Главная страница Контакты Карта сайта Поиск по сайту:

Подкатегории раздела

Описание моторов Устройство моторов Самодельные моторы Тюнинг моторов Обслуживание моторов Дистанционное управление

Поделитесь информацией

Последние комментарии

Игорь: не все виды глиссирующих лодок отработаны, есть еще обратная чайка. Нигде не рассматривают ...

Элементы обводов глиссирующих судов и их значение

Валентин: Большое спасибо за познавательную статью! Очень интересно узнать о 7 метровых лодках Солом ...

Катер по форме поморских карбасов

Вадим: Здравствуйте у вас есть маслосъёмные и компрессионные кольца на уд 1 и сколько стоит? ...

Замена деталей на двигателе «УД1»

Евгений: Интересная статья!Спасибо! Но она, конечно, для специалистов в этой области. Но я о друг ...

Вопросы проектирования малых судов на воздушной подушке

Дмитрий: Статья интересная. Немногие сейчас помнят про этот вариант.Ещё меньше знают про него. Одно ...

Серийная одноместная байдарка «Таймень-1»

открыть вклад в банке ДОМ.РФ

Категория: «Моторы», статьи за 1968 год

Годы выхода статей:

Повышение мощности лодочного мотора «СМ-557Л»
Выпускаемый промышленностью в течение восьми лет стационарный лодочный мотор «СМ-557Л» неприхотлив и надежен в работе, имеет небольшие габариты и вес. Но у...
Рейтинг: +14. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Гоночные подвесные моторы «Сич»
На XIII первенстве ДОСААФ СССР по водномоторному спорту большой успех выпал на долю украинских спортсменов, выступавших на новых гоночных подвесных моторах...
Рейтинг: +6. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Подвесной лодочный мотор «Москва-25»
С начала 1968 г. Ржевский машиностроительный завод выпускает подвесной лодочный мотор «Москва-25». Конструкторским отделом завода разработаны основная, базовая...
Рейтинг: +8. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Подвесной мотор «Прибой» поступил в продажу
В торговую сеть поступили первые партии нового 5-сильного подвесного мотора «Прибой». Мотор двухцилиндровый, с рабочим объемом цилиндров 124,5 см 3 и...
Рейтинг: +5. Год: 1968. Номер журнала: 16.

Дистанционное управление мотором «Вихрь»
Спроектированный автором привод дистанционного управления мотором «Вихрь» установлен на лодке «Прогресс». В конструкции привода использован обычный, работающий...
Рейтинг: +9. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Новые стационарные двигатели для лодок
Многих читателей интересует состояние производства стационарных двигателей для катеров. К сожалению, в настоящее время единственно доступными являются...
Рейтинг: +26. Год: 1968. Номер журнала: 15.

Навесной водомет для «Казанки»
Публикуя чертежи водомета, разработанного И. К. Лавровым и Б. 3. Файнерманом, редакция сборника надеется, что этой перспективной конструкцией заинтересуется...
Рейтинг: +10. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Подвесной лодочный мотор ПЛМ-3 «Ветерок-12»
Головным конструкторско-экспериментальным бюро по стационарным малолитражным двигателям и лодочным моторам (ГКЭБ) Ульяновского завода малолитражных двигателей...
Рейтинг: +13. Год: 1968. Номер журнала: 14.

Подвесной водометный мотор «Гном»
В девятом выпуске были приведены краткая характеристика и некоторые «биографические данные» этого мотора. В конце 1966 г. «Гном» демонстрировался на (II...
Рейтинг: +14. Год: 1968. Номер журнала: 13. Есть 1 комментарий

Гоночный подвесной мотор ГЛМ-2
Проект гоночного мотора разработки Головного конструкторско-экспериментального бюро (ГКЭБ, г. Ульяновск) министерства автомобильной промышленности в свое время...
Рейтинг: +6. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Лодочный мотор «Вихрь» будет лучше
На статью «Вихрь» должен стать лучше» , опубликованную в десятом выпуске, отвечают конструкторы завода П. А, Захаров и П, А. Сидоров. В конце 1965 г....
Рейтинг: +2. Год: 1968. Номер журнала: 13.

Подвесной лодочный мотор «Привет»
Как уже сообщалось, на Первенстве Союза по водно-моторному спорту 1967 г. был продемонстрирован новый подвесной лодочный мотор «Привет», первые образцы...
Рейтинг: +7. Год: 1968. Номер журнала: 13.