Регулировка карбюратора мотора «Вихрь-30Э» Какой уровень топлива должен быть в поплавковой камере карбюратора мотора «Вихрь-30Э», как его отрегулировать? Карбюратор является сложным агрегатом и от его... Рейтинг: +12. Год: 1987. Номер журнала: 130.
Прибор «ИЛМ» для измерения частоты вращения моторов с ЭСЗ Читатели А. Поползин из Барнаула, Р. Лизунов из Гомеля и другие спрашивают, можно ли применять для измерения частоты вращения коленвала моторов с электронной... Рейтинг: +4. Год: 1987. Номер журнала: 130.
Подготовка подвесного мотора к зимовке Техническое обслуживание в период между сезонами позволит сохранить лодочный мотор в том же состоянии, в котором вы убирали его для хранения. Первое, что... Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 130.
Высоковольтные трансформаторы для электронных систем зажигания На лодочных моторах, как правило, используются одноканальные ЭСЗ, в которых высокое напряжение на свечи подается одновременно от двух штатных трансформаторов,... Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 130.
«Чистый» карбюратор мотора «Вихрь» Предлагаемые усовершенствования карбюратора, не изменяя его рабочих характеристик, повышают надежность работы, исключают переполнение поплавковой камеры... Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 130.
Стабилизатор напряжения генераторной катушки магдино Необходимость стабилизации напряжения генераторной катушки современного лодочного подвесного мотора очевидна всякому, кто пытался ею воспользоваться.... Рейтинг: +3. Год: 1987. Номер журнала: 130.
Регулировка и смазка редуктора мотора «Вихрь» 1. Можно ли применять гипоидную смазку с разбавлением ее маслом АМГ? 2. Как направлены усилия в вале-шестерне 4.202-020/1, какой подшипник нужно устанавливать... Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 129.
Подвесные моторы фирмы «ОМС» 1987 модельного года С подвесными моторами «Эвинруд»/«Джонсон», выпускаемыми в 80-х годах зачинателями серийного производства этого вида техники — крупным американским концерном... Рейтинг: +4. Год: 1987. Номер журнала: 129.
Новые дизедьные двигатели «РД-180» и «З-ЭД-12» Многие читатели задают один и тот же вопрос: когда же, наконец, будет разработан дизель мощностью 12—20 л.с., пригодный для установки на тихоходных лодках?... Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 129.
Подборка статей по улучшению слабых мест мотора «Вихрь» Раздел журнала «Полезные мелочи», особенно касающийся усовершенствований подвесных лодочных моторов, уверен, один из самых популярных и читаемых. Почему?... Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 128.
Щадящие окружающую среду лодочные моторы Кроме внедрения электроники, характерного для всех областей техники, одним из главных направлений работ по совершенствованию конструкции современных подвесных... Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 128.
Ремонт пускового механизма мотора «Ветерок» Нижнее расположение ручки пускового механизма на моторах «Ветерок» имеет свои положительные и отрицательные стороны. К достоинствам можно обнести меньшую... Рейтинг: +8. Год: 1987. Номер журнала: 127.
Как повысить надежность магнето МБ-2 Многие владельцы подвесных моторов «Вихрь-30 Электрон» сообщают об отказе магнето МБ-2 уже после нескольких часов работы. Заменить магнето не так просто, ведь... Рейтинг: +3. Год: 1987. Номер журнала: 127.
Комплект инструмента для снятия и установкимаховик мотора «Вихрь» Предлагаемый комплект инструмента, состоящий из двухстороннего съемника 3 и комбинированного ключа 4, позволяет легко и быстро снять или установить и закрепить... Рейтинг: +2. Год: 1987. Номер журнала: 127.
Износ золотниковых шайб и поверхностей картера «Вихря» В декабре 1970 г. мы приобрели несколько моторов «Вихрь». Мы их разобрали и на токарном станке на конической консольной оправке проточили с каждой стороны... Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 127.
Высоковольтный трансформатор для ЭСЗ из старого магдино Преимущества бесконтактных электронных систем зажигания давно уже не вызывают сомнений. И поэтому владельцы лодочных моторов, изготовленных до «эпохи ЭСЗ» —... Рейтинг: 0. Год: 1987. Номер журнала: 127.
Ножи на ступице гребного винта для резки водорослей При эксплуатации мотолодки на водоемах, заросших водорослями, слишком много времени и нервной энергии уходит на остановки для очистки гребного винта от... Рейтинг: +28. Год: 1987. Номер журнала: 127.
Вариант дренажа редуктора на моторе «Вихрь-25» Предлагаемая система вентиляции полости редуктора подвесных моторов «Вихрь» отличается от ранее предлагавшихся на страницах журнала своей крайней простотой и... Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 127.
Доработка упрощенной ЭСЗ для «Вихря» и «Нептуна» В «КиЯ» №104 напечатана статья В. Комиссарова «Упрощенная ЭСЗ для «Вихря» и «Нептуна». Я сделал эту ЭСЗ (2 вариант) для своего «Вихря-М». Мотор запускается и... Рейтинг: +1. Год: 1987. Номер журнала: 126.
Каталог деталей подвесного мотора «Салют-Э» По многочисленным просьбам читателей нашего журнала редакция продолжает публикацию «Каталогов основных деталей» отечественных подвесных моторов. Ранее... Рейтинг: +55. Год: 1987. Номер журнала: 125.
Мотор «Вихрь-30» с воздушным винтом Мы живем и работаем на уральской мелководной реке. Занимаемся лесосплавом, используем дюралюминиевые лодки «Казанка» с 30-сильными «Вихрями». Ежегодно из-за... Рейтинг: +6. Год: 1987. Номер журнала: 125.