, катеров, яхт и других малых судов. Технические характеристики, чертежи, внешний вид и внутреннее устройство моторов и водометов отечественного и иностранного производства, а также самодельных двигателей.

Двухскоростной реверс-редуктор РР2С-00Е для двигателей мощностью 100 л.с.
Владимир Павлович Авраменко, живущий на Украине, - давний и постоянный автор «КиЯ» и изобретатель. Читатели хорошо знают его по таким статьям, как «Вариант...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 210.

Масло в цилиндрах: первая помощь при неправильной транспортировке
Четырехтактные подвесные моторы малой и средней мощности потихоньку отвоевывают в России свое место у двухтактных. Они и потише, и поэкономичнее, и... Но есть...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 210.

Обзор двухтактных подвесных моторов мощностью от 6 до 10 л.с.
Пока эти моторы находятся, наверное, в одном из самых популярных сегментов рынка и предназначены удовлетворять нужды и чаяния владельцев небольших лодок с...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 210.

Suzuki DF300: самый мощный и самый умный четырёхтактник
Многие наверняка припомнят, что еще шесть-семь лет назад даже 150-сильный лодочный мотор считался настоящим монстром, а четырехтактные подвесники относились к...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 210.

Красить или не красить подвесной лодочный мотор?
Время от времени перед некоторыми владельцами подвесных моторов встает дилемма, которая выглядит, как правило, примерно так: «Стоит связываться с покраской...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.

Обзор подвесных четырехтактных моторов мощностью от 2 до 6 л.с.
Благодаря усилиям экологов по защите окружающей среды сегодня четырехтактные моторы малой мощности стали довольно быстро развиваться. Производителям надо...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.

Яхта на джойстике: тест новой системы управления от Volvo Penta
Вам когда-нибудь доводилось видеть, чтобы во время тест-драйва, на который приглашено под сотню гостей, моторные яхты от 12 до 22 м длиной двигались в основном...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.

Масло в четырехтактном лодочном моторе
Хотя четырехтактные подвесные моторы уже приличное время продаются в России, по их эксплуатации возникает множество вопросов. Одним из важнейших, судя по...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.

Один день в гарантийной мастерской «TOHATSU»
Почти у каждого производителя есть в запасе «рояль в кустах», который в случае необходимости выкатывается на свет божий и на нем исполняется какое-нибудь...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.

Steyr Motors: моноблочные дизели нового поколения
Почти каждая компания имеет, так сказать, фирменное блюдо, которое она рано или поздно «подает к столу». Австрийская многопрофильная машиностроительная...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.

Обзор двухтактных подвесных моторов мощностью от 2 до 6 л.с.
За последние три-четыре года значительно возрос спрос на подвесные моторы малой мощности. Кто-то использует их на небольших лодках для кратковременных прогулок...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.

Водометная приставка к подвесному мотору «Привет»
Подвесные водометные движители, несмотря на ряд присущих им недостатков, в числе которых - конструктивная сложность и не слишком высокий КПД, многие годы...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.

Настройка привода дросселя ПМ «Yamaha»
Рассмотрим основные принципы настройки тросового привода и рукоятки управления дроссельной заслонкой моторов «Yamaha» мощностью от 9.9 до 30 л.с. 1996-1998 гг....
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.

Один день в гарантийной мастерской «Yamaha»
Как часто можно услышать о том, что гарантийные обязательства, предусмотренные законодательством и самой фирмой-производителем, исполняются плохо. Как часто...
Рейтинг: +1. Год: 2007. Номер журнала: 207.

Обзор генератора на двигателе Стирлинга для автономного плавания
Побывав в конце сентября 2006 г. на лодочной выставке в Норфолке, что в штате Коннектикут, в двух часах езды к северу от Нью-Йорка, я решил провести...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47