Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Моторы
  • Самодельные моторы
Подкатегории раздела
Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


Поделитесь информацией


Последние комментарии
владимир: Спасибо! Столько лет прошло как читал про Акваджип. Все почти журналы были в коллекции, и ...
Морской вездеход «Акваджип»

Валерий: Уважаемый автор. А вы не перегибаете палку по расходу топлива??? Может у вас расход не н ...
Оптимальный тип водоизмещающего катера

Алексей: Как увеличить скорость на карте silver star kabin 650 у меня стоит 19 винт развивает 42 км ...
Испытания мотолодки «Silver Eagle Star Cabin», выпущенной в России

walsk: Степанов Алексей, сложно. Да, интернет для этого. Перельман интроверт. Надежда только на н ...
Проектирование и расчет подводных крыльев

Владимир: В свое время пользовался легкой одноместной лодкой, которая меня устраивала даже больше ны ...
Как восстановить обшивку надувной лодки?


Изготовление лодочных моторов и двигателей своими руками

Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
Годы выхода статей:
1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006 

Изготовление лодочных моторов своими руками – это процесс, который требует определенных знаний и навыков. Однако, при наличии желания и терпения, можно создать свой собственный мотор, который будет отвечать всем вашим требованиям и нуждам.


Лодка с ПЛМ «Симбиоз-55 »на полном ходу развивает скорость 52 км/ч
Подвесной лодочный мотор мощностью 55 л.с. из «Вихря-30»
Что может сделать настоящая творческая личность, опираясь на публикации "КиЯ" 70-80-х и взяв за основу узлы "Вихря-30", электронную систему управления...
Рейтинг: 0. Год: 2006. Номер журнала: 200.

Рис. 1. Оптимальное поперечное сечение водовода
Из опыта постройки водометов
Периодически в журнале появляются теоретические материалы по расчету водометных движителей (ВД) и довольно часто описываются реальные конструкции,...
Рейтинг: +22. Год: 2005. Номер журнала: 194.

Транец катера с приводом Арнесона
Самодельный привод Арнесона для катера
В 1962 г, когда мне было 11 лет, впервые на Оби увидел катер на подводных крыльях и с тех пор заболел мечтой. В 1973 г, придя из армии, приобрел старенькую...
Рейтинг: +36. Год: 2004. Номер журнала: 189.

Мотор легко поднять одной рукой
Подвесной мотор с двигателем от бензопилы «Дружба»
Давно собирался вам написать, но все сомневался — будет ли это кому-нибудь интересно. А рассказать хочу про подвесной мотор с двигателем от бензопилы....
Рейтинг: +3. Год: 2004. Номер журнала: 189.

Водометная приставка в сборе (с литым корпусом)
Усовершенствованный вариант водометной приставки «ВП-30А» к «Вихрю-30»
Относительно простая по конструкции и довольно эффективная водометная приставка к самому популярному у нас подвесному мотору, чертежи которой были опубликованы...
Рейтинг: +5. Год: 2002. Номер журнала: 181.

Фланец реверс-редуктора
Реверс-редуктор для катера с муфтой и ШРУС
Подробная информация о реверс-редукторах, применяемых в настоящее время на катерах, изложена в статье Б. Синильщикова ("КиЯ" №110, с. 66-68). Как там отмечено,...
Рейтинг: +9. Год: 2002. Номер журнала: 180.


Чертеж водометной приставки
Водометная приставка к подвесному мотору «Вихрь-30»
Преимущества и недостатки подвесных лодочных моторов хорошо известны. К недостаткам следует отнести большую габаритную осадку, повреждаемость винта плавающими...
Рейтинг: +9. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Второй карбюратор, установленный на блок клапанов «Бийска-45
Двухкарбюраторный «Вихрь-30» с клапанной системой газораспределения от «Бийска-45»
Раздельная система питания на моем "Вихре-30", имеющем два карбюратора ( см. №174 ), полностью себя оправдала. Регулируемые жиклеры карбюраторов позволяли...
Рейтинг: +9. Год: 2001. Номер журнала: 177.

Рис. 1. Предлагаемый водометно-рулевой комплекс
Водометно-рулевой комплекс под двигатель автомобиля «Жигули»
Изобретение касается водного транспорта, в частности — конструкции движительных устройств для малых судов. Известны движительно-рулевые устройства типа привода...
Рейтинг: +3. Год: 2001. Номер журнала: 176.

Эскиз общего вида подвесного водомета ВППО-90
Подвесной поворотно-откидной полупогруженный водомет ВППО-90
Преимущества водомета в качестве движителя прогулочного судна не раз и довольно подробно рассматривались в журнале (например, в статьях Ю. Мухина "Установка...
Рейтинг: +6. Год: 2001. Номер журнала: 175.

Внешний вид подвесного мотора Вихрь-45
Трехцилиндровый ПМ «Вихрь-45» на базе «Вихря-30»
Паш постоянный автор Ростислав Владимирович Страшкевич много лет занимается моторами "Вихрь" — от разработки и изготовления его самого первого образца (это...
Рейтинг: +7. Год: 2001. Номер журнала: 176. Есть 1 комментарий


Общий вид средней части Вихря-30 с заваренной полостью картера
Двухкарбюраторный подвесной мотор «Вихрь-30»
Прошло несколько лет — несколько сезонов безмятежного отдыха на воде. Ездил на любые расстояния, не ограничивая себя в топливе: ведь заправлял баки...
Рейтинг: +11. Год: 2001. Номер журнала: 174.

Рис. 1. Продольный разрез по оси втулки
Конкурентоспособный бесшатунный ДВС конструкции Иванова
Патентное ведомство страны приняло решение на выдачу петербургскому изобретателю Александру Михайловичу Иванову патента за №2022118 на бесшатунный двигатель...
Рейтинг: +17. Год: 1996. Номер журнала: 160.

Общая компоновка моторчика
Лодочный мотор-весло из велосипедного двигателя Д-6
Несколько лет назад я изготовил простой, дешевый и экономичный лодочный мотор из велосипедного двигателя Д-6. Мотор оказался удачным. Работал он не на легкой...
Рейтинг: +10. Год: 1991. Номер журнала: 153.

Водометный мини-катер
Водометная установка для небольшого катера
В «КиЯ» №127 была опубликована моя статья с чертежами для постройки моторной лодки-тримарана «Мираж» из стеклопластика. Лодка оказалась довольно удачной. В...
Рейтинг: +9. Год: 1991. Номер журнала: 150.

Страницы:
1 2 3 4 5

Изготовление мотора начинается с выбора двигателя. Это может быть как автомобильный двигатель, так и двигатель от мотокоса или бензопилы. Главное, чтобы двигатель был достаточно мощным и имел достаточный крутящий момент.

Затем необходимо изготовить раму для мотора. Для этого можно использовать металлические трубы или профиль. Рама должна быть достаточно прочной и надежной, чтобы выдерживать вес двигателя и других элементов мотора.

Следующим шагом является изготовление винта. Винт можно изготовить из металла или пластика. Важно, чтобы винт был правильно сбалансирован и не создавал вибраций при работе мотора.

Далее необходимо установить двигатель на раму и соединить его с винтом. Для этого используются различные типы передач, например, ременная или цепная передача. Важно правильно выбрать передаточное отношение, чтобы обеспечить оптимальную работу мотора.

После установки двигателя необходимо подключить систему управления мотором. Это может включать в себя рулевую колонку, рычаги управления дроссельной заслонкой и переключатели.

Наконец, необходимо установить мотор на лодку. Для этого на транце лодки устанавливаются крепления для мотора, которые должны быть надежно закреплены.

Таким образом, изготовление лодочного мотора своими руками может быть достаточно сложным процессом, но при правильном подходе и наличии необходимых материалов и инструментов, можно создать надежный и эффективный мотор для своей лодки.


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории