Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Антон: Спасибо большое за внимательность, все исправил. ...

Краткий словарь морских и судостроительных терминов

Евгений: Какое крутое путешествие, хоть и прошло 50 лет назад) ...

Плавание «Фрегата» до Корсакова и обратно

Пётр: Написано пипперс,а надо пиллерс ...

Краткий словарь морских и судостроительных терминов

Игорь: не все виды глиссирующих лодок отработаны, есть еще обратная чайка. Нигде не рассматривают ...

Элементы обводов глиссирующих судов и их значение

Валентин: Большое спасибо за познавательную статью! Очень интересно узнать о 7 метровых лодках Солом ...

Катер по форме поморских карбасов

Категория: «Моторы», статьи за 1996 год

Годы выхода статей:

Как установить новое магнето МБ-22 на моторы «Вихрь»?
На вопросы читателей отвечает конструктор Самарского моторостроительного производственного объединения Р. В. Страшкевич. С сентября 1991 г. подвесные лодочные...
Рейтинг: +5. Год: 1996. Номер журнала: 160.

Конкурентоспособный бесшатунный ДВС конструкции Иванова
Патентное ведомство страны приняло решение на выдачу петербургскому изобретателю Александру Михайловичу Иванову патента за №2022118 на бесшатунный двигатель...
Рейтинг: +17. Год: 1996. Номер журнала: 160.

Аксессуары фирмы «Квиксилвер» для лодочных моторов
Гребные винты на любой вкус "Движет лодку не сам мотор, а винт, неправильный винт — в лучшем случае пустая трата денег", — так считают специалисты...
Рейтинг: 0. Год: 1996. Номер журнала: 160.

200-сильный подвесной мотор «Меркюри» с прямым впрыском топлива
"Меркюри 200-DFI" — двухтактный подвесной мотор с прямым впрыском топлива (ПВТ) — впервые был показан в декабре 1995 г. на "Бот-Шоу" в Париже. Силовой агрегат...
Рейтинг: +2. Год: 1996. Номер журнала: 160.

Подвесные моторы «Mercury» и история их появления в России
На протяжении более полувека фирма ‘‘Marine Power" является лидером мирового рынка морских товаров. Она производит такие известные подвесные моторы, как...
Рейтинг: 0. Год: 1996. Номер журнала: 160.

Советы владельцам по обслуживанию моторов «Вихрь»
Система охлаждения Одной из возможных причин перегрева двигателя является отсутствие верхнего сальника на корпусе помпы охлаждения и, как следствие, подсос...
Рейтинг: +4. Год: 1996. Номер журнала: 159.

Крыльчатка со сменными лопастями для мотора «Салют»
Такая деталь, как крыльчатка помпы, которая гонит воду в двигатель "Салюта" для охлаждения, и раньше всегда была большим дефицитом. А сейчас и говорить нечего...
Рейтинг: +5. Год: 1996. Номер журнала: 159.

Настоящее и будущее лодочный моторов фирмы «Джонсон»
"Люди должны быть не просто довольны "Джонсонами". Они должны ими гордиться, они должны чувствовать себя счастливчиками, угадавшими с выбором", — так...
Рейтинг: +7. Год: 1996. Номер журнала: 159.

Новые стационарные лодочные двигатели «ПД-211» и «ПД-221»
Петропавловский завод малолитражных двигателей совместно с Богородским машиностроительным заводом готов к производству стационарных лодочных двигателей...
Рейтинг: +9. Год: 1996. Номер журнала: 159. Есть 1 комментарий