Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Моторы
  • Описание моторов
Подкатегории раздела
Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


Поделитесь информацией


Последние комментарии
Владимир: Шикарная статья, спасибо. ...
Трампофойл: водный велосипед
Алексей: Здравствуйте скажите пожалуйста, какой минимально мощный мотор можно поставить на ОБЬ 1 ...
Лодки новосибирского завода «Алмаз»
Георгий: Все это очень замечательно было бы в 60-х или 70- х годах прошлого столетия. Еще можно был ...
Стартер-генератор для подвесного мотора Москва
Андрей: Интересно, что одна из построенных яхт оказалась в руках очень талантливого человека, капи ...
Судьба крейсерско-гоночной яхты «Марина»
Владимир Алексее: Антон, Всегда указывают автора статьи."Забывчивость" - присвоение. Так фирма BRO не забыл ...
Фанерный вариант мотолодки «ПК-5»


Описание зарубежных и отечественных лодочных моторов

Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
Годы выхода статей:
1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006  2007 

Лодочные моторы являются важным элементом снаряжения любого любителя активного отдыха на воде. Они обеспечивают комфортное и быстрое передвижение на лодке, позволяя наслаждаться природой и рыбалкой. В данном разделе мы рассмотрим особенности и преимущества различных типов лодочных моторов.


Обзор двухтактных подвесных моторов мощностью от 6 до 10 л.с.
Пока эти моторы находятся, наверное, в одном из самых популярных сегментов рынка и предназначены удовлетворять нужды и чаяния владельцев небольших лодок с...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 210.

Suzuki DF300: самый мощный и самый умный четырёхтактник
Многие наверняка припомнят, что еще шесть-семь лет назад даже 150-сильный лодочный мотор считался настоящим монстром, а четырехтактные подвесники относились к...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 210.

Подвесной мотор «Mercury МЕ 3.5 М»
Обзор подвесных четырехтактных моторов мощностью от 2 до 6 л.с.
Благодаря усилиям экологов по защите окружающей среды сегодня четырехтактные моторы малой мощности стали довольно быстро развиваться. Производителям надо...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.

Процесс управления джойстиком
Яхта на джойстике: тест новой системы управления от Volvo Penta
Вам когда-нибудь доводилось видеть, чтобы во время тест-драйва, на который приглашено под сотню гостей, моторные яхты от 12 до 22 м длиной двигались в основном...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 209.

Подвесной мотор «Салют Э2»
Обзор двухтактных подвесных моторов мощностью от 2 до 6 л.с.
За последние три-четыре года значительно возрос спрос на подвесные моторы малой мощности. Кто-то использует их на небольших лодках для кратковременных прогулок...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 208.


Обзор генератора на двигателе Стирлинга для автономного плавания
Побывав в конце сентября 2006 г. на лодочной выставке в Норфолке, что в штате Коннектикут, в двух часах езды к северу от Нью-Йорка, я решил провести...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.

Стационарные дизельные моторы мощностью от 200 до 300 л.с.
В мире сегодня производится очень много стационарных дизельных моторов мощностью 200-300 л.с., поскольку они устанавливаются как на легкие прогулочные суда,...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 207.

Что надо учитывать, выбирая подвесной мотор
За последние два-три года в России значительно увеличились продажи подвесных моторов мощностью до 30 л.с. Спрос, соответственно, тоже. В этом году многие...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.

Двигатель «Volvo Penta D3-190»
Стационарные дизельные моторы мощностью от 100 до 200 л.с.
При создании большинства стационарных моторов мощностью от 100 до 200 л.с. производители используют самые современные технологии, стараясь как можно больше...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.

Обзор подвесных лодочных моторов 2007 года
Прошедший год немного разочаровал любителей подвесных моторов тем, что на рынке не было отмечено всплеска инженерной мысли и новейших технологий. Но, тем не...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 206.


Испытания V-образного четырехтактного мотора «Suzuki DF25»
Будучи малым и неразумным, но уже «съевшим пару собак» на моторах, часто спрашивал производителей: почему не выпускаются двухцилиндровые V-образные подвесники?...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.

Водомет «Mercury 25Jet» на транце
Испытания подвесного водомета «Mercury 25Jet»
С катерами и мотолодками, не успевшими еще пройти стадию заводской «обкатки», испытателям «КиЯ» приходится иметь дело довольно часто. А вот экспериментальные...
Рейтинг: 0. Год: 2007. Номер журнала: 205.

Мотор «Suzuki DF300» в разрезе
Самый сильный четырехтактник «Suzuki DF300»
В этом подлунном мире все проходит - и слава, и почести, и ... Остается только память. О новом «Suzuki DF300» останется память как о первом 300-сильном...
Рейтинг: 0. Год: 2006. Номер журнала: 204.

Двигатель «Beta Marine»
Стационарные дизельные моторы мощностью от 30 до 100 л.с.
О дизельных стационарных моторах мощностью до 30 л.с. мы писали в № 198 2005 г., а теперь познакомим читателя со стационарными моторами мощностью от 30 до 100...
Рейтинг: 0. Год: 2006. Номер журнала: 204.

Винты для моторов
Тестирование винтов к 15-сильному мотору «Suzuki»
Почти каждый владелец глиссирующей мотолодки хоть раз в сезон да «словит» подводной частью своего мотора камень на дне или коварный топляк. И первая тревога в...
Рейтинг: 0. Год: 2006. Номер журнала: 204.

Страницы:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Зарубежные и отечественные лодочные моторы: основные отличия



Сегодня на рынке представлено множество моделей лодочных моторов от различных производителей, среди которых можно выделить две основные группы: зарубежные и отечественные. Зарубежные моторы отличаются высоким качеством, надежностью и технологичностью, а также широким диапазоном мощностей и возможностей. Однако они зачастую имеют высокую стоимость, что может быть неприемлемым для многих потребителей.

Отечественные лодочные моторы имеют ряд преимуществ перед зарубежными аналогами. Во-первых, они адаптированы к российским условиям эксплуатации, что обеспечивает их надежность и долговечность. Во-вторых, они отличаются более доступной ценой, что делает их доступными для широкого круга пользователей.

Типы лодочных моторов



Существует несколько типов лодочных моторов, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества. Рассмотрим основные из них:

Двухтактные моторы. Двухтактные лодочные моторы обладают рядом преимуществ, таких как компактность, легкость и простота использования. Они идеально подходят для небольших лодок и катеров, а также для тех, кто предпочитает активный отдых на воде. Однако у них есть и недостатки, такие как высокий расход топлива и шумность.

Четырехтактные моторы. Четырехтактные лодочные моторы обеспечивают более экономичное потребление топлива и низкий уровень шума. Они также обладают большей мощностью и долговечностью по сравнению с двухтактными моторами. Однако их недостатком является более высокая стоимость и сложность обслуживания.

Электрические моторы. Электрические лодочные моторы являются наиболее экологичными и тихими из всех типов моторов. Они не требуют использования топлива и идеально подходят для использования на водоемах, где запрещено использование бензиновых моторов. Однако их мощность и дальность хода ограничены емкостью аккумулятора.

Выбор лодочного мотора



При выборе лодочного мотора необходимо учитывать множество факторов, таких как тип лодки, ее вес, расстояние и скорость передвижения, а также условия эксплуатации. Важно также обратить внимание на репутацию производителя, гарантию и наличие сервисных центров в вашем регионе.

В заключение, выбор лодочного мотора зависит от индивидуальных предпочтений и условий эксплуатации. Зарубежные и отечественные производители предлагают широкий ассортимент моторов, которые могут удовлетворить потребности любого пользователя. Главное – правильно подобрать мотор, учитывая все необходимые характеристики и требования.


Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории