Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Александр: Спасибо! Аналогично хочу не забыть крейсер на Волге и Оке. Для своего надувного судна что- ...
Универсальное парусное вооружение для надувной лодки
Андрей: Себастьян, Я тоже ходил на этом катере 88-89год ...
Найден один из кораблей — бронекатер времен войны
владимир: Спасибо! Столько лет прошло как читал про Акваджип.
Все почти журналы были в коллекции, и ...
Морской вездеход «Акваджип»
Валерий: Уважаемый автор.
А вы не перегибаете палку по расходу топлива???
Может у вас расход не н ...
Оптимальный тип водоизмещающего катера
Алексей: Как увеличить скорость на карте silver star kabin 650 у меня стоит 19 винт развивает 42 км ...
Испытания мотолодки «Silver Eagle Star Cabin», выпущенной в России
Категория: «Моторы», статьи за 1995 год
Годы выхода статей:
Как облегчить запуск мотора «Ветерок»
В статье "Не спешите заводить мотор" ( см. "КиЯ" №153 ) ее автор А. Савичев сетует на загадочное поведение своего "Ветерка". Мы тоже на своих швертботах в...
Рейтинг: +14. Год: 1995. Номер журнала: 158.
В статье "Не спешите заводить мотор" ( см. "КиЯ" №153 ) ее автор А. Савичев сетует на загадочное поведение своего "Ветерка". Мы тоже на своих швертботах в...
Рейтинг: +14. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Разгрузочное устройство для испытаний двигателя на швартовах
Опробование и обкатку двигателя на судне, стоящем на швартовах, у причала, можно успешно осуществлять с помощью так называемой потоконаправляющей камеры. Эта...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Опробование и обкатку двигателя на судне, стоящем на швартовах, у причала, можно успешно осуществлять с помощью так называемой потоконаправляющей камеры. Эта...
Рейтинг: 0. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Технологическая шайба в реверс-редукторе «Вихря-30»
Кто занимался разборкой реверс-редуктора подвесного мотора "Вихрь-30", сталкивался с проблемой демонтажа нижнего сальника (4.215-000) верхнего подшипникового...
Рейтинг: +2. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Кто занимался разборкой реверс-редуктора подвесного мотора "Вихрь-30", сталкивался с проблемой демонтажа нижнего сальника (4.215-000) верхнего подшипникового...
Рейтинг: +2. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Измеритель уровня горючего в топливном баке
Предлагаемый измеритель может быть изготовлен из общедоступных деталей человеком, имеющим элементарные навыки в электронике. Датчиком прибора служит сам...
Рейтинг: +2. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Предлагаемый измеритель может быть изготовлен из общедоступных деталей человеком, имеющим элементарные навыки в электронике. Датчиком прибора служит сам...
Рейтинг: +2. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Переделка мотора «Вихрь-30» для использования керосина
Четыре навигации отработал мой 30-сильный "Вихрь’' на керосине. Не раз это практически забытое сегодня топливо выручало меня в условиях острейшего дефицита...
Рейтинг: +5. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Четыре навигации отработал мой 30-сильный "Вихрь’' на керосине. Не раз это практически забытое сегодня топливо выручало меня в условиях острейшего дефицита...
Рейтинг: +5. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Возобновлен выпуск моторов «Ветерок-12»
Читатель А. Маслеев из г. Ужур Красноярского края прислал в редакцию отзыв о "Ветерке-8Э", проработавшем около 400 часов без единой поломки в водоемах "с...
Рейтинг: +3. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Читатель А. Маслеев из г. Ужур Красноярского края прислал в редакцию отзыв о "Ветерке-8Э", проработавшем около 400 часов без единой поломки в водоемах "с...
Рейтинг: +3. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Масла для подвесных лодочных моторов
Журнал уже не раз знакомил читателей с характеристиками масел для двухтактных бензиновых двигателей (далее ДТБД) и основными требованиями к ним ( см.,...
Рейтинг: +2. Год: 1995. Номер журнала: 158.
Журнал уже не раз знакомил читателей с характеристиками масел для двухтактных бензиновых двигателей (далее ДТБД) и основными требованиями к ним ( см.,...
Рейтинг: +2. Год: 1995. Номер журнала: 158.