Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Павел: Автор текста умудрился в одном абзаце дважды исковеркать фамилию Гаврилин ...

Поход на моторной лодке через континент

ИРИНА: Увидела фото Альваро в светском журнале,где то в 2005. Была там на гастролях.увидела лицо ...

Алваро Маричалар — пересек Атлантику на водном мотоцикле

Сергей Анциферов: Как яхтсмен и буерист скажу, ночью на буере, это дорого стоит! Но, буеристы ребята немного ...

В разведку идут буера (во времена блокадного Ленинграда)

Садченко Валенти: Как русские моряки вернулись домой после передачи "Хеды" японцам ? ...

Замечательном плавании шхуны «Хеда»

Александр: Спасибо! Аналогично хочу не забыть крейсер на Волге и Оке. Для своего надувного судна что- ...

Универсальное парусное вооружение для надувной лодки

Аренда транспорта на камчатке: аренда авто на камчатке недорого.

Страницы истории малого флота и спорта

Годы выхода статей:

Раздел “Страницы истории малого флота и спорта” на сайте рассказывает о развитии и достижениях парусного и гребного спорта, а также других видов деятельности, связанных с малым флотом. Этот раздел содержит информацию о различных соревнованиях, чемпионатах и рекордах в области малого флота, а также статьи о выдающихся спортсменах и тренерах.

Карельские народные лодки
Как правило, лодки жителей поселений вблизи больших озер имеют свои местные особенности, а их названия часто связаны с названием самого озера или...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.

Первые смельчаки, переплывшие океан под двигателем
Когда Готлиб Даймлер демонстрировал свой первый в мире моторный катер - обычную речную лодку с ДВС мощностью 3/4 л.с. (как сообщал некий репортер -...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.

Водометная эпопея: как в СССР создавали движители будущего
Почему именно водометный движитель занимает умы и возбуждает столько страстей у судостроителей больших и малых форм в последние десятилетия? Если коротко, то...
Рейтинг: 0. Год: 2006. Номер журнала: 204.

Яхтсмены сорок пятого года
Из воспоминаний бывшего яхтсмена — члена Центрального яхт-клуба с 31 декабря 1944 года. Все фото — конца сороковых годов. В тот день на переменке перед...
Рейтинг: 0. Год: 2006. Номер журнала: 201.

История совершенствования скутеров «Формулы-1»
Чтобы изложение было более или менее доходчивым и понятным, привлечем на нашу сторону философию — науку о любви к мудрости, которая по своей сути должна...
Рейтинг: +3. Год: 2005. Номер журнала: 196.

200-летие первого кругосветного плавания россиян
В 2003 г. отмечалось 200-летие первого кругосветного плавания россиян — И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского — на парусных кораблях "Надежда" и "Нева". Целями...
Рейтинг: +4. Год: 2005. Номер журнала: 194.

Еще одна лодка царя Петра i?
В 1987 г. в Государственном морском историческом музее, находящемся в Стокгольме, был выставлен новый экспонат — богато украшенная декоративной резьбой и...
Рейтинг: +4. Год: 2005. Номер журнала: 193.

Мореходный парусник ганзейский когг
Это тот редчайший случай, когда построенное в наши дни судно-копия точно повторяет (по крайней мере — по корпусу) оригинал ни много ни мало, а 600-летней...
Рейтинг: +7. Год: 2004. Номер журнала: 192.

Размышления ветерана Владимира Бухарина о истории водно-моторного спорта
В августе этого года исполняется 100 лет культивированию водно-моторного спорта в нашей стране, и ровно половину этого срока я имел прямое отношение к его...
Рейтинг: +3. Год: 2004. Номер журнала: 191.

Первые в России гонки на моторных судах
Сегодня в СПб Речном яхт-клубе назначен яхтенский и гребной праздник, во время которого будут поздно вечером устроены состязания на парусах и байдарках. В...
Рейтинг: +2. Год: 2004. Номер журнала: 190.

Большая история яхт класса «Mini 6.50»
Немного истории В середине 70-х гг. прошлого века английский яхтсмен Боб Саломон, страстный поклонник одиночных океанских гонок, задумал организовать и...
Рейтинг: +7. Год: 2004. Номер журнала: 190.

Поморская лодка шняка, шитая вицей
В статье «Шитые лодки Севера» ( "КиЯ" №178, 2001 г. ) рассказывалось об археологических экспериментах — постройке деревянных лодок без металлического крепежа...
Рейтинг: +9. Год: 2004. Номер журнала: 191.

Как катер стал катером: треугольник сил
Начнем с того, чем кончился наш предыдущий очерк . Прошло, по крайней мере, двадцать лет с того момента, когда «Алтон Тауэрс» был опробован на «счастливой...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 187.

Как катер стал катером: претенденты на скоростной рекорд
Итак, вот уже 25 лет абсолютный рекорд "австралийского ковбоя" — 511 км/ч — остается непревзойденным. Такого большого перерыва между мировыми рекордами еще не...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 186.

Как катер стал катером: австралийский вихрь
До сих пор, рассказывая об абсолютных рекордах скорости, нам приходилось говорить и о соперничестве лучших английских и американских гонщиков и ведущих...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 185.

Страницы:

1 2 3 4 5 6 7

Кроме того, раздел включает в себя материалы о истории развития малого флота, начиная с древних времен и заканчивая современными технологиями. Здесь можно найти информацию о различных типах малых судов, их конструкции и особенностях эксплуатации, а также о традициях и обычаях, связанных с малыми судами в разных странах мира.

Также раздел содержит статьи о роли малого флота в экономике, науке и культуре, о его использовании в военных и спасательных операциях, а также в качестве средства развлечения и отдыха.

Важной частью раздела являются материалы о современных тенденциях развития малого флота и парусного спорта, включая новые технологии, материалы и конструкции судов, а также изменения в правилах соревнований и требованиях к спортсменам.

Все это делает раздел “Страницы истории малого флота и спорта” интересным и познавательным для широкого круга читателей, интересующихся историей, техникой и спортом.