Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Антон: Спасибо большое за внимательность, все исправил. ...

Краткий словарь морских и судостроительных терминов

Евгений: Какое крутое путешествие, хоть и прошло 50 лет назад) ...

Плавание «Фрегата» до Корсакова и обратно

Пётр: Написано пипперс,а надо пиллерс ...

Краткий словарь морских и судостроительных терминов

Игорь: не все виды глиссирующих лодок отработаны, есть еще обратная чайка. Нигде не рассматривают ...

Элементы обводов глиссирующих судов и их значение

Валентин: Большое спасибо за познавательную статью! Очень интересно узнать о 7 метровых лодках Солом ...

Катер по форме поморских карбасов

Категория: «Моторы», статьи за 1973 год

Годы выхода статей:

Исследование гидродинамики мотора «Вихрь»
В опытовом бассейне ЦАГИ была выполнена работа по экспериментальному определению упора штатных гребных винтов и буксировочного сопротивления подводной части...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Разборка и сборка мотора «Ветерок»
Подвесные моторы серии «Ветерок» — одни из самых распространенных в стране моторов средней мощности. Выпуск «Ветерков» (восьмисильная модель) Ульяновским...
Рейтинг: +46. Год: 1973. Номер журнала: 46.

Сверхмощный подвесной роторный мотор «Эвинруд»
В прошлом номере сборника уже упоминалось о выпуске в конце 1972 г. американским концерном «ОМС» опытной партии однороторных двигателей с воздушным...
Рейтинг: 0. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Бесконтактная конденсаторная система зажигания для «Вихря»
За последнее время на страницах сборника неоднократно описывались различные системы электронного — тиристорного — зажигания для «Вихря», предусматривающие...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Ульяновские гоночные «Ветерки» «ГЛМ-3» и «ГЛМ-4»
Если моторы «Ветерок-34» и «Ветерок-43» (особенно первый) в какой-то мере уже известны нашим спортсменам, то биографии 350-кубового «Ветерка-70» («ГЛМ-3») и...
Рейтинг: +8. Год: 1973. Номер журнала: 45.

Стационарный двигатель из подвесника на яхте
Недостатки, присущие любому типу механической установки на яхте (особенно — на яхте малых размеров), общеизвестны. Подвесной мотор за транцем неудобно...
Рейтинг: +5. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Обзор зарубежных подвесных лодочных моторов 1973 года
Начнем наш обзор с ответа на вопросы тех читателей, которые интересуются, почему одинаковые моторы имеют иногда разные названия, и какая фирма считается на...
Рейтинг: +15. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Реальность и перспективы подвесного водомета
В 1969—1970 гг. в сборнике был напечатан ряд статей о проектировании и испытаниях различных моделей отечественных подвесных водометных моторов. Прошло...
Рейтинг: +10. Год: 1973. Номер журнала: 44.

Новая система зажигания лодочного мотора «Вихрь-М»
С октября 1972 г. моторы «Вихрь-М» комплектуются новой системой зажигания, обеспечивающей возможность питания бортовой системы освещения и подзарядки...
Рейтинг: +1. Год: 1973. Номер журнала: 43.

Ульяновские гоночные моторы «Ветерок»
Гоночные подвесные моторы Ульяновского моторного завода успели завоевать широкую известность не только в СССР, но и за рубежом. На самом маленьком из них —...
Рейтинг: +10. Год: 1973. Номер журнала: 43.

Простой однорукояточный привод дистанционного управления
Системы дистанционного управления подвесными моторами обычно довольно сложны конструктивно и потому изготовление их отнимает много времени. Управление...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 42.

Электрические подвесные моторы для лодки
О достоинствах гребных электродвигателей уже сообщалось в публикациях сборника, в частности тех, на которые ссылается автор статьи. И все же не исключено, что...
Рейтинг: +3. Год: 1973. Номер журнала: 42.

Подготовка подвесного мотора к сезону
Ваш подвесной мотор уже отслужил один-два сезона. Регламентные работы, предусмотренные инструкцией, вы проводили не очень регулярно — иногда не хватало...
Рейтинг: +2. Год: 1973. Номер журнала: 42.

Двигатель внутреннего сгорания профессора Кушуля
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) еще недавно казавшийся идеалом во всех отношениях, вызывает сейчас всеобщее неудовольствие. Его называют инерционным...
Рейтинг: +35. Год: 1973. Номер журнала: 41.

Реверс-редуктор из автомобильной коробки передач
С 1968 г. я эксплуатирую на своем катере со стационарным двигателем реверс-редуктор, сделанный из коробки передач автомобиля «М-21» («Волга»). Началось все с...
Рейтинг: +16. Год: 1973. Номер журнала: 41.

Силовая установка «СМ-500В» с угловой колонкой на швертботе
В №38 сборника рассказывалось о том, как группа горьковских яхтсменов построила два крейсерских швертбота класса Т2. Многих читателей заинтересовала силовая...
Рейтинг: +4. Год: 1973. Номер журнала: 41.

Подвесной лодочный мотор «Москва-30»
Ржевский завод АТЭ-3 приступил к серийному выпуску подвесных лодочных моторов мощностью 30 л. с. — «Москва-30». Новая модель разработана на базе «Москвы-25А»,...
Рейтинг: +13. Год: 1973. Номер журнала: 41.