Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Антон: Спасибо большое за внимательность, все исправил. ...
Краткий словарь морских и судостроительных терминов
Евгений: Какое крутое путешествие, хоть и прошло 50 лет назад) ...
Плавание «Фрегата» до Корсакова и обратно
Пётр: Написано пипперс,а надо пиллерс ...
Краткий словарь морских и судостроительных терминов
Игорь: не все виды глиссирующих лодок отработаны, есть еще обратная чайка. Нигде не рассматривают ...
Элементы обводов глиссирующих судов и их значение
Валентин: Большое спасибо за познавательную статью! Очень интересно узнать о 7 метровых лодках Солом ...
Катер по форме поморских карбасов
Категория: «Моторы», статьи за 1999 год
Годы выхода статей:
Три рекомендации по эксплуатации подвесных моторов
В морской воде Выпускаемые нашей промышленностью подвесные моторы не имеют специальной противокоррозионной защиты для работы в морской воде и в условиях...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
В морской воде Выпускаемые нашей промышленностью подвесные моторы не имеют специальной противокоррозионной защиты для работы в морской воде и в условиях...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Указатель уровня топлива в карбюраторе
Известно, что уровень топлива в поплавковой камере карбюратора "Вихря" необходимо поддерживать на уровне от 21 до 26 мм от верхнего ее торца, однако...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Известно, что уровень топлива в поплавковой камере карбюратора "Вихря" необходимо поддерживать на уровне от 21 до 26 мм от верхнего ее торца, однако...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Гидростабилизатор — подводные крылья для подвесного мотора
Дайте мотору крылья. Так называлась рекламная заметка в английском каталоге товаров для водного спорта и туризма. Всего за 49.95 фунтов проспект обещал всем...
Рейтинг: +8. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Дайте мотору крылья. Так называлась рекламная заметка в английском каталоге товаров для водного спорта и туризма. Всего за 49.95 фунтов проспект обещал всем...
Рейтинг: +8. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Новинки японских изготовителей подвесных моторов
Говоря о новинках 1999 года среди подвесных лодочных моторов, можно с уверенностью сказать, что в этой области моторной продукции происходит настоящий взрыв...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Говоря о новинках 1999 года среди подвесных лодочных моторов, можно с уверенностью сказать, что в этой области моторной продукции происходит настоящий взрыв...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Модели двухскоростных коробок передач
В 1998 г. "ZF Padova" выпускала несколько серий 2-скоростных передач, рассчитанных на мощности от 300 до 900 л.с. Внутри каждой серии модели различались...
Рейтинг: -4. Год: 1999. Номер журнала: 168.
В 1998 г. "ZF Padova" выпускала несколько серий 2-скоростных передач, рассчитанных на мощности от 300 до 900 л.с. Внутри каждой серии модели различались...
Рейтинг: -4. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Как устроена двухступенчатая коробка передач
Причины, которые привели к появлению двухскоростных передач, хорошо знакомы не только водителям скоростных катеров, но и многим владельцам...
Рейтинг: +5. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Причины, которые привели к появлению двухскоростных передач, хорошо знакомы не только водителям скоростных катеров, но и многим владельцам...
Рейтинг: +5. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Двухскоростная коробка передач
Для автомобилистов переключение с одной передачи на другую — дело обычное, доведенное до автоматизма. Манипулируя рычагом переключения передач, они не...
Рейтинг: +8. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Для автомобилистов переключение с одной передачи на другую — дело обычное, доведенное до автоматизма. Манипулируя рычагом переключения передач, они не...
Рейтинг: +8. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Подвесные моторы итальянской компании «Сельва Марин»
В отличие от автомобильного производства, с начала 50-х годов европейские изготовители подвесных лодочных моторов постепенно сдавали свои позиции на мировом...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
В отличие от автомобильного производства, с начала 50-х годов европейские изготовители подвесных лодочных моторов постепенно сдавали свои позиции на мировом...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Адаптивная система зажигания ДВС
Петербургская фирма "Виктория" заключила с автором этой системы лицензионное соглашение на право использования патента в производстве. Первые же испытания...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Петербургская фирма "Виктория" заключила с автором этой системы лицензионное соглашение на право использования патента в производстве. Первые же испытания...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 168.
Культурная технология монтажа поршня мотора «Привет-22»
Как известно, работа мотора во многом зависит от технологических условий его монтажа и демонтажа. А о какой культуре производства работ можно говорить в...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Как известно, работа мотора во многом зависит от технологических условий его монтажа и демонтажа. А о какой культуре производства работ можно говорить в...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Как продлить жизнь моторов семейства «Вихрь»
На многих бассейнах нашей страны до сих пор наиболее популярны подвесные моторы семейства "Вихрь", которых до 1995 г. было изготовлено около 1.5 миллионов....
Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 167.
На многих бассейнах нашей страны до сих пор наиболее популярны подвесные моторы семейства "Вихрь", которых до 1995 г. было изготовлено около 1.5 миллионов....
Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Высокоэффективные водометы фирмы Hamilton Jet
В дополнение к сведениям, помещенным в "КиЯ" №166 , приводим иллюстративный материал по самой популярной модели водомета Hamilton Jet 212 и основные данные...
Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 167.
В дополнение к сведениям, помещенным в "КиЯ" №166 , приводим иллюстративный материал по самой популярной модели водомета Hamilton Jet 212 и основные данные...
Рейтинг: +7. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Недостатки и преимущества современных водометов
Водометные движители имеют немало преимуществ перед "обычными" комплексами с гребным винтом, но, тем не менее, им еще предстоит завоевывать популярность у...
Рейтинг: +10. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Водометные движители имеют немало преимуществ перед "обычными" комплексами с гребным винтом, но, тем не менее, им еще предстоит завоевывать популярность у...
Рейтинг: +10. Год: 1999. Номер журнала: 167.
История создания подвесного мотора «Бийск-45»
История создания мотора "Бийск-45" по существу начинается с далекого 1975 г., когда на базе двухцилиндрового "Вихря-25" были созданы два экземпляра...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 167.
История создания мотора "Бийск-45" по существу начинается с далекого 1975 г., когда на базе двухцилиндрового "Вихря-25" были созданы два экземпляра...
Рейтинг: 0. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Интервью с создателями отечественного подвесного мотора «Бийск-45»
Вначале декабря ваш корреспондент прибыл в алтайский город Бийск, чтобы по заданию редакции выяснить ситуацию с производством нового трехцилиндрового ПМ с...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Вначале декабря ваш корреспондент прибыл в алтайский город Бийск, чтобы по заданию редакции выяснить ситуацию с производством нового трехцилиндрового ПМ с...
Рейтинг: +1. Год: 1999. Номер журнала: 167.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории