Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
Антон: Спасибо большое за внимательность, все исправил. ...
Краткий словарь морских и судостроительных терминов
Евгений: Какое крутое путешествие, хоть и прошло 50 лет назад) ...
Плавание «Фрегата» до Корсакова и обратно
Пётр: Написано пипперс,а надо пиллерс ...
Краткий словарь морских и судостроительных терминов
Игорь: не все виды глиссирующих лодок отработаны, есть еще обратная чайка. Нигде не рассматривают ...
Элементы обводов глиссирующих судов и их значение
Валентин: Большое спасибо за познавательную статью! Очень интересно узнать о 7 метровых лодках Солом ...
Катер по форме поморских карбасов
Категория: «Моторы», статьи за 1988 год
Годы выхода статей:
Можно ли сделать турбонаддув на подвесном моторе «Вихрь»?
Прочитал статью про турбонаддув и подумал: а почему же его не применить на том же 30-сильном «Вихре»? Повышение давления воздуха на впуске топливо-воздушной...
Рейтинг: +4. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Прочитал статью про турбонаддув и подумал: а почему же его не применить на том же 30-сильном «Вихре»? Повышение давления воздуха на впуске топливо-воздушной...
Рейтинг: +4. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Устройство для блокировки реверса при запуске «Вихря»
Неприятный случай, произошедший, когда я запустил «Вихрь» при включенном переднем ходе, заставил меня сделать приспособление для механической блокировки...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Неприятный случай, произошедший, когда я запустил «Вихрь» при включенном переднем ходе, заставил меня сделать приспособление для механической блокировки...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Разъем тяги реверса для мотора «Вихрь»
Преимущества разъемной тяги реверса общеизвестны: упрощаются разборка и сборка мотора для ремонта водяной помпы и редуктора, а также замена уплотнения самой...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Преимущества разъемной тяги реверса общеизвестны: упрощаются разборка и сборка мотора для ремонта водяной помпы и редуктора, а также замена уплотнения самой...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Еще о насосе системы охлаждения мотора
В «КиЯ» № 126 описывалась крыльчатка из капролона для насоса охлаждения «Вихря». Мы тоже сделали такую крыльчатку и попали, что называется, впросак. Насос...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.
В «КиЯ» № 126 описывалась крыльчатка из капролона для насоса охлаждения «Вихря». Мы тоже сделали такую крыльчатку и попали, что называется, впросак. Насос...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Стационарные двигатели типа «УД-1» для лодок
О личном пользовании судоводителей-любителей находится изрядное количество малых водоизмещающих судов, оборудованных стационарными карбюраторными двигателями...
Рейтинг: +13. Год: 1988. Номер журнала: 136.
О личном пользовании судоводителей-любителей находится изрядное количество малых водоизмещающих судов, оборудованных стационарными карбюраторными двигателями...
Рейтинг: +13. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Усовершенствованный подвесной мотор «Ветерок-8М»
Наше производственное объединение «АвтоУАЗ», не имея возможности в последние годы поставить на серийное производство новые модели лодочных моторов, провело...
Рейтинг: +17. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Наше производственное объединение «АвтоУАЗ», не имея возможности в последние годы поставить на серийное производство новые модели лодочных моторов, провело...
Рейтинг: +17. Год: 1988. Номер журнала: 136.
Питание моторов «Салют-М» и «Спутник» от общего бензобака
Легкие маломощные «Салюты» и «Спутники» используются часто как вспомогательные или резервные, а иногда и для поездки на небольшие расстояния на обычных...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 135.
Легкие маломощные «Салюты» и «Спутники» используются часто как вспомогательные или резервные, а иногда и для поездки на небольшие расстояния на обычных...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 135.
Электромеханическая система ДУ реверсом подвесного мотора
Недостатки тросового ДУ реверсом подвесных моторов общеизвестны: тугой ход, люфты, необходимость периодического подтягивания тросов, опасность обрыва......
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 135.
Недостатки тросового ДУ реверсом подвесных моторов общеизвестны: тугой ход, люфты, необходимость периодического подтягивания тросов, опасность обрыва......
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 135.
Разъем на силовом проводе аккумулятора
Владельцы подвесных моторов с электрозапуском нередко испытывают неудобство от того, что нет разъемов на силовых проводах, соединяющих аккумуляторную батарею с...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 135.
Владельцы подвесных моторов с электрозапуском нередко испытывают неудобство от того, что нет разъемов на силовых проводах, соединяющих аккумуляторную батарею с...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 135.
Опыт доводки подвесного мотора «Вихрь-М»
Многие судоводители-любители интересуются. как повысить мощность обычного «магазинного» подвесного мотора, его экономичность и надежность в эксплуатации. Эти...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Многие судоводители-любители интересуются. как повысить мощность обычного «магазинного» подвесного мотора, его экономичность и надежность в эксплуатации. Эти...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Сигнализатор наличия воды в системе охлаждения ПМ
Уже в течение нескольких лет я успешно использую простейший электронный сигнализатор наличия воды в рубашке двигателя «Вихря-30Р». В качестве датчика...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Уже в течение нескольких лет я успешно использую простейший электронный сигнализатор наличия воды в рубашке двигателя «Вихря-30Р». В качестве датчика...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Два карбюратора на моторе «Нептуне»
Довольно трудно отрегулировать карбюратор подвесного двухцилиндрового лодочного мотора так, чтобы каждый цилиндр работал с максимальной отдачей мощности. Один...
Рейтинг: +3. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Довольно трудно отрегулировать карбюратор подвесного двухцилиндрового лодочного мотора так, чтобы каждый цилиндр работал с максимальной отдачей мощности. Один...
Рейтинг: +3. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Что такое турбонаддув двигателя внутреннего сгорания
Турбонаддув — это фантастическая, достигающая 1200 л. с., мощность всего лишь полуторалитровых двигателей гоночных автомобилей «Формулы 1», это поразительная...
Рейтинг: +6. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Турбонаддув — это фантастическая, достигающая 1200 л. с., мощность всего лишь полуторалитровых двигателей гоночных автомобилей «Формулы 1», это поразительная...
Рейтинг: +6. Год: 1988. Номер журнала: 134.
Поиск мощности и экономичности мотора «Вихрь»
Наиболее простым способом повышения мощности является увеличение степени сжатия, однако в этом случае мотор придется эксплуатировать на более дорогих...
Рейтинг: +7. Год: 1988. Номер журнала: 133.
Наиболее простым способом повышения мощности является увеличение степени сжатия, однако в этом случае мотор придется эксплуатировать на более дорогих...
Рейтинг: +7. Год: 1988. Номер журнала: 133.
Ремонт шестерни редуктора мотора «Вихрь»
На моторах семейства «Вихрь» довольно часто изнашивается поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника....
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 133.
На моторах семейства «Вихрь» довольно часто изнашивается поверхность шестерни переднего хода 4.211-700, которая обкатывается роликами игольчатого подшипника....
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 133.
Угловая реверсивная колонка из стандартных деталей
Известно, что для получения максимальной тяги при движении судна в водоизмещающем режиме необходим гребной винт максимально возможного диаметра, работающий с...
Рейтинг: +14. Год: 1988. Номер журнала: 133.
Известно, что для получения максимальной тяги при движении судна в водоизмещающем режиме необходим гребной винт максимально возможного диаметра, работающий с...
Рейтинг: +14. Год: 1988. Номер журнала: 133.
Установка карбюратора типа К60В на мотор «Салют»
В настоящее время подвесной мотор «Салют» комплектуется карбюратором К2-00-00, который изготавливается самим заводом. Конструкция этого карбюратора в...
Рейтинг: +17. Год: 1988. Номер журнала: 132.
В настоящее время подвесной мотор «Салют» комплектуется карбюратором К2-00-00, который изготавливается самим заводом. Конструкция этого карбюратора в...
Рейтинг: +17. Год: 1988. Номер журнала: 132.
Модифицированная водяная помпа для мотора «Вихрь»
Два года назад, прочитав в «КиЯ» №126 заметку М. Быкасова «Пластинчатый насос охлаждения», мы изготовили точно такой же насос из капролона. Испытывали его с...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 132.
Два года назад, прочитав в «КиЯ» №126 заметку М. Быкасова «Пластинчатый насос охлаждения», мы изготовили точно такой же насос из капролона. Испытывали его с...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 132.
Самодельный рычаг поворота основания магдино
Многие владельцы «Вихрей» используют привод воздушной заслонки с подшипником качения, который требует высокой точности изготовления рычага поворота основания...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 132.
Многие владельцы «Вихрей» используют привод воздушной заслонки с подшипником качения, который требует высокой точности изготовления рычага поворота основания...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 132.
Охлаждаемый коллектор для двигателя «М-21»
Различные способы охлаждения штатного выхлопного коллектора автомобильного двигателя «М-21», в том числе предложенный в «КиЯ» №57 , нельзя признать...
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 132.
Различные способы охлаждения штатного выхлопного коллектора автомобильного двигателя «М-21», в том числе предложенный в «КиЯ» №57 , нельзя признать...
Рейтинг: +2. Год: 1988. Номер журнала: 132.
Степень сжатия двигателей: величина, измерение, повышение мощности
Читатели журнала Биргалеев из г. Салавата и Филичев из г. Удомля Калининской обл. спрашивают, что такое степень сжатия, как ее замерить на двухтактном моторе,...
Рейтинг: +27. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Читатели журнала Биргалеев из г. Салавата и Филичев из г. Удомля Калининской обл. спрашивают, что такое степень сжатия, как ее замерить на двухтактном моторе,...
Рейтинг: +27. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Обслуживание подвесного мотора после падения в воду
Для подвесного лодочного мотора «окунуться» в воду — совсем не редкость. Бывает, что мотор оказывается затопленным на несколько часов. Побывав в воде, он может...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Для подвесного лодочного мотора «окунуться» в воду — совсем не редкость. Бывает, что мотор оказывается затопленным на несколько часов. Побывав в воде, он может...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Поддон-топливосборник подвесных моторов
Всем владельцам наших подвесных моторов известно, что при их откидывании или случайной перекачке топлива перед запуском за кормой лодки моментально...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Всем владельцам наших подвесных моторов известно, что при их откидывании или случайной перекачке топлива перед запуском за кормой лодки моментально...
Рейтинг: 0. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Однорычажное ДУ для мотора «Вихрь»
Идея тросового привода управления реверсом заимствована мною из опубликованной в №106 конструкции ДУ. «Бесконечный» трос, заключенный в боуденовскую оболочку,...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Идея тросового привода управления реверсом заимствована мною из опубликованной в №106 конструкции ДУ. «Бесконечный» трос, заключенный в боуденовскую оболочку,...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Самодельный малогабаритный подвесной мотор из двигателя «Д5»
В «КиЯ» №92 была опубликована статья «Мотор в рюкзаке», где рассказывалось о самодельном подвесном лодочном моторе весом всего 5,5 кг. Статья носила...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 131.
В «КиЯ» №92 была опубликована статья «Мотор в рюкзаке», где рассказывалось о самодельном подвесном лодочном моторе весом всего 5,5 кг. Статья носила...
Рейтинг: +1. Год: 1988. Номер журнала: 131.
Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории