Электронное зажигание на моторе «Москва-25»
Система зажигания на «Москве-25» (особенно на моторах первых выпусков) не обеспечивает получения достаточно надежной искры на свечах зажигания, что затрудняет...
Рейтинг: +17. Год: 1972. Номер журнала: 40.

Угловая колонка «Вольво-Пента» для мощных катеров
Шведская фирма «Вольво-Пента» в прошлом году выпустила на рынок новую угловую колонку для мощных глиссирующих катеров. Управление колонкой осуществляется с...
Рейтинг: +1. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Как работает система впуска на подвесных моторах
На всех подвесных лодочных моторах, за редким исключением, применяются двухтактные работающие на легком топливе двигатели, кривошипная камера которых...
Рейтинг: +12. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Самый легкий в мире подвесной мотор «Аква Баг»
В отделе подвесных моторов Нью-йоркской лодочной выставки 1972 года всеобщее внимание привлек односильный одноцилиндровый лодочный подвесной моторчик «Аква...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Новый лодочный 2-сильный мотор «Спутник»
Новый мотор «Спутник», который будет выпускаться вместо «Салюта», отличается от базовой модели применением складной дейдвудной трубы и более надежной системы...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Усовершенствования и переделки подвесного мотора «Салют»
В предыдущем номере сборника рассказывалось о работе, которую проводят заводские конструкторы по модернизации самого маленького отечественного подвесного...
Рейтинг: +6. Год: 1972. Номер журнала: 39.

Водометный двигатель из подвесного мотора «Стрела»
Я не ошибусь, если скажу, что десятки тысяч «Стрел», «ЗИФов-5» и других устаревших моделей лежат мертвым грузом у владельцев лодок, заменивших эти моторы на...
Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Система электрозапуска для мотора «Вихрь»
«Вихрь» можно оборудовать работающей от источника постоянного тока напряжением 12 в системой электрозапуска с дистанционным включением. Так как на маховике...
Рейтинг: +3. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Ремонт цилиндропоршневой группы мотора «Нептун»
Цилиндро-поршневая группа подвесного мотора работает в, очень тяжелых условиях, что обусловлено особенностями самой конструкции двухтактного двигателя. Ведь...
Рейтинг: +13. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Новый коленчатый вал подвесного мотора «Нептун»
Как уже сообщалось (см. сборники №29 , №33 и №36 ), Московский машиностроительный завод «Красный Октябрь» проводит большую работу по усовершенствованию мотора...
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Маломощный подвесной мотор «Салют-4»
Закончена разработка и испытывается новая модель самого маленького из выпускаемых отечественной промышленностью — подвесного мотора «Салют-4». От промежуточной...
Рейтинг: +5. Год: 1972. Номер журнала: 38.

Как устанавливать двигатели серии «Л» и «УД» на лодку
Выпускавшиеся лет десять назад стационарные малолитражные двигатели серии «Л» в одно-, двух- и четырехцилиндровом исполнении до сих пор пользуются большой...
Рейтинг: +22. Год: 1972. Номер журнала: 37.

Регулировка системы зажигания мотора «Москва»
Иногда бывает так: мотор запускается легко и работает в общем хорошо, но с увеличением оборотов в какой-то момент в ровном гуле выхлопа внезапно появляются...
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Новая модель лодочного мотора — «Москва-25А»
Конструкции отечественных подвесных моторов продолжают совершенствоваться, улучшаются их удельные параметры мощности и. экономичности; растет и ежегодное...
Рейтинг: +9. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Новая модификация лодочного мотора — «Нептун-М»
Положительным примером является работа по совершенствованию серийной продукции на Московском машиностроительном заводе «Красный Октябрь». В новой модели...
Рейтинг: +2. Год: 1972. Номер журнала: 36.

Усовершенствование запуска мотора «Ветерок»
Плохо запускающийся «Ветерок» нередко эксплуатируют без верхнего кожуха — рывок за шнур, намотанный на маховик, дает лучшие результаты, чем запуск с помощью...
Рейтинг: +10. Год: 1972. Номер журнала: 35.