Технологическая шайба в реверс-редукторе «Вихря-30»

Кто занимался разборкой реверс-редуктора подвесного мотора "Вихрь-30", сталкивался с проблемой демонтажа нижнего сальника (4.215-000) верхнего подшипникового узла вала-шестерни. Выпрессовать его в исправном состоянии из практически глухого отверстия невозможно. А ведь иногда сальник имеет незначительный износ и. учитывая дефицит запчастей, может еще поработать.

При сборке этого узла я поставил под сальник шайбу, изготовленную из Ст.20, как показано на эскизе.

Для выпрессовки сальников и шарикоподшипника №202 я применяю выколотку из той же стали. Благодаря применению шайбы усилие выпрессовки теперь воспринимает наружное кольцо подшипника; сальник при этом не повреждается.