Подкатегории раздела
Описание моторов
Устройство моторов
Самодельные моторы
Тюнинг моторов
Обслуживание моторов
Дистанционное управление
Поделитесь информацией
Последние комментарии
владимир: Спасибо! Столько лет прошло как читал про Акваджип.
Все почти журналы были в коллекции, и ...
Морской вездеход «Акваджип»
Валерий: Уважаемый автор.
А вы не перегибаете палку по расходу топлива???
Может у вас расход не н ...
Оптимальный тип водоизмещающего катера
Алексей: Как увеличить скорость на карте silver star kabin 650 у меня стоит 19 винт развивает 42 км ...
Испытания мотолодки «Silver Eagle Star Cabin», выпущенной в России
walsk: Степанов Алексей, сложно. Да, интернет для этого. Перельман интроверт. Надежда только на н ...
Проектирование и расчет подводных крыльев
Владимир: В свое время пользовался легкой одноместной лодкой, которая меня устраивала даже больше ны ...
Как восстановить обшивку надувной лодки?
Категория: «Моторы» - 21 страница
Годы выхода статей:
Тахометр с ограничителем максимальных оборотов
При эксплуатации подвесных моторов «Вихрь» и «Нептун-23» на лодках с малой нагрузкой возможно превышение максимально допустимой частоты вращения. Это приводит...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.
При эксплуатации подвесных моторов «Вихрь» и «Нептун-23» на лодках с малой нагрузкой возможно превышение максимально допустимой частоты вращения. Это приводит...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Системы питания и зажигания для гоночных лодочных моторов
Описываемые ниже детали систем питания и зажигания были выполнены автором и успешно работали в течение многих сезонов на гоночных моторах «RM-175» и «RM-250»...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Описываемые ниже детали систем питания и зажигания были выполнены автором и успешно работали в течение многих сезонов на гоночных моторах «RM-175» и «RM-250»...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 124.
Печатная плата диодного тахометра
Заслуженной популярностью в нашем водно-моторном клубе пользуется тахометр, принципиальная схема которого (рис. 1) описана в «КиЯ» №39 . Тахометр обеспечивает...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Заслуженной популярностью в нашем водно-моторном клубе пользуется тахометр, принципиальная схема которого (рис. 1) описана в «КиЯ» №39 . Тахометр обеспечивает...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Электронное магдино на моторе «Москва-12,5»
У любителей-судоводителей продолжают эксплуатироваться давно снятые с производства подвесные моторы «Москва-М» и «Москва-12,5». Более того, интерес к этим...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
У любителей-судоводителей продолжают эксплуатироваться давно снятые с производства подвесные моторы «Москва-М» и «Москва-12,5». Более того, интерес к этим...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 123.
Легкие подвесные моторы «Салют-Э»
Легкие подвесные моторы «Салют-Э» производства ММПО «Салют» незаменимы для применения на самых маленьких лодках. Установленный на туристскую байдарку такой...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Легкие подвесные моторы «Салют-Э» производства ММПО «Салют» незаменимы для применения на самых маленьких лодках. Установленный на туристскую байдарку такой...
Рейтинг: +1. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Каталог деталей карбюратора мотора «Вихрь-М»
Судя по редакционном почте, многих читателей интересуют вопросы применения карбюратора с мотора «Вихрь-30» на «Вихре-М» или же обратная замена. Некоторые...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Судя по редакционном почте, многих читателей интересуют вопросы применения карбюратора с мотора «Вихрь-30» на «Вихре-М» или же обратная замена. Некоторые...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Воздушная заслонка на моторе «Нептун-23»
Совершенно необходимая деталь — воздушная заслонка на диффузоре карбюратора для обогащения смеси на моторе «Нептун-23» отсутствует. В результате запуск мотора...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Совершенно необходимая деталь — воздушная заслонка на диффузоре карбюратора для обогащения смеси на моторе «Нептун-23» отсутствует. В результате запуск мотора...
Рейтинг: +2. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Индикатор работы системы охлаждения подвесного мотора
Разработанный мною индикатор сигнализирует как об отказе системы охлаждения двигателя, так и о ее нормальной работе. В схеме используется простейший датчик,...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Разработанный мною индикатор сигнализирует как об отказе системы охлаждения двигателя, так и о ее нормальной работе. В схеме используется простейший датчик,...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 122.
Системы зажигания моторов «Вихрь»
Моторы «Вихрь» изготовляются с 1964 г. За это время выпущено несколько различных моделей, которые постоянно подвергались значительным изменениям с целью...
Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 121. Есть 1 комментарий
Моторы «Вихрь» изготовляются с 1964 г. За это время выпущено несколько различных моделей, которые постоянно подвергались значительным изменениям с целью...
Рейтинг: +6. Год: 1986. Номер журнала: 121. Есть 1 комментарий
Управление реверсом-газом одной рукояткой
Предлагаю эскизы, на мой взгляд, несложного в изготовлении однорукояточного пульта дистанционного управления для «Вихря». Пульт обеспечивает переключение...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Предлагаю эскизы, на мой взгляд, несложного в изготовлении однорукояточного пульта дистанционного управления для «Вихря». Пульт обеспечивает переключение...
Рейтинг: +3. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Герметизация тяги реверса мотора «Вихрь»
Для герметизации тяги реверса мотора «Вихрь» в «КЯ» предлагалось несколько решений. Все они сводились к тому, что требуется изготовить новую втулку, а...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Для герметизации тяги реверса мотора «Вихрь» в «КЯ» предлагалось несколько решений. Все они сводились к тому, что требуется изготовить новую втулку, а...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Мотор «Ветерок» со сверхдлинной «Ногой»
При постройке парусного тримарана «Нун» (длиной 10 м) возникла проблема установки подвесного мотора «Ветерок» на транце главного корпуса, который возвышался...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 121.
При постройке парусного тримарана «Нун» (длиной 10 м) возникла проблема установки подвесного мотора «Ветерок» на транце главного корпуса, который возвышался...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Двигатель Стирлинга — второе рождение
Долгое время такие недостатки двигателей внутреннего сгорания (ДВС), как жесткие требования к топливу и маслам, загрязнение атмосферы, шум на выхлопе, резкое...
Рейтинг: +15. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Долгое время такие недостатки двигателей внутреннего сгорания (ДВС), как жесткие требования к топливу и маслам, загрязнение атмосферы, шум на выхлопе, резкое...
Рейтинг: +15. Год: 1986. Номер журнала: 121.
Блокировка защелки заднего хода на подвесном моторе
Несколько лет назад на страницах «КиЯ» была описана доработка защелки на моторе «Вихрь», предложенная одним из читателей. Приступив к изготовлению такой...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Несколько лет назад на страницах «КиЯ» была описана доработка защелки на моторе «Вихрь», предложенная одним из читателей. Приступив к изготовлению такой...
Рейтинг: 0. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Выхлоп через ступицу винта на моторе «Ветерок»
После публикации в «КЯ» №113 краткого сообщения о выполненных мной доработках выпускной системы «Ветерка-12» и эксплуатации мотора на керосине я получил...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 120.
После публикации в «КЯ» №113 краткого сообщения о выполненных мной доработках выпускной системы «Ветерка-12» и эксплуатации мотора на керосине я получил...
Рейтинг: +4. Год: 1986. Номер журнала: 120.
Страницы: