Технологическая шайба в реверс-редукторе «Вихря-30»

Год: 1995. Номер журнала «Катера и Яхты»: 158 (Все статьи)

Информация об изображении

Установка шайбы в редукторе Вихря

Кто занимался разборкой реверс-редуктора подвесного мотора "Вихрь-30", сталкивался с проблемой демонтажа нижнего сальника (4.215-000) верхнего подшипникового узла вала-шестерни. Выпрессовать его в исправном состоянии из практически глухого отверстия невозможно. А ведь иногда сальник имеет незначительный износ и. учитывая дефицит запчастей, может еще поработать.

При сборке этого узла я поставил под сальник шайбу, изготовленную из Ст.20, как показано на эскизе.

Для выпрессовки сальников и шарикоподшипника №202 я применяю выколотку из той же стали. Благодаря применению шайбы усилие выпрессовки теперь воспринимает наружное кольцо подшипника; сальник при этом не повреждается.

Понравилась ли вам эта статья?

ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ

Технология и материалы для окраски подвесного мотора
Поворотно-откидные колонки угловые «хайдрэ драйв» фирмы «Ямаха»
Как установить опережение зажигания «по лампочке»
Фиксатор заднего хода мотора «Вихрь»
Как повысить надежность трансформатора ТЛМ
Запуск ПМ «Москва-25» от аккумулятора
Советы по покупке подержанного (б/у) лодочного мотора
Новый подвесной мотор «Бийск-45» компании «Конвейер»
Преимущества нетрадиционного ДВС «двигатель Кушуля»
Дизельный двигатель «KAD42DP» фирмы «Вольво-Пента»
Устройства, облегчающие запуск лодочного двигателя
Новое магнето МБ-22 для мотора «Вихрь-30-электрон»
Возобновлен выпуск моторов «Ветерок-12»
Переделка мотора «Вихрь-30» для использования керосина
Измеритель уровня горючего в топливном баке

ТЕКУЩАЯ СТАТЬЯ

Технологическая шайба в реверс-редукторе «Вихря-30»

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ

Разгрузочное устройство для испытаний двигателя на швартовах
Как облегчить запуск мотора «Ветерок»
Масла для подвесных лодочных моторов
Новые стационарные лодочные двигатели «ПД-211» и «ПД-221»
Настоящее и будущее лодочный моторов фирмы «Джонсон»
Крыльчатка со сменными лопастями для мотора «Салют»
Советы владельцам по обслуживанию моторов «Вихрь»
Подвесные моторы «Mercury» и история их появления в России
200-сильный подвесной мотор «Меркюри» с прямым впрыском топлива
Аксессуары фирмы «Квиксилвер» для лодочных моторов
Конкурентоспособный бесшатунный ДВС конструкции Иванова
Как установить новое магнето МБ-22 на моторы «Вихрь»?
Возобновление производства лодочного мотора «Нептун»
Компания OMC представляет мотор XXI века «Johnson» и «Evinrude»
Повышение экономичности мотора «Вихрь»

Комментарии к этой статье

Еще нет комментариев