Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:
Barque.ru
  • Судостроение
  • Моторы
  • Проекты
  • Спорт
  • Консультации
  • Кругозор
  • Истории
  • Главная
  • Моторы
  • 2003 год
Подкатегории раздела
Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление


Поделитесь информацией


Последние комментарии
владимир: Спасибо! Столько лет прошло как читал про Акваджип. Все почти журналы были в коллекции, и ...
Морской вездеход «Акваджип»

Валерий: Уважаемый автор. А вы не перегибаете палку по расходу топлива??? Может у вас расход не н ...
Оптимальный тип водоизмещающего катера

Алексей: Как увеличить скорость на карте silver star kabin 650 у меня стоит 19 винт развивает 42 км ...
Испытания мотолодки «Silver Eagle Star Cabin», выпущенной в России

walsk: Степанов Алексей, сложно. Да, интернет для этого. Перельман интроверт. Надежда только на н ...
Проектирование и расчет подводных крыльев

Владимир: В свое время пользовался легкой одноместной лодкой, которая меня устраивала даже больше ны ...
Как восстановить обшивку надувной лодки?


Категория: «Моторы», статьи за 2003 год

Сортировка по: Дате Названию Рейтингу
Годы выхода статей:
1963  1964  1965  1966  1967  1968  1969  1970  1971  1972  1973  1974  1975  1976  1977  1978  1979  1980  1981  1982  1983  1984  1985  1986  1987  1988  1989  1990  1991  1992  1993  1995  1996  1997  1998  1999  2000  2001  2002  2003  2004  2005  2006 


Рис. 1. Маховик с запрессованным венцом
Самостоятельный тюнинг двигателя МП «Нептун-23»
Наш журнал уже публиковал ранее материалы А.Красильникова о тюнинге мотора «Нептун-23» ( см. №178 ), где в основном рассматривались вопросы доводки двигателя и...
Рейтинг: +13. Год: 2003. Номер журнала: 187.

Капоты моторов различных фирм
Сравнение подвесных моторов мощностью 50 и 60 л.с.
Наш журнал периодически обращается к теме практического сопоставления технических характеристик подвесных моторов от различных производителей. В этом номере мы...
Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 186.

Подвесной мотор Evinrude E-Tec
Двухтактные подвесные моторы «Evinrude E-Tec»
В этом году "Bombardier" представила на бот-шоу в Майами свою новую линейку моторов "Evinrude E-Tec". Усовершенствования коснулись двухтактных подвесных...
Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 186.

Подвесной мотор Suzuki DF50
Технические характеристики моторов «Suzuki» «DF40» и «DF50»
В мировой и российской прессе достаточно подробно освещены особенности и технические характеристики больших четырехтактных моторов фирмы "Suzuki", особенно —...
Рейтинг: +5. Год: 2003. Номер журнала: 186.

Подвесной мотор Suzuki DF250
Шестицилиндровые моторы «Suzuki» «DF250», «DF225» и «DF200»
В марте этого года фирма "Suzuki" на выставке в Майами представила абсолютно новую серию четырехтактных двигателей. Cемейство "DF250", "-225", "-200" состоит...
Рейтинг: +1. Год: 2003. Номер журнала: 186.

Рис. 1. Мотор в сборе (вид слева)
Модернизация двигателя «Вихрь» компанией ООО «ДСК»
Самарская компания "ДСК", занимающаяся продажей и сервисным обслуживанием разнообразнейшей техники для активного отдыха — катеров, лодок, подвесных моторов,...
Рейтинг: +17. Год: 2003. Номер журнала: 185.

Рис. 1. Насадка на карбюратор препятствует попаданию воды в диффузор
Как улучшить серийный подвесной мотор «Салют»
Согласно результатам редакционного исследования "Отечественные подвесные моторы глазами ремонтников" ( см. "КиЯ" №182 ), малютка "Салют" единодушно признается...
Рейтинг: +2. Год: 2003. Номер журнала: 184.

Внешний вид подвесного мотора «Suzuki DF140»
Мотор-интеллектуал нового поколения «Suzuki DF140»
До недавней официальной презентации новой 225-сильной модели с индексом "DF" "Suzuki DF140" оставался самым мощным мотором в четырехтактной модельной линейке...
Рейтинг: 0. Год: 2003. Номер журнала: 183.

Нет картинки
Отечественные подвесные моторы глазами ремонтников
Под занавес сезона мы провели небольшое исследование на основе данных нескольких петербургских фирм, занимающихся продажей, ремонтом и обслуживанием...
Рейтинг: +5. Год: 2003. Номер журнала: 182.

Barque.ru © 2013 | Контакты | Карта сайта | Мобильная версия
Судостроение: Парусные суда Моторные суда Технологии Экранопланы
Моторы: Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление
Проекты: Парусные яхты Парусные катамараны Парусные тримараны Моторные лодки Катера Туристические суда Рыболовные суда Виндсерфинги и лыжи Прицепы и трейлеры Прочие проекты
Спорт: Новости спорта Парусные соревнования Водномоторный спорт Воднолыжный спорт Виндсерфинг Буерные соревнования Соревнования туристов
Консультации: Полезные устройства Полезные советы Улучшение судов Улучшение моторов Опыт эксплуатации Техника плавания Разбор аварий Рыболовам
Кругозор: Новые суда и устройства Интересные события Интересные факты Интервью Карты и маршруты Официальные данные Проблемы малого флота Яхт-клубы и стоянки Письма в редакцию
Истории: Путешествия Туристические походы Знаменитые корабли Военная страничка Литературная страничка История флота Прочие истории